Un aumento fiscale pi\u00f9 che di mercato<\/p>\n
La dinamica attuale dei listini \u00e8 guidata soprattutto dalla componente fiscale. La riduzione dello sconto sulle accise si trasferisce quasi automaticamente sul prezzo finale<\/b>, determinando un incremento nell\u2019ordine di 15-20 centesimi al litro per la benzina rispetto ai livelli precedenti.<\/p>\n
Le variabili internazionali – dalle quotazioni del petrolio al cambio euro-dollaro – restano sullo sfondo. Il rincaro \u00e8 dunque in larga misura \u00abdomestico\u00bb, legato alla progressiva normalizzazione della tassazione dopo una fase straordinaria.<\/p>\n
Effetti su automobilisti e conti pubblici<\/p>\n
Per gli automobilisti, il ritorno verso quota 2 euro al litro si traduce in un aumento di alcuni euro a pieno<\/b>, con un impatto pi\u00f9 evidente per chi utilizza l\u2019auto quotidianamente. Dopo mesi di relativa stabilit\u00e0, il costo della mobilit\u00e0 torna cos\u00ec a crescere in modo tangibile.<\/p>\n
Secondo il Codacons, la riduzione dello sconto sulle accise per la benzina \u00abcoster\u00e0 complessivamente agli italiani 92 milioni di euro<\/b> solo a titolo di maggiori accise\u00bb nei 21 giorni di durata del provvedimento. L\u2019associazione stima che il taglio ridotto comporter\u00e0 un aumento medio di 18,3 centesimi al litro, tenendo conto anche dell\u2019Iva, pari a circa 9,15 euro in pi\u00f9 a pieno.<\/p>\n
In base ai calcoli, ai livelli attuali dei listini il prezzo della verde \u00e8 destinato a salire dal 2 maggio fino a circa 1,93 euro al litro, con punte di 1,98 euro sulla rete autostradale. Sempre secondo il Codacons, l\u2019impatto complessivo equivale a circa 4,37 milioni di euro in pi\u00f9 al giorno, una \u00abstangata\u00bb, secondo l\u2019associazione,\u00a0 per i circa 17 milioni di automobilisti che utilizzano auto a benzina.<\/p>\n
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