Bella domanda, o forse no. Chiaramente il grande favorito \u00e8 il danese della Visma Jonas Vingegaard<\/b>, vincitore al Tour de France nel biennio 2022-2023 e lo scorso anno alla Vuelta. L’unico corridore in grado di contrastare Pogacar nelle grandi corse a tappe. Ora che lo sloveno non c’\u00e8, chi pu\u00f2 fermarlo? Un’altra bella domanda.\u00a0<\/p>\n
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In Spagna nel 2025 il duello con Joao Almeida <\/b>\u00e8 stato appassionante. Il portoghese sarebbe dovuto essere il capitano della UAE Emirates anche in questo Giro, ma ha annunciato il suo forfait <\/b>a causa di persistenti problemi fisici che ne hanno ostacolato la preparazione. Non ci sar\u00e0 nemmeno Victor Carapaz, <\/b>oro olimpico a Tokyo e soprattutto maglia rosa nel 2019. Lo scorso anno \u00e8 salito sul podio dietro Simon Yates <\/b>e Isaac del Toro.<\/p>\n
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Il campione in carica non ci sar\u00e0<\/b>. Ha deciso di ritirarsi a gennaio, conclusa la stagione migliore della sua carriera. Ci sono chance che la maglia rosa resti comunque in famiglia. Suo fratello Adam Yates sar\u00e0 l’uomo di riferimento per la UAE Emirates <\/b>vista l’assenza di Almeida e la scelta di far correre il Tour a Del Toro (oltre che a Pogacar, ovviamente). Non si pu\u00f2 trascurare un capitano della UAE, al comando di una squadra completa e dalle tante risorse, a partire da Jay Vine, <\/b>miglior scalatore alla Vuelta 2025.\u00a0<\/p>\n
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C’\u00e8 poi una lista di nomi da tener d’occhio. Jai Hindley<\/b> della Red Bull-Bora Hansgrohe, vincitore del Giro nel 2022, Felix Gall,<\/b> austriaco della Decathlon quinto al Tour 2025, Thymen Arensman ed Egan Bernal<\/b>\u00a0(vincitore del Giro nel 2021) della Netcompany Ineos, Derek Gee <\/b>della Lidl-Trek, quarto nel 2025, lo spagnolo Enric Mas <\/b>al debutto con la Movistar,\u00a0Ben O’Connor<\/b> della Jayco AlUla, 4\u00b0 nel 2024, e Michael Storer <\/b>della Tudor.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bella domanda, o forse no. Chiaramente il grande favorito \u00e8 il danese della Visma Jonas Vingegaard, vincitore al…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":476964,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-476963","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116526825254805446","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/476963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=476963"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/476963\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/476964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=476963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=476963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=476963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}