{"id":48100,"date":"2025-08-15T00:21:11","date_gmt":"2025-08-15T00:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/48100\/"},"modified":"2025-08-15T00:21:11","modified_gmt":"2025-08-15T00:21:11","slug":"bugatti-lamborghini-e-ferrari-messe-allangolo-da-questa-supercar-e-la-piu-veloce-del-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/48100\/","title":{"rendered":"Bugatti, Lamborghini e Ferrari messe all&#8217;angolo da questa supercar: \u00e8 la pi\u00f9 veloce del mondo"},"content":{"rendered":"<p> Tempo di lettura:   2 minuti<\/p>\n<p><strong>Gli adulatori delle alte velocit\u00e0 non possono che stupirsi dinanzi ai tempi raggiunti da questa supercar. La concorrenza \u00e8 stata stracciata.<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019impresa epocale effettuata da parte degli ingegneri per poter strappare un record di velocit\u00e0 mondiale ha avuto i suoi frutti. La supercar dei sogni del momento non \u00e8 una Bugatti, n\u00e9 tanto meno una Ferrari o una Lamborghini. Adesso, chi ama superare ogni record possibile in pista non pu\u00f2 che affidarsi a un modello svedese di altissimo livello.<\/p>\n<p> <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-337038 lazyload\" alt=\"Bugatti Ferrari Lamborghini supercar\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Bugatti-Ferrari-Lamborghini-13-8-2025-Reportmotori.it_.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"1200\" data-eio-rheight=\"800\"\/><\/p>\n<p>Bugatti, Lamborghini e Ferrari messe all\u2019angolo da questa supercar: \u00e8 la pi\u00f9 veloce del mondo (Ansa) \u2013 Reportmotori.it <\/p>\n<p>Ha appena conquistato la vetta pi\u00f9 alta in termini di velocit\u00e0 al mondo, <strong>stracciando un record e uno storico concorrente che \u00e8 stato messo in un angolo.<\/strong> Eppure, non \u00e8 servito cos\u00ec tanto agli strateghi del marchio per poter far s\u00ec che tutto ci\u00f2 accadesse. In particolare, \u00e8 stato solamente aggiornato un software e sono state ricalibrate la trasmissione Light Speed e il sistema di gestione del motore di un modello gi\u00e0 potente di per suo.<\/p>\n<p>Deriva dalla mitica <strong>Koenigsegg Jesko, la coup\u00e9 svedese prodotta per la prima volta nel 2021<\/strong> e che era stata presentata nel 2019 al Salone di Ginevra. Questo modello ha raccolto l\u2019eredit\u00e0 dell\u2019Agera Rs, altro esemplare prodotto da parte del marchio con sede ad Angelholm. Chiss\u00e0 se quando Christian von Koenisgsegg fond\u00f2 l\u2019azienda nel lontano 1994 avrebbe mai potuto pensare di conquistare un record cos\u00ec strepitoso. Di certo, per\u00f2, ha sin da subito puntato sulle auto sportive ad alte prestazioni, mettendo in strada prototipi ed esemplari di basso peso e di potenze elevate.<\/p>\n<p> L\u2019hypercar svedese straccia il record di velocit\u00e0 <\/p>\n<p>La Jesko ha affrontato un\u2019evoluzione che ha portato alla nascita della nuova versione che doveva esser presentata al Salone di Ginevra nel 2020. Per via del COVID-19, purtroppo, questa presentazione salt\u00f2 e venne effettuata tramite un evento svoltosi sul web.<\/p>\n<p> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-337039 lazyload\" alt=\"Koenigsegg hypercar Jesko Absolut \" width=\"740\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Koenigsegg-hypercar-Jesko-Absolut-13-8-2025-Reportmotori.it_.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"740\" data-eio-rheight=\"500\"\/><\/p>\n<p>L\u2019hypercar svedese straccia il record di velocit\u00e0 (Koenigsegg.com) \u2013 Reportmotori.it <\/p>\n<p>La versione in questione era la<strong> Jesko Absolut,<\/strong> la quale ha riconquistato il record 0-400-0 km\/h dalla Rimac Nevera R, impiegando 25,21 secondi contro i 25,79. La differenza di ben 0,58 secondi si \u00e8 fatta sentire ed \u00e8 arrivata grazie a un turbocompressore V8 capace di erogare ben 1600 CV. Non che i cavalli mancassero all\u2019avversaria, visto che la <a href=\"https:\/\/www.reportmotori.it\/2022\/07\/13\/rimac-nevera-motore-dotazioni-prestazioni-prezzo-foto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Rimac<\/a> ne raggiunge ben 2.107.<\/p>\n<p>\u201cIl nostro motore a combustione e a trazione anteriore ha battuto tutte le auto elettriche a trazione integrale in linea retta\u201d, ha affermato il fondatore del marchio svedese. <strong>\u201cUn record magico e che dimostra quanto la verit\u00e0 possa esser riscritta\u201d,<\/strong> ha poi concluso.<\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/www.reportmotori.it\/author\/michelangelo-loriga\/\" class=\"url\" title=\"Michelangelo Loriga\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> <img loading=\"lazy\" alt=\"Michelangelo Loriga\" class=\"avatar avatar-250 photo lazyload\" height=\"250\" width=\"250\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755217271_126_77ce8d8f0be0a7397b371a05ea4a9f0cf1cb240adc950bc659c7c4d3c70cedf9\" decoding=\"async\"  data-eio-rwidth=\"250\" data-eio-rheight=\"250\"\/><\/p>\n<p><\/a> <\/p>\n<p>Michelangelo Loriga, esperto di Storia, politica (italiana e internazionale) e letteratura; appassionato di arte, sport e motori. Laureato in Scienze storiche del territorio e per la cooperazione internazionale all&#8217;Universit\u00e0 di Roma Tre.<\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/www.reportmotori.it\/author\/michelangelo-loriga\/\" class=\"url\" title=\"Michelangelo Loriga\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" alt=\"Michelangelo Loriga\" class=\"avatar avatar-250 photo lazyload\" height=\"250\" width=\"250\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755217271_126_77ce8d8f0be0a7397b371a05ea4a9f0cf1cb240adc950bc659c7c4d3c70cedf9\" decoding=\"async\"  data-eio-rwidth=\"250\" data-eio-rheight=\"250\"\/><\/p>\n<p><\/a>   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tempo di lettura: 2 minuti Gli adulatori delle alte velocit\u00e0 non possono che stupirsi dinanzi ai tempi raggiunti&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48101,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-48100","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48100\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}