{"id":472529,"date":"2026-05-03T14:54:28","date_gmt":"2026-05-03T14:54:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/472529\/"},"modified":"2026-05-03T14:54:28","modified_gmt":"2026-05-03T14:54:28","slug":"f1-miami-stella-dedica-la-vittoria-sprint-a-zanardi-ma-rivela-ecco-cosa-manda-in-tilt-le-power-unit-2026-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/472529\/","title":{"rendered":"F1 Miami, Stella dedica la vittoria Sprint a Zanardi ma rivela: &#8220;Ecco cosa manda in tilt le Power Unit 2026&#8221; &#8211; Formula 1"},"content":{"rendered":"<p>\n            Dalla commovente dedica ad Alex Zanardi (&#8220;Lui \u00e8 la gioia di vivere&#8221;) all&#8217;analisi chirurgica della MCL40 che &#8220;impazzisce&#8221; col vento: Andrea Stella racconta il sabato di Miami della McLaren\n        <\/p>\n<p>              3 maggio 2026<\/p>\n<p>Il paddock di Miami si \u00e8 fermato, sospeso in un silenzio carico di rispetto, per onorare la memoria di <a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/formula1\/alex-zanardi-e-morto-addio-alluomo-che-ha-vissuto-mille-vite-e-non-si-e-mai-arreso.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Alex Zanardi<\/strong><\/a>. Mentre i motori della nuova era 2026 tornano a urlare tra i muretti della Florida, il ricordo del campione bolognese ha unito avversari e colleghi. Su tutti, le parole di <strong>Andrea Stella<\/strong> hanno tracciato un <strong>ponte emotivo tra il coraggio di Alex e la resilienza della sua McLaren<\/strong>, capace di <strong>risorgere dalle difficolt\u00e0<\/strong> di inizio stagione fino al <a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/formula1\/f1-cronaca-diretta-sprint-race-gp-miami-2026-risultati-norris-antonelli-ferrari.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">trionfo nella Sprint con Lando Norris<\/a>.<\/p>\n<p>&#8220;<strong>Volevo dedicare un momento personale per ricordare e rendere omaggio ad Alessandro Zanardi<\/strong>&#8220;, ha esordito il Team Principal della McLaren. &#8220;Un uomo davvero speciale, un pilota speciale, due volte campione nei kart. Ma soprattutto un atleta incredibile, capace di vincere ori e argenti <strong>olimpici. Per me Alex \u00e8 un simbolo, ed \u00e8 questo il messaggio che voglio trasmettere a quante pi\u00f9 persone possibile: lui rappresenta la gioia di vivere, la motivazione a dare il massimo per realizzare i propri sogni, indipendentemente dalle condizioni in cui ci si trova<\/strong>. Spesso ci sentiamo limitati, pensiamo di non poter raggiungere i nostri obiettivi, ma lui \u00e8 l&#8217;esempio pi\u00f9 forte che questo non \u00e8 vero. <strong>Sono felice del successo nella Sprint, perch\u00e9 abbiamo potuto dedicare questa vittoria, per quanto piccola sia, proprio ad Alessandro<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid \" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/50235917\/800x\/20260502-053704424-8562.jpg\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/20260502-053704424-8562.jpg\" width=\"1280\" height=\"853\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>                                            ANSA<\/p>\n<p>La rinascita della <strong>MCL40<\/strong> a Miami \u00e8 figlia di un lavoro tecnico imponente. Dopo un avvio di mondiale a rilento, culminato con l&#8217;assenza forzata nel GP di Cina, la squadra di Woking ha portato in pista una vettura rivoluzionata. Un <a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/formula1\/f1-gp-miami-aggiornamenti-tecnici-novita-team.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pacchetto di aggiornamenti massiccio<\/a> che, secondo Stella, ha finalmente sbloccato il potenziale del progetto: &#8220;<strong>Quello che misuriamo nei dati \u00e8 coerente con le aspettative degli strumenti di sviluppo<\/strong>. Siamo in linea con i programmi, anche se la Ferrari ha portato quantitativamente pi\u00f9 componenti di noi e di Red Bull. <strong>Abbiamo migliorato la macchina prevalentemente attraverso il carico aerodinamico e un pizzico di grip meccanico<\/strong>, cercando solo pi\u00f9 aderenza senza stravolgere il bilanciamento o le caratteristiche&#8221;.<\/p>\n<p>Tuttavia, la sinfonia perfetta della Sprint ha trovato qualche nota stonata nelle <a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/formula1\/f1-cronaca-diretta-qualifiche-gp-miami-2026-ferrari-mclaren-mercedes-red-bull.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">qualifiche<\/a> della gara lunga. <strong>La variabilit\u00e0 del vento di Miami ha messo in crisi l&#8217;ottimizzazione della power unit Mercedes<\/strong>, rendendo la guida di Norris e Piastri meno fluida. &#8220;Oggi abbiamo passato ogni mini-sessione, dalla Q1 alla Q3, a gestire deviazioni dal comportamento ottimale della PU&#8221;, ha ammesso Stella con la sua consueta onest\u00e0 tecnica. &#8220;<strong>Non \u00e8 un problema di affidabilit\u00e0, ma di adattamento alle condizioni. Con il cambio del vento, alcuni settaggi iniziano a risentirne e gli strumenti di ottimizzazione iniziano a &#8216;rincorrere&#8217; le condizioni<\/strong>. \u00c8 diventato molto difficile, tutto \u00e8 interconnesso tra comportamento elettrico e motore termico&#8221;.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid \" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/50235918\/800x\/20260503-004343225-3508.jpg\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/20260503-004343225-3508.jpg\" width=\"2048\" height=\"1366\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Guardando al futuro, Stella ha lanciato un monito anche sulla direzione regolamentare della Formula 1: &#8220;<strong>Credo che servano aggiustamenti hardware alle power unit per migliorare lo spettacolo<\/strong>. Penso al <strong>flusso di carburante per aumentare la potenza del motore a combustione<\/strong> e alla necessit\u00e0 di <strong>batterie pi\u00f9 grandi per bilanciare meglio il recupero di energia<\/strong>. Vedo difficile intervenire per il 2027 per via dei tempi tecnici, ma spero che queste conversazioni si chiudano entro la pausa estiva per poter <strong>agire nel 2028<\/strong>. Possiamo estrarre di pi\u00f9 da questi regolamenti, ma servono dei ritocchi meccanici&#8221;.<\/p>\n<p>Ora l&#8217;attenzione si sposta sulla gara di domenica, con <strong>l&#8217;incognita di una tempesta<\/strong> che minaccia di rimescolare i valori in campo e che ha gi\u00e0 portato all&#8217;<a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/formula1\/f1-gp-miami-indiscrezioni-paddock-anticipo-regole-pioggia-florida.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">anticipo della gara<\/a>. &#8220;<strong>Non abbiamo girato molto sul bagnato e ottimizzare la PU sotto la pioggia sar\u00e0 un fattore decisivo<\/strong>&#8220;, conclude Stella. &#8220;Mercedes sembra ancora la squadra da battere, con un vantaggio evidente nelle sezioni ad alta velocit\u00e0, ma siamo l\u00ec, con quattro team separati da pochissimi decimi. <strong>La differenza la faranno l&#8217;esecuzione e la capacit\u00e0 di adattarsi alle sorprese<\/strong>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dalla commovente dedica ad Alex Zanardi (&#8220;Lui \u00e8 la gioia di vivere&#8221;) all&#8217;analisi chirurgica della MCL40 che &#8220;impazzisce&#8221;&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":472530,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[683,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-472529","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-formula-1","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-sport","13":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116511222970264233","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=472529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472529\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/472530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=472529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=472529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=472529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}