{"id":479410,"date":"2026-05-07T20:43:43","date_gmt":"2026-05-07T20:43:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/479410\/"},"modified":"2026-05-07T20:43:43","modified_gmt":"2026-05-07T20:43:43","slug":"milan-mira-alla-rosa-consonni-racconta-una-notte-al-via","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/479410\/","title":{"rendered":"Milan mira alla rosa, Consonni racconta. Una notte al via"},"content":{"rendered":"

NESSEBAR (Bulgaria) \u2013 Anche oggi soffia il vento. Non \u00e8 forte, ma \u00e8 costante. Fresco. E\u2019 da qui che domani scatter\u00e0 il Giro d\u2019Italia<\/a><\/strong> 2026. Nessebar, anch\u2019essa affacciata sul Mar Nero, \u00e8 una sorta di Rimini della Bulgaria. <\/strong>Ci sono locali e hotel uno dietro l\u2019altro. E\u2019 la giornata di vigilia del Giro e l\u2019attesa sale sempre di pi\u00f9. Specie fra i velocisti. Specie per quello pi\u00f9 atteso: Jonathan Milan. Ieri \u00e8 bastata un\u2019occhiata, un rapido saluto, per vederlo carico e sereno. E sorridente\u2026<\/p>\n

L\u2019hotel della Lidl-Trek<\/a> di Milan, ma anche di tantissime altre squadre, \u00e8 un mega resort lussuosissimo. Fuori i meccanici lavorano sulle belve che domani si sfideranno sul filo dei 70 all\u2019ora<\/strong> e dentro c\u2019\u00e8 un viavai di tecnici, sponsor, procuratori, atleti. E domani una volata che vale la maglia rosa: quanti sprinter dormiranno sereni?<\/p>\n

\"SimoneSimone Consonni si gode gli ultimi momenti di relax. Da domani si entra in corsa e lui sar\u00e0 l\u2019ultimo uomo di Milan <\/p>\n

\"SimoneSimone Consonni si gode gli ultimi momenti di relax. Da domani si entra in corsa e lui sar\u00e0 l\u2019ultimo uomo di Milan <\/p>\n

Un caff\u00e8 con Consonni<\/p>\n

Uno di questi \u00e8 Simone Consonni.<\/a><\/strong> Lo troviamo che sta prendendo un caff\u00e8. Gli ultimi momenti di relax prima della grande e gioiosa battaglia rosa. Ma pi\u00f9 che ultimi momenti di relax, forse sembrano i primi.<\/p>\n

\u00abIn effetti sono stati giorni intensi \u2013 racconta Simone \u2013 da quando siamo arrivati alla sgambata di stamattina \u00e8 stato tutto un susseguirsi di eventi, riunioni. Persino i controlli alle 7 del mattino, che per noi erano come se fossero le sei. Ma ci siamo dai\u2026<\/p>\n

\u00abPoi in un hotel cos\u00ec grande \u00e8 anche bello starci. Vedi tanti corridori e in qualche modo senti che, man mano che passano le ore e si avvicina il via, inizia a salire quel pizzico di piacevole tensione. E allora anche incontrarsi in hotel diventa un gioco di sguardi<\/strong>. Quasi di sfida\u00bb.<\/p>\n

Simone racconta come sia rimasto piacevolmente colpito dalla Bulgaria. Che tutto sommato si sta bene. E le strade non sono male. Che il clima \u00e8 buono. Stamattina, nella pausa caff\u00e8, hanno anche incontrato Jonas Vingegaard<\/a> ed \u00e8 stato cordiale come sempre<\/strong>.<\/p>\n

\"TutteTutte le squadre pi\u00f9 o meno hanno percorso il circuito cittadino di Burgas. Tra queste anche la Soudal di Magnier (il primo a sinistra) il rivale pi\u00f9 pericoloso per Milan (foto LaPresse)<\/p>\n

\"SiSono ore di attesa e il tempo si ammazza anche cos\u00ec tra il massaggio e la cena. Da sinistra: Consonni, Milan e Salvato<\/p>\n

\"\"Una scultura di sabbia a Burgas omaggia il Giro<\/p>\n

\"TutteTutte le squadre pi\u00f9 o meno hanno percorso il circuito cittadino di Burgas. Tra queste anche la Soudal di Magnier (il primo a sinistra) il rivale pi\u00f9 pericoloso per Milan (foto LaPresse)<\/p>\n

\"SiSono ore di attesa e il tempo si ammazza anche cos\u00ec tra il massaggio e la cena. Da sinistra: Consonni, Milan e Salvato<\/p>\n

\"\"Una scultura di sabbia a Burgas omaggia il Giro<\/p>\n

Tutti a Burgas<\/p>\n

Stamattina erano a Burgas. E abbiamo visto passare molte squadre. Infatti hanno provato la parte cittadina del circuito che domani assegner\u00e0 la tappa e, di conseguenza, la prima maglia rosa del Giro 2026<\/strong>. C\u2019erano operai al lavoro che ripulivano le strade dal ghiaino con la vecchia scopa di paglia\u2026 e lo smartphone in mano,<\/strong> le transenne montate. Il tutto mentre il traffico di Burgas che scorreva quasi ignaro di quello che sta per succedere. Quasi. Perch\u00e9 i cartelli del Giro sono ovunque e perch\u00e9 ieri la popolazione ha risposto presente<\/a> alla grande.<\/p>\n

\u00abAbbiamo provato il finale oggi perch\u00e9, come dicevo, \u00e8 stato tutto un corri, corri \u2013 ci racconta Consonni \u2013 e devo dire che almeno facendolo in allenamento sembra impegnativo. Ci sono tutti lunghi strappi dolci. E\u2019 un saliscendi che pu\u00f2 far male. In corsa non si dovrebbero sentire o fare la differenza, ma certo \u00e8 che se capiti in qualche intoppo, se devi frenare e ripartire, allora il discorso cambia<\/strong>. E possono diventare duri per davvero.<\/p>\n

\"\"Milan ha vinto la maglia ciclamino nel 2023 e nel 2024. Va a caccia della terza<\/p>\n

\"MilanMilan ha vinto la maglia ciclamino nel 2023 e nel 2024. Va a caccia della terza<\/p>\n

La tempesta perfetta<\/p>\n

\u00abAnche il finale, con l\u2019ultima curva che tira, non \u00e8 male per Milan. E non lo \u00e8 perch\u00e9 serve potenza:<\/strong> se si \u00e8 dietro si fa pi\u00f9 difficolt\u00e0 a risalire. Mentre se fosse stato il contrario, anche se si era davanti, poi poteva piombare qualcuno all\u2019improvviso da dietro. No, bene dai. Jonathan sta bene. Anche lui inizia a sentire la corsa. Vediamo un po\u2019. Ma non sar\u00e0 facile perch\u00e9 ci sono tanti corridori che possono fare bene. Almeno una quindicina\u00bb.<\/p>\n

Almeno una quindicina, dice Consonni. E in effetti non ha tutti i torti. I presupposti per la tempesta perfetta ci sono tutti.<\/strong> Il vento non manca, anche se domani \u00e8 dato in attenuazione. La tappa \u00e8 breve, 147 chilometri e piatta. E\u2019 la prima frazione e oltre alla tappa c\u2019\u00e8 in palio la maglia rosa. E\u2019 un arrivo per sprinter, ma non \u00e8 iper veloce. Le energie sono fresche per tutti e la voglia di mettersi in mostra non manca di certo. \u00abIl fatto che ci sia una speranza, anche piccola, per tanti atleti, render\u00e0 la corsa molto nervosa. Imprevedibile. Per questo domani bisogner\u00e0 interpretare la tappa come una classica<\/strong>\u00bb, ha aggiunto Consonni.<\/p>\n

\"LaLa Trek Madone di Milan, finita di montare pochi minuti fa<\/p>\n

\"PerPer il friulano \u00e8 stato costruito appositamente un manubrio largo 44 centimetri<\/p>\n

\"TappaTappa veloce e tanti watt da sfogare: Milan ha optato per una monocorona da 56 denti<\/p>\n

\"LaLa Trek Madone di Milan, finita di montare pochi minuti fa<\/p>\n

\"TappaTappa veloce e tanti watt da sfogare: Milan ha optato per una monocorona da 56 denti<\/p>\n

\"PerPer il friulano \u00e8 stato costruito appositamente un manubrio largo 44 centimetri<\/p>\n

Milan, il treno e la bici<\/p>\n

Intanto fuori i meccanici stanno preparando la Trek<\/a><\/strong> di Milan. L\u2019hanno tenuta per ultima. Giulio Ciccone <\/a><\/strong>sistemava la sua, che sar\u00e0 tutta nera e con lo stemma del Pirata sull\u2019orizzontale. Jonathan user\u00e0 una monocorona molto grande. Sta bene e non lo ha nascosto. Ha lavorato tanto per questo Giro d\u2019Italia. In fin dei conti \u00e8 la maglia verde uscente del Tour de France<\/strong> e pu\u00f2 puntare alla terza maglia ciclamino. E\u2019 senza dubbio lui il faro degli sprinter.<\/p>\n

Anche se il livello, ci dicono gli esperti, \u00e8 molto pi\u00f9 alto di quello che sembra in fatto di ruote veloci<\/strong>. \u00abCi sono nomi molto validi e corridori in forma. Vedrete che le tappe in volata saranno bellissime\u00bb, ci aveva detto en passant Jacopo Guarnieri. Non bisogna farsi ingannare dal fatto che non ci siano Tim Merlier e Jasper Philipsen.<\/p>\n

\u00abE\u2019 un giorno molto importante per me<\/strong> \u2013 ha detto ieri tra le varie interviste in mixed zone Milan \u2013 ma non sar\u00e0 facile.<\/strong> Il percorso lungo la costa ci espone al vento trasversale e si potrebbe frazionare il gruppo. L\u2019anno scorso ho vinto al Tour, ma anche in quel caso i ventagli avevano gi\u00e0 smembrato il gruppo. Anche questa volta mi aspetto che tutti i miei avversari siano in forma smagliante e dovr\u00f2 dare il massimo<\/strong>.<\/p>\n

\u00abDopo la Roubaix ho lasciato la bici ferma per tre giorni, cosa di cui avevo davvero bisogno. Poi ho ripreso gradualmente e ho persino fatto degli allenamenti in pista. Nel complesso la preparazione \u00e8 stata davvero ottima. La primavera \u00e8 andata bene\u00bb.<\/p>\n

Milan per\u00f2 si presenta con un treno un po\u2019 rivisto. Non c\u2019\u00e8 Edward Theuns che era un po\u2019 il road captain e, da uomo esperto in casa Lidl-Trek, hanno inserito al suo posto un giovane<\/strong>: Tim Torn Teutenberg. Tuttavia saranno soprattutto Max Walscheid e appunto Simone Consonni a scortare Jonathan negli ultimi mille metri. Simone in particolare sar\u00e0 il lead out.<\/p>\n

Ma il friulano non si spaventa: \u00abLa cosa pi\u00f9 importante \u00e8 che ho sempre avuto un treno forte in questa squadra, e cos\u00ec \u00e8 ancora adesso<\/strong>\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"NESSEBAR (Bulgaria) \u2013 Anche oggi soffia il vento. Non \u00e8 forte, ma \u00e8 costante. Fresco. E\u2019 da qui…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":479411,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-479410","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116535243955387711","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/479410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=479410"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/479410\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/479411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=479410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=479410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=479410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}