{"id":47384,"date":"2025-08-14T15:58:15","date_gmt":"2025-08-14T15:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/47384\/"},"modified":"2025-08-14T15:58:15","modified_gmt":"2025-08-14T15:58:15","slug":"marquez-qui-ho-sempre-perso-contro-le-moto-rosse-stavolta-ce-lho-io","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/47384\/","title":{"rendered":"Marquez: “Qui ho sempre perso contro le moto rosse, stavolta ce l’ho io”"},"content":{"rendered":"

Il Red Bull Ring \u00e8 sempre stato un tab\u00f9 per Marc Marquez<\/a>. Il saliscendi austriaco \u00e8 uno dei pochi in giro per il mondo sul quale il pilota di Cervera non ha ancora piantato la sua bandiera, ma questo fine settimana potrebbe rappresentare l’occasione giusta per rimediare. In passato, infatti, \u00e8 uscito sconfitto pi\u00f9 volte in duelli all’ultimo sangue con le Ducati, che da sempre sono state le moto da battere in Stiria. Questa volta per\u00f2 \u00e8 lui ad avere la Desmosedici GP sotto al sedere, quindi la musica potrebbe anche cambiare.<\/p>\n

Per lo spagnolo per\u00f2 la cosa pi\u00f9 importante \u00e8 cominciare la seconda parte di stagione con la stessa spinta con cui ha finito la prima, con ben cinque doppiette consecutive tra Sprint e gare lunghe, che lo hanno lanciato ad un passo dal suo nono titolo iridato, il settimo in MotoGP.<\/p>\n

“Ovviamente ci proveremo a lottare per questa vittoria, ma l’obiettivo principale \u00e8 cercare di rientrare nel campionato nel miglior modo possibile, con la stessa inerzia delle ultime gare prima della pausa. Qui ho perso tre o quattro volte contro delle moto rosse, ma ora sono io in sella ad una moto rossa. Vedremo se riusciremo a raggiungere questo obiettivo, anche se non \u00e8 la priorit\u00e0”, ha detto Marquez durante la conferenza stampa che ha aperto il weekend del Gran Premio d’Austria.<\/p>\n

Il ducatista non si \u00e8 nascosto, ammettendo che ormai l’unico rivale nella corsa al titolo \u00e8 lui stesso e che per questo dovr\u00e0 provare a tenersi a bada in alcune occasioni: “Iniziando la seconda parte con un vantaggio di 120 punti, l’unico che pu\u00f2 perdere il campionato sei tu. Per cui dovr\u00f2 controllarmi in alcune gare, perch\u00e9 non posso essere il pi\u00f9 veloce in ogni sessione, in ogni qualifica ed in ogni gara. Ed \u00e8 l\u00ec che dovr\u00f2 controllarmi, anche se la mia mentalit\u00e0 ed il mio carattere sono sempre gli stessi e l’ho dimostrato nella prima parte della stagione: cercher\u00f2 di fare il massimo in ogni weekend”.<\/p>\n

\"Marc <\/p>\n

Marc Marquez, Ducati Team<\/p>\n

Foto di: Ducati Corse<\/p>\n

Per la matematica, il suo primo match point potrebbe arrivare a Misano, dove avrebbe anche la possibilit\u00e0 di cogliere il suo successo numero 100 in carriera. L’obiettivo principale per\u00f2 deve venire prima di queste statistiche: “Sono ossessionato dalla vittoria, ma non bisogna avere fretta. Non mi importa quando. Certo, vorrei che fosse il prima possibile, ma non bisogna affrettare le cose. Non voglio mettere a rischio la possibilit\u00e0 di vincere un Mondiale”.<\/p>\n

La scorsa settimana, insieme agli altri piloti della Ducati, ha avuto modo di scoprire il Balaton Park, la pista ungherese che ospiter\u00e0 la MotoGP la prossima settimana. Un tracciato diverso da quelli pi\u00f9 tradizionali del campionato: “Siamo stati a girare con la Panigale ed \u00e8 stata una bella giornata, perch\u00e9 c’erano tutti i piloti della Ducati. Non \u00e8 una pista molto difficile da apprendere, perch\u00e9 \u00e8 molto piccola, per\u00f2 mi piace perch\u00e9 alla fine nel campionato bisogna avere delle piste diverse tra loro. Per esempio, ce ne vogliono alcune come Assen, con curve veloci e scorrevoli, o altre come questa che sono pi\u00f9 stop and go. Abbiamo gi\u00e0 capito anche chi sono i pi\u00f9 veloci nei vari settori. Io lo ero nel T1, Bagnaia nel T3, mentre Alex ed Aldeguer nel T2, quindi vedremo quando torneremo con le MotoGP”.<\/p>\n

Da questo fine settimana nel software della centralina unica sar\u00e0 implementato anche il controllo di stabilit\u00e0. Un’introduzione che non sembra esaltare il #93: “Per me \u00e8 chiaro, pi\u00f9 cose vengono introdotte nella moto, in questo caso elettroniche, meno \u00e8 la differenza che pu\u00f2 fare il pilota. Io ho testato dei nuovi controlli Ad Aragon e rendono la guida pi\u00f9 semplice. Come pilota non mi piace, ma ogni costruttore ha un punto di vista diverso”.<\/p>\n

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