![\"\"](\"https:\/\/dimages2.gazzettaobjects.it\/files\/image_527_789_h\/uploads\/2026\/05\/07\/69fcb44fd9478.jpeg\")
<\/p>\nLa Sailing Week 2026 unisce tre prestigiosi appuntamenti che porteranno nel cuore del Mediterraneo gli equipaggi e le barche migliori del mondo<\/p>\n
\n Maurizio Bertera\n <\/p>\n
7 maggio 2026 (modifica il 8 maggio 2026 | 00:10) – MILANO<\/p>\n
A una quindicina di mesi dall\u2019America\u2019s Cup, le acque del Golfo di Napoli e di Sorrento si regalano tre settimane di grande vela internazionale. La Tre Golfi Sailing Week 2026 unisce in un unico grande evento il prestigioso Campionato del Mondo ORC, la storica 71\u00aa Regata dei Tre Golfi e il Campionato Europeo IMA Maxi. Un appuntamento che vedr\u00e0 convergere nel cuore del Mediterraneo i migliori equipaggi e molte delle barche pi\u00f9 competitive del panorama velico Dalla tradizione della Tre Golfi, con il suo percorso di 150 miglia tra le isole di Ponza e Li Galli, alle sfide tecniche delle regate costiere nel golfo di Sorrento, l’evento offrir\u00e0 una serie di competizioni al massimo livello. La manifestazione \u00e8 organizzata dal Circolo del Remo e della Vela Italia, in collaborazione con lo Yacht Club Italiano e il Reale Yacht Club Canottieri Savoia. C\u2019\u00e8 anche la sinergia con l\u2019Offshore Racing Congress (Orc) e l\u2019International Maxi Association (Ima) oltre al supporto di Rolex e Loro Piana. Sicuramente sta aumentando l\u2019interesse perch\u00e9 siamo al record storico di barche iscritte, 211 tra Orc, Maxi e Multiscafi: di queste 180 correranno la storica Tre Golfi che \u00e8 stata sdoppiata, mantenendo il percorso con partenza e arrivo dal capoluogo partenopeo e il passaggio tra le due isole citate. Quella che inizier\u00e0 l\u20198 maggio rappresenta la prova lunga del Mondiale Orc mentre il 22 maggio partir\u00e0 la regata dei sette Multiscafi in gara per il loro trofeo e dei Maxi, che nel secondo caso apre il campionato europeo.<\/p>\n
italiani favoriti\u2014 \u00a0<\/p>\n
All\u2019Orc World Championship, l\u2019appuntamento top della stagione alturiera non oceanica, prenderanno parte ben 107 equipaggi che dopo l\u2019evento nel golfo di Napoli, si trasferiranno a Sorrento per quattro giorni \u2013 dall\u201911 al 14 maggio \u2013 di prove inshore e costiere, a formare la graduatoria finale. La presenza di team da 20 Paesi ne fa un evento affollato ma anche competitivo nelle singole classi. Gli italiani saranno tra i favoriti ovunque. Nella classe A dove la battaglia dovrebbe essere quella tra gli Swan 45, \u00e8 il Ker 45 Lisa R di Gianni Di Vincenzo a far sperare la vela italiana. E nella classe 1, ci si aspetta molto da Django, il Wally Rocket 51 di Giovanni Lombardi Stronati (terzo all\u2019ultima Admiral\u2019s Cup) e dal \u2018gemello\u2019 RocketNikka di Roberto Lacorte. In Classe B, c\u2019\u00e8 Mascalzone Latino \u2013 il Farr 40 di Vincenzo Onorato \u2013 a far sperare i tifosi napoletani ma i principali rivali si annunciano in forma: il Grand Soleil 43 Athyris&Co, l\u2019Italia Yachts 1198 ToBe e il campione uscente Wb Ix. Curiosit\u00e0 in Classe C dove ci sar\u00e0 il maggiore equilibrio: a 50 dal suo debutto (vincente) nella vela internazionale, il glorioso Resolute Salmon torna a misurarsi con un contesto competitivo di primo livello e considerando che si corre a compenso pu\u00f2 dire ancora la sua.<\/p>\n
<\/p>\n
spettacolo garantito\u2014 \u00a0<\/p>\n
L\u2019Ima Maxi European Championship vedr\u00e0 sulla linea di partenza 27 barche: dopo la Tre Golfi del 22 maggio, anche qui ci sar\u00e0 il trasferimento a Sorrento per la disputa delle prove inshore dal 25 al 28. La flotta \u00e8 varia e prestigiosa con dei Maxi stranieri di livello assoluto come lo statunitense Bellamente, il monegasco Leopard 3 (secondo all\u2019ultimo Mondiale a Porto Cervo), Galateia che batte la bandiera di Cayman e ha conquistato il titolo iridato lo scorso anno, i britannici Jethou e Magic Carpet E: quest\u2019ultimo armato da Sir Lindsay Owen Jones (uno dei manager pi\u00f9 famosi e ricchi del pianeta) e un gioiello di 100 piedi disegnato da Guillaume Verdier, il progettista di Ferrari Hypersail. Ma \u00e8 valida anche la pattuglia italiana che allinea barche quali Capricorno di Alessandro Del Bono, H20 di Alessandro Michele (campione mondiale nel 2025 in classe 4), Cippa Lippa X di Guido Paolo Gamucci. My Song di Pigi Loro Piana. Chi vincer\u00e0 non \u00e8 facile da prevedere, ma lo spettacolo nei giorni di regata \u2013 Eolo permettendo \u2013 sar\u00e0 formidabile.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/dimages2.gazzettaobjects.it\/files\/image_527_789_h\/uploads\/2026\/05\/07\/69fcb49ba8987.jpeg\")
<\/p>\n
\u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Sailing Week 2026 unisce tre prestigiosi appuntamenti che porteranno nel cuore del Mediterraneo gli equipaggi e le…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":480819,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1475],"tags":[2535,2032,19120,33,22780,1856,85646,1953,2019,3155,554,73202,171909,6036,267783,4299,59364,3889,451,2097,267784,25352,1933,267781,1149,222932,190715,267785,267786,832,4796,1537,90,4945,627,267787,89,6110,707,8003,7145,1353,248,267782,167886,23295,245,244,48452],"class_list":{"0":"post-480818","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-golf","8":"tag-alessandro","9":"tag-america","10":"tag-america-cup","11":"tag-appuntamento","12":"tag-barche","13":"tag-campionato","14":"tag-campionato-europeo","15":"tag-campione","16":"tag-championship","17":"tag-classe","18":"tag-club","19":"tag-competitivo","20":"tag-costiere","21":"tag-cuore","22":"tag-cuore-mediterraneo","23":"tag-cup","24":"tag-equipaggi","25":"tag-europeo","26":"tag-evento","27":"tag-far","28":"tag-far-sperare","29":"tag-favoriti","30":"tag-golf","31":"tag-golfi","32":"tag-golfo","33":"tag-golfo-napoli","34":"tag-ima","35":"tag-ima-maxi","36":"tag-inshore","37":"tag-internazionale","38":"tag-isole","39":"tag-it","40":"tag-italia","41":"tag-italiana","42":"tag-italiani","43":"tag-italiani-favoriti","44":"tag-italy","45":"tag-livello","46":"tag-maggio","47":"tag-maxi","48":"tag-mediterraneo","49":"tag-mondiale","50":"tag-napoli","51":"tag-orc","52":"tag-regata","53":"tag-sorrento","54":"tag-sport","55":"tag-sports","56":"tag-vela"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=480818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480818\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/480819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=480818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=480818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=480818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}