{"id":47951,"date":"2025-08-14T22:34:11","date_gmt":"2025-08-14T22:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/47951\/"},"modified":"2025-08-14T22:34:11","modified_gmt":"2025-08-14T22:34:11","slug":"citroen-c3-quali-sono-reali-consumi-della-versione-a-benzina-il-risultato-finale-e-davvero-sorprendente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/47951\/","title":{"rendered":"Citroen C3, quali sono reali consumi della versione a benzina? Il risultato finale \u00e8 davvero sorprendente"},"content":{"rendered":"<p> Tempo di lettura:   2 minuti<\/p>\n<p><strong>La Citroen ha rinnovato la C3 ormai da oltre un anno, e l\u2019ha resa disponibile sia con motori termici che in versione elettrica. Andiamo a scoprire il vero dato sui consumi di carburante.<\/strong><\/p>\n<p>Il gruppo <strong>Stellantis <\/strong>attraversa anni bui, ma ci\u00f2 non significa che non vi siano modelli ben riusciti nell\u2019offerta dei propri marchi. <strong>Un chiaro esempio \u00e8 la Citroen C3 di ultima generazione<\/strong>, che anche in Italia sta portando a casa risultati di primissimo livello. Essa pu\u00f2 essere ordinata sia in versione ibrida a benzina che full electric, quest\u2019ultima nota come E-C3, ma non manca la variante puramente termica.<\/p>\n<p> <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-337024 size-full lazyload\" alt=\"Citroen quali sono i consumi reali?\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Citroen-13-08-2025-Reportmotori.it_.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"1200\" data-eio-rheight=\"800\"\/><\/p>\n<p>Citroen il dato che tutti aspettavano (Stellantis) \u2013 Reportmotori.it <\/p>\n<p>Essa \u00e8 spinta da un motore 1.2 turbo benzina da 101 cavalli di potenza massima, l\u2019esemplare entry-level che \u00e8 anche l\u2019unica della gamma ad essere disponibile con il cambio manuale. Sul sito web \u201cMotor1.com\u201c, <strong>si \u00e8 parlato del test avvenuto per verificare lo stato dei consumi reali<\/strong>, che sono stati prova di una vettura molto efficiente, nonostante l\u2019assenza di sistemi ibridi. La Citroen C3 a benzina pare essere un modello davvero interessante, ed in molti puntano sul suo acquisto.<\/p>\n<p> Citroen, ecco la prova dei consumi della C3 a benzina <\/p>\n<p>La nuova <strong>Citroen <\/strong>C3, in base al giudizio di chi l\u2019ha testata, non ha deluso le aspettative. <strong>Ha consumato una media di 4,50 l per 100 km, percorrendo 22,22 km con un litro<\/strong>, affrontando un percorso tra Roma e Forl\u00ec. Si tratta di uno spostamento di 360 km, che ha avuto un costo totale di 28,09 euro. Paragonadola alle altre auto a benzina, si posiziona al centro della graduatoria, ed \u00e8 riuscita a fare meglio di altre vetture del gruppo <strong>Stellantis<\/strong>, come la <strong>Peugeot <\/strong>208 PureTech 130 con cambio automatico o la <strong>FIAT <\/strong>600 1.2 Hybrid da 100 cavalli DCT, entrambe a quota 4,55 l ogni 100 km. Anche la Grande Panda \u00e8 stata battuta, cos\u00ec come la <strong>Mini <\/strong>Countryman e la <strong>Hyundai <\/strong>Kona.<\/p>\n<p> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-337025 size-full lazyload\" alt=\"Citroen C3 ottimi riscontri per la versione a benzina\" width=\"740\" height=\"523\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Citroen-C3-13-08-2025-Reportmotori.it_.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"740\" data-eio-rheight=\"523\"\/><\/p>\n<p>Citroen C3 in mostra (Stellantis) \u2013 Reportmotori.it <\/p>\n<p>Va per\u00f2 detto che non mancano alcune auto che hanno fatto meglio, come la <strong>Skoda <\/strong>Fabia 1.5 TSI 150 cavalli DSG 7 marce, la <strong>Citroen <\/strong>C3 Aircross Hybrid da 145 cavalli Automatica, la FIAT Panda 1.0 Hybrid da 70 cavalli, o la <strong>Toyota <\/strong>Aygo X e la Peugeot 208 Hybrid. In ogni caso, <strong>la Citroen C3 \u00e8 davvero un modello azzeccato e la variante a benzina \u00e8 ben riuscita<\/strong>, con consumi ridotti e prezzi pi\u00f9 che contenuti.<\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/www.reportmotori.it\/author\/giovanni-messi\/\" class=\"url\" title=\"Giovanni Messi\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> <img loading=\"lazy\" alt=\"Giovanni Messi\" class=\"avatar avatar-250 photo lazyload\" height=\"250\" width=\"250\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755210851_407_f780012704bae8fd23e06133ec0e9e79c14a7167287f3730b65dc13971b8b970\" decoding=\"async\"  data-eio-rwidth=\"250\" data-eio-rheight=\"250\"\/><\/p>\n<p><\/a> <\/p>\n<p>Giornalista pubblicista. Amante del motorsport e della scrittura, passioni che ho coniugato facendone il lavoro che amo. Non fermatevi mai davanti a nulla.<\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/www.reportmotori.it\/author\/giovanni-messi\/\" class=\"url\" title=\"Giovanni Messi\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" alt=\"Giovanni Messi\" class=\"avatar avatar-250 photo lazyload\" height=\"250\" width=\"250\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755210851_407_f780012704bae8fd23e06133ec0e9e79c14a7167287f3730b65dc13971b8b970\" decoding=\"async\"  data-eio-rwidth=\"250\" data-eio-rheight=\"250\"\/><\/p>\n<p><\/a>   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tempo di lettura: 2 minuti La Citroen ha rinnovato la C3 ormai da oltre un anno, e l\u2019ha&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":47952,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-47951","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47951"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47951\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}