{"id":480647,"date":"2026-05-08T15:03:18","date_gmt":"2026-05-08T15:03:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/480647\/"},"modified":"2026-05-08T15:03:18","modified_gmt":"2026-05-08T15:03:18","slug":"rid-rivista-italiana-difesa-shownews-50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/480647\/","title":{"rendered":"RID – Rivista Italiana Difesa – shownews"},"content":{"rendered":"

Oggi, 8 maggio 2026, Saab<\/strong> ha presentato il BOLIDE 2<\/strong>, nuova versione del missile BOLIDE per il sistema di difesa aerea a corto raggio RBS-70 NG. <\/strong><\/p>\n

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In occasione di una visita alla sede di Saab Dynamics a Karlskoga <\/strong>marted\u00ec 5 maggio, RID<\/strong> ha ricevuto un briefing dedicato da Mats-Olof Rydberg, Head of Product Unit GBAD <\/strong>di Saab<\/strong>, sul nuovo missile<\/strong> – sviluppato, testato e prodotto interamente in quello stabilimento. <\/p>\n

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Il BOLIDE 2 diventer\u00e0 la munizione standard dell’RBS-70 NG<\/strong>, con l\u2019avvio della pre-produzione previsto nell’autunno 2026 e le prime consegne nel secondo quadrimestre del 2027<\/strong>. Saab ha infatti gi\u00e0 ottenuto diversi contratti per il nuovo missile.<\/p>\n

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Il BOLIDE 2 \u00e8 l’evoluzione diretta del BOLIDE originale (quarta generazione della famiglia missilistica RBS 70, introdotto nel 2003 con prime consegne nel 2005) e introduce un’architettura modulare nell’hardware e nel software<\/strong>, concepita per consentire aggiornamenti incrementali nel corso del ciclo di vita.<\/p>\n

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La novit\u00e0 principale riguarda la testata<\/strong>: la miniaturizzazione dei componenti elettronici ha liberato volume interno sufficiente ad alloggiare una testata pi\u00f9 grande<\/strong>. L’involucro \u00e8 ora in alluminio anzich\u00e9 in acciaio: la minore massa del materiale consente di mantenere il peso complessivo invariato, senza impatti sulla cinematica del missile, pur ospitando il 50% di esplosivo in pi\u00f9 e il 40% di frammenti in pi\u00f9<\/strong> rispetto al BOLIDE originale. Anche la carica cava \u00e8 ora in alluminio in sostituzione del rame. L’incremento della massa esplosiva e dei frammenti e la carica cava aggiornata aumentano l’efficacia contro bersagli aerei corazzati<\/strong>, in primo luogo gli elicotteri d’attacco (per cui il missile era stato inizialmente concepito); il sistema mantiene inoltre una capacit\u00e0 secondaria di ingaggio contro bersagli terrestri<\/strong> leggermente corazzati come gli APC, anche qui beneficiando della nuova carica cava. La testata si attiva tramite spoletta di prossimit\u00e0 laser per l’ingaggio di bersagli aerei, mentre contro bersagli terrestri la spoletta viene usata in modalit\u00e0 a impatto per ottimizzare l’effetto perforante della carica cava. Sono stati aggiornati il sistema di guida e il motore<\/strong>, con manovrabilit\u00e0 migliorata alle alte quote.<\/p>\n

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Il nuovo missile, come il suo predecessore, impiega una guida laser beam-riding<\/strong>, con una portata d’ingaggio fino a 9 km e una copertura in quota fino a 5.000 m<\/strong>. Il missile \u00e8 dunque privo di sensore autonomo, ma segue il fascio laser emesso dal sistema di puntamento, che l’operatore deve mantenere sul bersaglio fino all’impatto. L’assenza di un seeker rende il sistema intrinsecamente immune a flare, chaff, jamming e a qualsiasi contromisura basata sull’inganno di un sensore di guida, contribuendo inoltre a un costo unitario inferiore rispetto ai missili dotati di seeker <\/strong>(che hanno tuttavia il vantaggio di essere fire-and-forget).<\/strong> La guida laser beam-riding \u00e8 tuttavia soggetta alle condizioni atmosferiche, che possono incidere sulle prestazioni d’ingaggio. Qualora il collegamento laser venga interrotto per un tempo superiore a una soglia predefinita, il missile avvia automaticamente la procedura di autodistruzione.<\/p>\n

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Ulteriori dettagli nel reportage completo da\u00a0<\/strong>Karlskoga, <\/strong>in uscita sui prossimi numeri di RID.<\/p>\n

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