{"id":46961,"date":"2025-08-14T11:23:09","date_gmt":"2025-08-14T11:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/46961\/"},"modified":"2025-08-14T11:23:09","modified_gmt":"2025-08-14T11:23:09","slug":"formula-1-in-futuro-piu-gare-sprint-e-griglia-invertita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/46961\/","title":{"rendered":"Formula 1, in futuro pi\u00f9 gare sprint e griglia invertita"},"content":{"rendered":"

C\u2019era una volta la Formula 1<\/strong> di Bernie Ecclestone, uno spettacolo perfetto che non aveva bisogno di artifizi per essere seguito in tutto il mondo. Il numero di Gran Premi era nettamente inferiore rispetto a quello attuale, non vi erano gare brevi e nemmeno i social media. I piloti erano concentrati nel fare solo il loro meglio in pista e non erano dei vip. Quanto mancano quei weekend in cui la Ferrari era protagonista contro McLaren e Williams? Oggi la massima categoria del Motorsport, dopo l\u2019acquisto degli americani di Liberty Media, \u00e8 diventato uno show. I nuovi fan sembrano pi\u00f9 attenti alle vicende extra pista che per le battaglie tra i protagonisti.<\/p>\n

Gli americani sono noti per la spettacolarizzazione di qualsiasi attivit\u00e0, tuttavia hanno trovato un alleato nel CEO Stefano Domenicali. L\u2019ex team principal della Ferrari<\/strong> avrebbe dovuto garantire una stabilit\u00e0 sul piano economico e ci \u00e8 riuscito, a costo di andare controcorrente. Sono fioccati format inediti e appuntamenti cittadini in realt\u00e0 che non avevano mai sentito il rombo di una F1. I prezzi dei tagliandi sono schizzati alle stelle, rendendo i weekend negli autodromi passerelle per personaggi pubblici e facoltosi tifosi. Ben presto per ravvivare sfide sempre pi\u00f9 noiose con pochi sorpassi potrebbero arrivare novit\u00e0 eclatanti.\n<\/p>\n

Proposte innovative<\/p>\n

Il CEO della Formula 1 vorrebbe pi\u00f9 sfide sprint e ha rilanciato l\u2019idea della griglia invertita per le gare brevi. Il senso di una partenza dalle ultime file dei migliori piloti dei top team nascerebbe solo dal bisogno di creare confusione e sorpassi scontati. La FIA<\/strong> \u00e8 scettica e le squadre non fanno i salti di gioia in vista di un calendario sempre pi\u00f9 caotico. Il numero dei GP dovrebbe rimanere quello attuale, tuttavia tappe storiche come Imola<\/a>\u00a0saranno inserite in un meccanismo di turnazione in favore di altri appuntamenti cittadini. Tutto sembra pensato per il business e i fan storici sembrano sempre pi\u00f9 distaccati da sfide che non riconoscono pi\u00f9.<\/p>\n

In questa annata persino gli appuntamenti iconici sono risultati noiosi. Si \u00e8 passati da un dominio all\u2019altro, dopo Mercedes nella scorsa era ibrida, McLaren<\/a> ha oscurato la Red Bull Racing senza una accesa battaglia in pista. Silverstone, Spa e Hungaroring hanno offerto poche emozioni e il Presidente della FIA, Ben Sulayem, appare dubbioso anche in merito alla tecnologia delle Power Unit 2026<\/strong> che prevederanno un 50% di parte elettrica. Anno dopo anno la Formula 1 si sta snaturando solo per la felicit\u00e0 degli americani.<\/p>\n

Le idee di Domenicali<\/p>\n

\u201cCredo che ci siano due temi di cui dobbiamo discutere \u2013 ha esordito il CEO della F1 ai microfoni di The-Race \u2013 Possiamo applicare il programma sprint a pi\u00f9 gare? Ed \u00e8 questa la formula giusta per avere la possibilit\u00e0 di una griglia invertita<\/strong>, come stiamo facendo con F2 e F3? Penso che stiamo arrivando al punto in cui ne discutiamo seriamente con le squadre: sono pronto a parlare non solo di altre sprint ma anche di nuovi formati e nuove idee. Siamo aperti a tutto e ascoltiamo i fan, senza preoccuparsi di commettere errori. Chi crede di non sbagliare non fa nulla di nuovo\u201c.<\/p>\n

\u201cRitengo che le sprint, con qualunque formato, siano necessarie e rappresentino il futuro\u201c, ha assicurato Domenicali. Quest\u2019ultimo ha aggiunto che non si creer\u00e0 un calendario in stile MotoGP<\/strong>, con sprint in ogni weekend: \u201cNon dico di no, ma penso che tra le sei e le 24 sprint ci siano delle mezze misure\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019era una volta la Formula 1 di Bernie Ecclestone, uno spettacolo perfetto che non aveva bisogno di artifizi…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":46962,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,368,683,1771,1537,90,89,5993,245,244],"class_list":{"0":"post-46961","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-ferrari","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-mclaren","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46961"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46961\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}