{"id":473003,"date":"2026-05-03T21:44:19","date_gmt":"2026-05-03T21:44:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/473003\/"},"modified":"2026-05-03T21:44:19","modified_gmt":"2026-05-03T21:44:19","slug":"come-se-la-cava-la-dacia-logan-a-distanza-di-20-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/473003\/","title":{"rendered":"Come se la cava la Dacia Logan a distanza di 20 anni?"},"content":{"rendered":"<p>Essenziale, economica e sorprendentemente concreta: la<strong> Dacia Logan<\/strong> nasce nei primi anni 2000 per cambiare le regole del gioco. Con un listino d\u2019attacco di circa 7.000 euro, la berlina rumena diventa una proposta concreta per chi fino a quel momento guardava solo al mercato dell\u2019usato, inaugurando di fatto l\u2019era moderna delle Dacia \u201cbudget\u201d.<\/p>\n<p>I colleghi tedeschi di Motor1.com sono riusciti a recuperare un esemplare originale del 2006 per riscoprire l&#8217;esperienza di guida della berlina che ha proiettato Dacia in una nuova dimensione.<\/p>\n<p>Concreta come poche (e anche diesel)<\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/dacia\/logan-mcv\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"1\" data-params=\"%7B%22make_alias%22%3A%22dacia%22%2C%22alias%22%3A%22logan-mcv%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Logan <\/a>arriva in Europa occidentale nel 2005, ma rappresenta gi\u00e0 una sintesi precisa della strategia del Gruppo Renault: utilizzare componenti collaudati e piattaforme esistenti per contenere i costi. La base tecnica deriva infatti dalla Clio di precedente generazione, adattata a una carrozzeria a tre volumi lunga poco pi\u00f9 di quattro metri.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Dacia Logan (2006)\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Dacia Logan (2006), il frontale<\/p>\n<p>Foto Di: Motor1.com Deutschland<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Dacia Logan (2006)\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Dacia Logan (2006), il tre quarti posteriore<\/p>\n<p>Sotto il cofano, la gamma propone <strong>motori<\/strong> robusti e senza fronzoli. I propulsori a benzina sono il 1.4 da 75 CV, il 1.6 da 87 CV e il 1.6 16V da 105 CV, oltre al <strong>diesel<\/strong> 1.5 dCi da 68 CV. L\u2019obiettivo non \u00e8 stupire, ma garantire affidabilit\u00e0 e costi di gestione contenuti. Anche l\u2019equipaggiamento segue la stessa filosofia: essenziale, con dotazioni di sicurezza limitate rispetto alla concorrenza e un risultato di tre stelle nei crash test Euro NCAP.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Dacia Logan (2006)\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Dacia Logan (2006), l&#8217;abitacolo<\/p>\n<p>Foto Di: Motor1.com Deutschland<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Dacia Logan (2006)\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Dacia Logan (2006), il 1.6 da 87 CV<\/p>\n<p>Salendo a bordo della <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/dacia\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"2\" data-params=\"%7B%22alias%22%3A%22dacia%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Dacia<\/a>, si entra in un ambiente che oggi appare quasi d\u2019altri tempi. <strong>Plastiche<\/strong> rigide ovunque, strumentazione analogica e comandi semplici richiamano le <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/renault\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"2\" data-params=\"%7B%22alias%22%3A%22renault%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Renault <\/a>degli anni \u201990. Eppure, proprio questa semplicit\u00e0 diventa parte del fascino: tutto \u00e8 immediato, funzionale, senza distrazioni. I sedili sono morbidi, la posizione di guida leggermente rialzata e lo spazio posteriore, pur non abbondante, risulta pi\u00f9 che adeguato per la categoria.<\/p>\n<p>Il vero punto di forza emerge nel <strong>bagagliaio<\/strong>. Ccon circa 510 litri di capacit\u00e0, la Logan sorprende per praticit\u00e0, grazie a un vano profondo e sfruttabile.\u00a0<\/p>\n<p>La prova su strada<\/p>\n<p>Alla guida, la versione 1.6 da 87 CV mostra un carattere pi\u00f9 vivace di quanto si possa immaginare. I 128 Nm di coppia sono sufficienti per muovere con disinvoltura i poco pi\u00f9 di <strong>1.000 kg<\/strong> della vettura. Lo scatto da 0 a 100 km\/h avviene in circa 11,5 secondi, mentre la velocit\u00e0 massima raggiunge i 175 km\/h. Il <strong>cambio manuale a 5 marce<\/strong> richiede un po\u2019 di adattamento, cos\u00ec come la frizione con punto di stacco alto, ma una volta presa confidenza la guida risulta fluida.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Dacia Logan (2006)\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Foto di: Motor1.com Deutschland<\/p>\n<p>L\u2019<strong>assetto<\/strong> \u00e8 semplice ma efficace: abbastanza confortevole sulle buche cittadine e stabile nella guida quotidiana, anche se oltre i 130 km\/h emerge qualche limite in termini di stabilit\u00e0 e insonorizzazione. Lo sterzo, invece, si dimostra abbastanza preciso.<\/p>\n<p>Oggi la Logan del 2006 \u00e8 sempre pi\u00f9 rara sulle strade, ma conserva un certo fascino. Non \u00e8 mai stata un\u2019auto di status, e probabilmente non lo diventer\u00e0, ma rappresenta una fotografia fedele di un\u2019epoca e di un approccio industriale intelligente.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>                            <a href=\"http:\/\/it.motor1.com\/photos\/925184\/dacia-logan-2006\/#8471404_dacia-logan-2006\" class=\"msnt-photo-thumb-gallery-main-photo-box\" itemprop=\"image\" itemscope=\"\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" data-url=\"\/photos\/925184\/dacia-logan-2006\/#8471404_dacia-logan-2006\" data-thumb=\"\" data-caption=\"Dacia Logan (2006)\" data-src=\"\" data-sub-html=\"Dacia Logan (2006)\" data-entity-id=\"8471404\" data-download-url=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" loading=\"lazy\" alt=\"Dacia Logan (2006)\" width=\"16\" height=\"9\"\/><\/p>\n<p>                            <\/a><\/p>\n<p>                                    33                                <\/p>\n<p>\n                                                                                                                    Fonte: Motor1.com Deutschland                                                                    <\/p>\n<p class=\"comfort-title-large flex gap-spacing-sm-base items-center\">\n<p>\t\tVogliamo la tua opinione!\n\t<\/p>\n<p>Cosa vorresti vedere su Motor1.com?<\/p>\n<p>\t\t<a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/survey\/2025\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\tPartecipa al nostro sondaggio di 3 minuti.\t\t<\/a><\/p>\n<p class=\"compact-body-medium\">&#8211; Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Essenziale, economica e sorprendentemente concreta: la Dacia Logan nasce nei primi anni 2000 per cambiare le regole del&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":473004,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,26886,7227,82396,177,263593,1537,90,89,26432],"class_list":["post-473003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-auto-e-storia","tag-auto-europee","tag-auto-storiche","tag-business","tag-dacia-logan-mcv","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-station-wagon"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116512834830386410","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=473003"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473003\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/473004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=473003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=473003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=473003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}