{"id":47386,"date":"2025-08-14T15:59:08","date_gmt":"2025-08-14T15:59:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/47386\/"},"modified":"2025-08-14T15:59:08","modified_gmt":"2025-08-14T15:59:08","slug":"top-e-flop-di-meta-stagione-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/47386\/","title":{"rendered":"Top e flop di met\u00e0 stagione 2025"},"content":{"rendered":"<p>di Tommaso Cerutti F1 top e flop 2025<\/p>\n<p>Siamo ormai giunti a <strong>met\u00e0 stagione 2025<\/strong>, e la pausa estiva \u00e8 la miglior occasione per parlare di <strong>top e flop di quest\u2019anno<\/strong>. Chi sono i piloti o le scuderie che hanno convinto tutti e chi invece quelli che hanno deluso i tifosi? Scopriamolo insieme.<\/p>\n<p>I topMcLaren, un 2025 dominato<\/p>\n<p>Il primo posto in classifica (anche tra i top e i flop) \u00e8 occupato inevitabilmente da <strong>McLaren<\/strong>. Il Team di Woking sta a dir poco <strong>dominando la stagione 2025<\/strong>, con un <strong>vantaggio enorme<\/strong> nel Mondiale Costruttori e con il Mondiale piloti che \u00e8 una questione a due tra Lando Norris e Oscar Piastri.<\/p>\n<p>I \u201cpapaya\u201d stanno <strong>annientando la concorrenza<\/strong>, fatto ancor pi\u00f9 incredibile se pensiamo che ci si trova alla fine dell\u2019attuale ciclo regolamentare, momento in cui di solito le prestazioni delle monoposto sono pi\u00f9 vicine che mai. E dopo il fiasco del 2022 e di inizio 2023, <strong>nessuno si aspettava una risalita di questo tipo da parte della McLaren.<\/strong><\/p>\n<p>Gabriel Bortoleto, il rookie nel segno di Senna<\/p>\n<p>Subito dopo McLaren troviamo <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong>. Il brasiliano negli ultimi appuntamenti \u00e8 <strong>sempre entrato nel Q3<\/strong>, un risultato eclatante per un team come la Stake.<\/p>\n<p>Il giovane classe 2004 aveva gi\u00e0 dimostrato il suo enorme potenziale <strong>vincendo di seguito F3 e F2<\/strong>, entrambe le volte da rookie, ma un debutto di questo tipo anche in F1 era fuori da ogni aspettativa. Inoltre, con un <strong>compagno veterano come Hulkenberg<\/strong> che pu\u00f2 fornirgli consigli importanti e con l\u2019arrivo di Audi a partire dal 2026, la carriera del brasiliano pu\u00f2 <strong>soltanto migliorare<\/strong>.<\/p>\n<p>Max Verstappen, \u201cl\u2019uomo contro la macchina\u201d<\/p>\n<p>La stagione 2025 di Max Verstappen \u00e8 decisamente <strong>pi\u00f9 complicata delle passate<\/strong>. Il 4 volte Campione del Mondo si trova ad <strong>arrancare<\/strong>, e la sua Red Bull sta colando a picco. Il talento smisurato dell\u2019olandese <strong>maschera molto bene gli ormai evidenti problemi della Scuderia austriaca<\/strong>, tormentata anche da problemi interni, tra il <strong><a href=\"https:\/\/mult1formula.com\/2025\/07\/f1-red-bull-licenzia-christian-horner.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">licenziamento di Christian Horner<\/a> e la fuga di ingegneri e tecnici.<\/strong><\/p>\n<p>Per questi motivi Max Verstappen deve essere inserito tra i top: guidare sopra i problemi, rimanendo saldamente al terzo posto nel mondiale piloti dopo gli inarrivabili piloti McLaren e portando a casa anche varie vittorie, \u00e8 l\u2019ennesima dimostrazione che <strong>Max Verstappen \u00e8 uno dei migliori di sempre<\/strong>.<\/p>\n<p>Le prospettive per il 2026 <strong>non sono delle migliori<\/strong>, con una power unit gi\u00e0 anticipatamente annunciata come inferiore alla concorrenza.<\/p>\n<p>I flopLewis Hamilton, difficolt\u00e0 con Ferrari<\/p>\n<p>I primi flop di quest\u2019anno sono senza dubbio <strong>Ferrari e Lewis Hamilton<\/strong>. I proclami di inizio stagione parlavano di delusione in caso di mancata vittoria di entrambi i titoli mondiali, motivo in pi\u00f9 per reputare <strong>fallimentare questa met\u00e0 di stagione sia per Ferrari che per Lewis Hamilton<\/strong>.<\/p>\n<p>Il 7 volte Campione del Mondo sembra aver <strong>perso la magia di un tempo<\/strong>, costantemente battuto da Charles Leclerc (unico da sufficienza, e non di poco, a Maranello), con il weekend Sprint della Cina che ha soltanto illuso i Tifosi.<\/p>\n<p>Le dichiarazioni dell\u2019inglese evidenziano soltanto una cosa: <strong><a href=\"https:\/\/rossomotori.it\/f1-hamilton-scuderia-ferrari\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Lewis \u00e8 in crisi<\/a><\/strong>, e la luce in fondo al tunnel sembra molto molto lontana.<\/p>\n<p>Franco Colapinto, un sostituto non all\u2019altezza?<\/p>\n<p>L\u2019anno scorso <strong>Franco Colapinto<\/strong> aveva stupito tutti. Da quando ha sostituito Sargeant in Williams ha ottenuto risultati buoni per un pilota che fino a quel momento era un debuttante persino in F2.<\/p>\n<p>Quest\u2019anno la sua stagione ha subito lo stesso destino: <strong>Alpine scarica Jack Doohan dopo appena 5 gare e lo sostituisce con l\u2019argentino<\/strong>, ma i <strong>risultati non arrivano<\/strong>. Il Team francese non \u00e8 in una buona situazione, essendo di fatto tra le ultime forze del 2025, ma <strong>i risultati di Colapinto non aiutano<\/strong> (a differenza di quelli ottenuti da Pierre Gasly).<\/p>\n<p>Inoltre, Colapinto ha <strong>distrutto la sua vettura nei recenti test Pirelli<\/strong>: siamo proprio sicuri che sostituire Doohan con l\u2019argentino sia stata una buona mossa da parte di Flavio Briatore?<\/p>\n<p>Carlos Sainz, difficolt\u00e0 in Williams<\/p>\n<p>Nel momento in cui Carlos Sainz ha lasciato Ferrari per approdare in Williams tutti sapevano che i risultati non sarebbero pi\u00f9 stati gli stessi, ma <strong>una stagione come quella che sta avendo fino ad oggi \u201cEl Matador\u201d \u00e8 sotto le aspettative.<\/strong><\/p>\n<p>Battuto da Albon nella maggior parte dei Gran Premi e costantemente fuori dai punti, un passaggio da incubo nel Team inglese.  F1 top e flop 2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Tommaso Cerutti F1 top e flop 2025 Siamo ormai giunti a met\u00e0 stagione 2025, e la pausa&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":47387,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[11151,3403,1770,368,683,1771,2838,27353,1537,90,89,2244,2363,5993,245,244],"class_list":{"0":"post-47386","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-carlos-sainz-jr","9":"tag-charles-leclerc","10":"tag-f1","11":"tag-ferrari","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-franco-colapinto","15":"tag-gabriel-bortoleto","16":"tag-it","17":"tag-italia","18":"tag-italy","19":"tag-lewis-hamilton","20":"tag-max-verstappen","21":"tag-mclaren","22":"tag-sport","23":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47386\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}