{"id":481533,"date":"2026-05-09T04:07:20","date_gmt":"2026-05-09T04:07:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/481533\/"},"modified":"2026-05-09T04:07:20","modified_gmt":"2026-05-09T04:07:20","slug":"stellantis-amplia-la-partnership-con-leapmotor-previsto-un-suv-elettrico-firmato-opel-costruito-a-saragozza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/481533\/","title":{"rendered":"Stellantis amplia la partnership con Leapmotor: previsto un suv elettrico firmato Opel costruito a Saragozza"},"content":{"rendered":"<p>Ascolta la versione audio dell&#8217;articolo<\/p>\n<p class=\"atext\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"atext\">L\u2019ipotesi che il badge Opel, gruppo Stellantis, potesse andare sul cofano delle Leapmotor circola da molti mesi. Adesso \u00e8 arrivata la conferma definitiva che giunge a pochi giorni dal reveal piano industriale di Stellantis in calendario a Detroit per il 21 maggio<\/p>\n<p class=\"atext\">Infatti Opel sar\u00e0 il primo marchio Stellantis a trasformare in prodotto industriale la prevista estensione della partnership con il gruppo cinese Leapmotor. La Casa tedesca ha annunciato l\u2019intenzione di produrre in Europa un nuovo Suv di segmento C, sviluppato nell\u2019ambito della collaborazione allargata tra Stellantis e il costruttore cinese, con vendite attese gi\u00e0 dal 2028. Il modello amplierebbe l\u2019attuale gamma Suv di Opel, oggi composta da Grandland, Frontera e Mokka.<\/p>\n<p class=\"atext\">Il nuovo C-Suv verrebbe disegnato e creato da Opel a R\u00fcsselsheim e sviluppato da team internazionali in Germania e Cina. La partnership con Leapmotor dovrebbe consentire tempi di sviluppo inferiori a due anni, un elemento chiave per accelerare il time-to-market in un segmento europeo molto competitivo e sempre pi\u00f9 sensibile al prezzo.<\/p>\n<p><a class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/sez\/motori\/auto\/cercassicurazioni\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/258x258.png\" alt=\"Scopri di pi\u00f9\" width=\"90\" height=\"90\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\/><\/a><a class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/abbonamenti.ilsole24ore.com\/addToCart?sku=Z.SP_AXXAY8&amp;tipoAbbonamento=annuale&amp;tipoConsegna=noConsegna&amp;utm_source=posizioni_marketing\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/258x258.png\" alt=\"Scopri di pi\u00f9\" width=\"90\" height=\"90\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p class=\"atext\">Il modello utilizzerebbe componenti chiave della pi\u00f9 recente architettura elettrica e della tecnologia batterie di Leapmotor, combinati con design Opel, esperienza di bordo e taratura telaio sviluppati dal brand tedesco. In questo modo Opel punta a unire ingegneria tedesca e velocit\u00e0 di innovazione cinese, con l\u2019obiettivo di realizzare veicoli elettrici pi\u00f9 accessibili per i clienti europei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ascolta la versione audio dell&#8217;articolo \u00a0 L\u2019ipotesi che il badge Opel, gruppo Stellantis, potesse andare sul cofano delle&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":481534,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-481533","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116542652285434001","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=481533"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481533\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/481534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=481533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=481533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=481533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}