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<\/p>\n di
\n Massimiliano Jattoni Dall\u2019As\u00e9n<\/p>\n
Il blocco di Hormuz spinge i produttori a rotte alternative. Prezzi in aumento e logistica sotto stress minacciano agricoltura e inflazione anche in Europa<\/p>\n
Un convoglio di camion che attraversa il deserto per raggiungere porti secondari racconta pi\u00f9 di molti indicatori macroeconomici lo stato attuale dell\u2019economia globale. Non si tratta di un dettaglio logistico, ma del riflesso concreto di una trasformazione pi\u00f9 ampia, in cui le catene di approvvigionamento diventano il vero terreno di tensione<\/b>.<\/p>\n
A descrivere con precisione questa dinamica \u00e8 il Financial Times, che ha raccolto le parole dell\u2019amministratore delegato di Fertiglobe, uno dei principali produttori mondiali di fertilizzanti azotati. Il gruppo, controllato da Abu Dhabi, ha scelto di spostare parte delle esportazioni via terra per aggirare lo Stretto di Hormuz<\/b>, oggi di fatto paralizzato dalla crisi geopolitica. La soluzione comporta costi aggiuntivi, passaggi intermedi e tempi pi\u00f9 lunghi, ma resta sostenibile grazie all\u2019impennata dei prezzi<\/b>. Quando il valore del prodotto cresce rapidamente, anche inefficienze che fino a ieri sarebbero state insostenibili entrano nella logica economica.
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Il nodo logistico che vale pi\u00f9 della produzione<\/p>\n
Il nodo non riguarda soltanto il singolo caso aziendale. Una quota significativa del commercio globale di fertilizzanti attraversa proprio quell\u2019area<\/b>, rendendola cruciale per l\u2019equilibrio agricolo mondiale. Il blocco ha gi\u00e0 prodotto effetti tangibili, con esportazioni rallentate e prezzi dell\u2019urea in forte aumento. In questo contesto, il problema non \u00e8 tanto la disponibilit\u00e0 di prodotto quanto la capacit\u00e0 di farlo arrivare a destinazione. La fragilit\u00e0 si concentra nella distribuzione pi\u00f9 che nella produzione.<\/p>\n
La scelta di Fertiglobe, sempre secondo quanto riportato dal Financial Times, assume quindi un valore emblematico. Produzione a pieno regime negli Emirati, stoccaggi alternativi, navi ferme in attesa e trasporto via terra verso porti fuori dallo stretto delineano una nuova normalit\u00e0<\/b>. La logistica smette di essere una funzione di supporto e diventa il principale vincolo operativo. Dinamiche simili emergono anche in altri comparti, come rilevato recentemente da Bloomberg, dove operatori energetici e commerciali stanno ridisegnando rotte e flussi per adattarsi a un contesto pi\u00f9 instabile.<\/p>\n
Chi regge l\u2019urto e chi resta esposto<\/p>\n
All\u2019interno di questo scenario si intravedono anche effetti meno immediati. Come accennato all\u2019inizio di questo articolo, i produttori con una presenza geografica diversificata riescono a compensare l\u2019aumento dei costi logistici grazie ai prezzi pi\u00f9 elevati<\/b>, mentre chi dipende da un\u2019unica area o da input energetici pi\u00f9 costosi si trova in maggiore difficolt\u00e0. Ne deriva uno spostamento graduale degli equilibri produttivi verso regioni dove energia e accesso alle rotte restano relativamente pi\u00f9 gestibili<\/b>, rafforzando il ruolo di Medio Oriente e Nord Africa nelle filiere agricole globali.<\/p>\n
Le conseguenze pi\u00f9 rilevanti emergono tuttavia a valle. I fertilizzanti rappresentano un elemento essenziale per la produttivit\u00e0 agricola e il loro rincaro si trasmette, con un certo ritardo, ai costi di produzione e quindi ai prezzi alimentari. Reuters segnala che in diverse aree del mondo gli agricoltori stanno gi\u00e0 riducendo l\u2019utilizzo di fertilizzanti o modificando le scelte colturali<\/b>. Si tratta di un aggiustamento che, se prolungato, rischia di tradursi in una minore offerta agricola.<\/p>\n
L\u2019Italia tra dipendenza e inflazione agricola<\/p>\n
Per l\u2019Italia il tema assume una dimensione particolarmente concreta. La dipendenza dall\u2019importazione di fertilizzanti resta elevata<\/b> e una parte significativa dell\u2019agricoltura nazionale, soprattutto nelle colture cerealicole come mais e grano duro, \u00e8 intensiva nell\u2019uso di input chimici. Secondo Ismea<\/b> (l\u2019Istituto di servizi per il mercato agricolo alimentare), i fertilizzanti rappresentano una componente rilevante dei costi intermedi agricoli e hanno gi\u00e0 mostrato negli ultimi anni una forte volatilit\u00e0, strettamente legata ai prezzi energetici.<\/p>\n
A lanciare l\u2019allarme sono anche le organizzazioni di settore. Coldiretti<\/b> segnala da tempo come il rincaro dei fertilizzanti incida direttamente sulla sostenibilit\u00e0 economica delle aziende agricole, mentre Confagricoltura<\/b> evidenzia il rischio di una riduzione degli input produttivi, con effetti sulle rese e sulla competitivit\u00e0.<\/p>\n
L\u2019aumento dei costi incide quindi sui margini delle aziende (gi\u00e0 compressi da energia e condizioni finanziarie pi\u00f9 restrittive) e si riflette lungo l\u2019intera filiera alimentare. Il risultato \u00e8 una pressione inflattiva che nasce non dalla domanda ma da vincoli di offerta, pi\u00f9 difficili da gestire con gli strumenti tradizionali<\/b>.<\/p>\n
Il quadro europeo amplifica questa vulnerabilit\u00e0. Negli ultimi anni il costo del gas ha ridotto la competitivit\u00e0 della produzione interna di fertilizzanti<\/b>, aumentando la dipendenza dalle importazioni proprio mentre le rotte globali diventavano pi\u00f9 instabili. Le imprese dei Paesi produttori riescono in parte a trasformare la crisi in opportunit\u00e0, mentre le economie importatrici ne subiscono soprattutto gli effetti negativi.<\/p>\n
Una globalizzazione pi\u00f9 costosa<\/p>\n
Il caso Fertiglobe, se osservato nel suo insieme, non appare quindi come un episodio isolato ma come un segnale anticipatore. Le tensioni geopolitiche non si limitano a influenzare i prezzi delle materie prime, ma ridefiniscono le modalit\u00e0 con cui queste vengono trasportate e distribuite. E cos\u00ec,\u00a0la globalizzazione continua a esistere, ma perde fluidit\u00e0 e diventa pi\u00f9 costosa<\/b>.<\/p>\n
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