{"id":480221,"date":"2026-05-08T09:03:15","date_gmt":"2026-05-08T09:03:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/480221\/"},"modified":"2026-05-08T09:03:15","modified_gmt":"2026-05-08T09:03:15","slug":"giro-ditalia-2026-lanalisi-del-percorso-le-tappe-chiave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/480221\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2026, l’analisi del percorso: le tappe chiave"},"content":{"rendered":"

Ventuno tappe, 3.468 km e 48.700 metri di dislivello<\/strong>, con una media di 165 km per tappa<\/strong>. Queste sono le caratteristiche del Giro d\u2019Italia 2026. Si parte oggi, venerd\u00ec 8 maggio, da Nessebar<\/strong>, in Bulgaria, con arrivo il 31 maggio a Roma. All\u2019interno vi sono otto<\/strong> frazioni<\/strong> per i velocisti<\/strong>, sette di media e cinque di alta montagna, di cui sei con arrivo in salita, e una cronometro<\/strong>. Un percorso duro, ma non scoppiettante<\/strong> come in altre occasioni. Non ci sono tappe imprevedibili<\/strong> come quella del 2025 sugli sterrati di Siena<\/strong> e mancano le grandi montagne alpine<\/strong> e dolomitiche<\/strong>, a parte il Passo Giau (Cima Coppi a 2.226 metri). Inoltre, il dislivello \u00e8 inferiore<\/strong> sia al Tour de France<\/strong>, dove sar\u00e0 di 54.450 metri, sia alla Vuelta Espana<\/strong>, che avr\u00e0 58.156 metri. Se non altro, i chilometri da percorrere sono di pi\u00f9 sia della corsa francese (3.333) sia di quella spagnola (3.275), dove per\u00f2 gli organizzatori hanno infilato sette arrivi in salita<\/strong> contro i sei del Giro.<\/p>\n

La guida rapida: calendario, tappe, partecipanti e favoriti<\/a>
Il primo caso: la Lotto decimata, \u201ccolpa delle feci di mucca\u201d<\/a><\/p>\n

Ma al di l\u00e0 del percorso, il rischio \u00e8 che la presenza di Jonas Vingegaard<\/strong> e l\u2019assenza di rivali al suo livello possa generare una gara a senso unico<\/strong>. Il danese, al debutto, va a caccia della doppietta Giro d\u2019Italia<\/strong>\u2013Tour de France<\/strong>, per replicare quanto fatto da Tadej<\/strong> Pogacar<\/strong> nel 2024. Ma soprattutto punta alla Tripla Corona<\/strong> (la vittoria in carriera di tutti i tre Grandi Giri). Il trittico in Bulgaria si apre con una giornata per velocisti, dove Jonathan<\/strong> Milan<\/strong> punta alla prima maglia rosa. La seconda frazione potrebbe favorire gli attaccanti o i velocisti resistenti in salita come il danese Tobias Andresen<\/strong> o il neozelandese Corbin<\/strong> Strong<\/strong>. Ma i primi sei giorni sono interlocutori in chiave classifica e bisogner\u00e0 \u201csolo\u201d evitare cadute<\/strong> e problemi<\/strong> tecnici<\/strong>.<\/p>\n

Si inizia a fare sul serio dalla settima frazione, il 15 maggio<\/strong>, quella con arrivo sul Blockhaus<\/strong> (13,6km al 8,4%). \u00c8 la tappa pi\u00f9 lunga di questa edizione (244km<\/strong>), ha 4.467 metri di dislivello e tre salite. L\u00ec scopriremo i valori in campo<\/strong> tra gli uomini di classifica, tra cui quelli di Giulio<\/strong> Pellizzari<\/strong>. Il marchigiano della Red Bull-Bora-Hansgrohe arriva al Giro dopo un\u2019ottima prima parte di stagione, nella quale ha vinto il Tour of the Alps<\/strong>, ha chiuso secondo la Tirreno Adriatico,<\/strong> terzo la Volta Valenciana e quarto la Milano-Torino. L\u2019obiettivo \u00e8 il podio<\/strong> e, viste le defezioni dell\u2019ultimo minuto di Joao Almeida<\/strong> e Richard<\/strong> Carapaz<\/strong>, \u00e8 alla portata. La speranza \u00e8 vederlo lottare con Vingegaard per la maglia rosa<\/strong>. Se, invece, il danese dovesse mettere in chiaro le gerarchie fin dal Blockhaus, la seconda parte della corsa rosa potrebbe riservare poche<\/strong> emozioni<\/strong>.<\/p>\n

Il 17 maggio spazio al secondo arrivo in salita a Corno alle Scale<\/strong>, localit\u00e0 in cui \u00e8 cresciuta agonisticamente Flora<\/strong> Tabanelli<\/strong>, bronzo olimpico e oro mondiale nello sci freestyle. La tappa prevede 184 km e 2.351 metri di dislivello, con un tratto di pianura di 155km che precede l\u2019ascesa finale di 10,8km al 6,1%. Dopo il giorno di riposo, il 19 maggio tocca alla cronometro individuale<\/strong> di 42km<\/strong> pianeggianti, dove Filippo Ganna<\/strong> \u00e8 il netto favorito e dove la classifica subir\u00e0 uno scossone<\/strong>. Anche in questa specialit\u00e0 Vingegaard \u00e8 superiore<\/strong> e potrebbe guadagnare anche minuti<\/strong> sui rivali. Pellizzari \u00e8 migliorato e potrebbe difendersi, magari facendo meglio degli avversari per il podio.<\/p>\n

Snodo cruciale \u00e8 la Aosta<\/strong>\u2013Pila<\/strong> del 23 maggio, tappa breve ma intensa: 133km e 4.209 metri di dislivello, con cinque salite<\/strong> e arrivo in quota dopo un\u2019ascesa di 16.6 km al 7%. Ma \u00e8 la terza settimana ad avere diverse frazioni impegnative. Si comincia il 26 con l\u2019arrivo in salita a Car\u00ec<\/strong> (11,7km al 7,9%) dopo soli 113km tutti in Svizzera<\/strong>. Il giorno successivo \u00e8 prevista la Cassano d\u2019Adda-Andalo adatta alle fughe, ma con 3.257 metri di dislivello che metteranno fatica nelle gambe dei corridori. Stanchezza che potrebbe incidere nella tappa regina del Giro 2026, la 19esima del 29 maggio<\/strong>, con arrivo ai Piani di Pezz\u00e8<\/strong> dopo 4.888 metri di dislivello e due cime di oltre 2.000 metri: il Passo Giau<\/strong> e il Passo<\/strong> Falzarego<\/strong>. Ventiquattro ore dopo ecco l\u2019ultima occasione per ribaltare la classifica, prima della passerella finale a Roma<\/strong>, con la doppia ascesa e traguardo a Piancavallo<\/strong> (14,5km al 7,8%) dopo 200km e altri 3.750 metri di dislivello.<\/p>\n

Il terreno per regalare spettacolo non manca, ma come sempre la corsa la faranno i corridori<\/strong> e pi\u00f9 la classifica rester\u00e0 incerta<\/strong>, pi\u00f9 ci saranno emozioni. L\u2019Italia parte per vincere almeno tre maglie su quattro: quella di miglior giovane con Pelizzari<\/strong>, che cercher\u00e0 di contendere anche la rosa a Vingegaard, quella a punti con Milan<\/strong>, che vuole il tris dopo averla conquistata nel 2023 e 2024, e quella di miglior scalatore con Giulio<\/strong> Ciccone<\/strong>, che potrebbe rinunciare al piazzamento in classifica proprio per puntare alla maglia azzurra gi\u00e0 vinta nel 2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ventuno tappe, 3.468 km e 48.700 metri di dislivello, con una media di 165 km per tappa. Queste…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":480222,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-480221","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-sport","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116538153972181787","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=480221"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480221\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/480222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=480221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=480221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=480221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}