{"id":472607,"date":"2026-05-03T16:09:15","date_gmt":"2026-05-03T16:09:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/472607\/"},"modified":"2026-05-03T16:09:15","modified_gmt":"2026-05-03T16:09:15","slug":"francesca-fialdini-lauto-insospettabile-che-le-e-rimasta-nel-cuore-non-voleva-lasciarla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/472607\/","title":{"rendered":"Francesca Fialdini, l&#8217;auto insospettabile che le \u00e8 rimasta nel cuore: non voleva lasciarla"},"content":{"rendered":"<p>Non serve un\u2019ammiraglia di lusso per entrare nel cuore di una conduttrice di successo: l\u2019<strong>auto di Francesca Fialdini<\/strong> le ha tenuto compagnia a lungo nonostante non fosse la \u201cprima della classe\u201d. Resistendo indenne alle buche e alle sfide della metropoli, la <strong>Fiat Panda<\/strong> l\u2019ha scarrozzata tra un set e l\u2019altro a Roma. E oggi, se ci ripensa, la presentatrice prova un po\u2019 di nostalgia, mentre la congeda dai suoi doveri capitolini, dopo migliaia di chilometri e altrettanti ricordi.\n<\/p>\n<p>Uno stile senza tempo<\/p>\n<p>Nella sua versione restyling, la <strong>Fiat Panda prima serie (progetto 141)<\/strong> di Francesca Fialdini \u00e8 un pezzo storico dell\u2019Italia. Si tratta pur sempre del modello originario, nato nel 1980 e aggiornato a met\u00e0 dello stesso decennio, ideata dalla Casa con uno stile semplice, ma non banale. Le parole sgorgano impetuose nei saluti su Instagram, a corredo di un post dove si riconosce in maniera piuttosto nitida la vettura post-1986: la mascherina nera con il logo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fiat-non-solo-marchio-grande-storia-italiana\/76765\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fiat<\/a> a barre inclinate, i fari rettangolari e il cofano piatto lasciano poco spazio a dubbi.<\/p>\n<p>Niente fronzoli e niente assetto rialzato da <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/fiat-panda-4x4-elettrica-garage-italia\/276133\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">4\u00d74<\/a>, la sua \u00e8 la configurazione a trazione anteriore nella sua veste pi\u00f9 autentica. Al suo interno troviamo interni spartani con la plancia rigida e la <strong>strumentazione Veglia Borletti<\/strong>, in un\u2019esperienza sensoriale d\u2019epoca, mentre per quanto riguarda il motore resta il mistero: potrebbe essere una 750 o una 1000 Fire, ma in assenza di loghi identificativi sulla carrozzeria sarebbe azzardato tentare di indovinare la cubatura esatta. A ogni modo, si trattava di un allestimento semplice, probabilmente una delle versioni base tanto gettonate negli anni Novanta.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DLCQdNioeW8\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:100%; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"\/>\n<p>Il racconto della conduttrice \u00e8 un diario di bordo lungo anni. La \u201cPandina\u201d \u00e8 stata testimone di una Roma vissuta intensamente, dove la paura di rimanere a piedi non esisteva, se non per qualche sbadataggine nel fare benzina. Un legame cos\u00ec autentico da far sorridere anche i grandi della TV, Francesca ricorda ancora le risate di <strong>Fabrizio Frizzi<\/strong>, che ogni volta le chiedeva se funzionasse ancora.<\/p>\n<p>Pur di averla accanto, la Fialdini scendeva a compromessi: accettava lo sforzo muscolare di uno <strong>sterzo senza assistenza<\/strong> e la danza dei <strong>finestrini a manovella<\/strong>, oltre a un freno a mano pigro. Persino la polvere sulla carrozzeria passava in secondo piano. Francesca ammette infatti di non lavarla quasi mai, un po\u2019 per risparmiare acqua e un po\u2019 per quella strana certezza che il fascino della sua compagna di viaggio non ne avrebbe risentito.<\/p>\n<p>Nonostante le peripezie \u2013 dalle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/multe-auto-incassi-comuni-italiani\/314300\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">multe<\/a> alle batterie scariche, fino ai continui \u201csequestri\u201d del carro attrezzi a Settebagni \u2013 la priorit\u00e0 era riaverla indietro, fino al momento in cui la \u201cPandina\u201d \u00e8 emigrata in orizzonti pi\u00f9 dolci, nel litorale apuano di Marina di Massa. Ma sorprenderebbe poco scoprire che, tra un impegno e l\u2019altro, Francesca chiami i suoi per sincerarsi che la piccola sia ancora pronta a scattare.<\/p>\n<p>Da noi\u2026 a ruota libera: tra leggerezza e riflessione<\/p>\n<p data-pm-slice=\"0 0 []\">In attesa di scoprire se la \u201cPandina\u201d far\u00e0 qualche altra apparizione nei suoi racconti social, l\u2019impegno televisivo di Francesca Fialdini prosegue domenica 3 maggio con un nuovo capitolo sul piccolo schermo. Subito dopo Domenica in, alle 17:20, arriva Da noi\u2026 a ruota libera, il programma che accompagna il pubblico verso la prima serata con un tono fresco, positivo e sempre attento alle storie di vita.<\/p>\n<p>\t<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Non serve un\u2019ammiraglia di lusso per entrare nel cuore di una conduttrice di successo: l\u2019auto di Francesca Fialdini&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":472608,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1451],"tags":[1621,1620,1679,203,7508,204,1537,90,89],"class_list":["post-472607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-celebrita","tag-celebrita","tag-celebrities","tag-curiosita","tag-entertainment","tag-fiat-panda","tag-intrattenimento","tag-it","tag-italia","tag-italy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116511517476653346","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=472607"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472607\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/472608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=472607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=472607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=472607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}