{"id":481743,"date":"2026-05-09T08:10:26","date_gmt":"2026-05-09T08:10:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/481743\/"},"modified":"2026-05-09T08:10:26","modified_gmt":"2026-05-09T08:10:26","slug":"bugatti-presenta-la-bicicletta-che-costa-come-unauto-compatta-250-esemplari-super-esclusivi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/481743\/","title":{"rendered":"Bugatti presenta la bicicletta che costa come un’auto compatta. 250 esemplari super esclusivi"},"content":{"rendered":"

Realizzata in 250 esemplari, presenta le stesse raffinatezze tecniche e tecnologiche delle esclusivissime vetture di Molsheim<\/p>\n


\n \"Bugatti
\n<\/a><\/p>\n

Due o quattro ruote, il colore e il marchio \u00e8 lo stesso ma le separano 100 anni<\/p>\n

Una bicicletta da corsa firmata da un marchio automobilistico<\/b> non \u00e8 di certo una novit\u00e0. Che sia in edizione limitata<\/b> nemmeno. Allora cos\u2019ha di speciale questa Bugatti a due ruote, realizzata in partnership con Factor Bikes,<\/b> produttore di biciclette ad alte prestazioni e marchio all’avanguardia nella progettazione di telai iper leggeri e dall\u2019aerodinamica spinta? Secondo i suoi creatori, \u201cridefinisce i limiti del possibile all’incrocio tra ingegneria automobilistica e ciclismo ad alte prestazioni\u201d.<\/b><\/p>\n

Un distillato di ingegneria aerodinamica e materiali pregiati<\/p>\n

Provando a leggere oltre il roboante linguaggio del marketing, si scopre che \u2013 proprio come ogni hypercar Bugatti \u2013 l\u2019obiettivo di questo progetto era raggiungere i vertici assoluti per quanto riguarda esclusivit\u00e0 e attenzione al dettaglio<\/b>, quindi tecniche sofisticate, materiali all\u2019avanguardia e performance assolute<\/b>. Valori che si rispecchiano nella produzione delle vetture e che quindi, nel momento in cui un collezionista \u2013 e chi altri senn\u00f2 \u2013 si approccia a questo tipo di oggetto, si aspetta di ritrovare al 100%. Ecco allora che, proprio come la carrozzeria di una Tourbillon, che pu\u00f2 sfiorare i 450 km\/h, ogni elemento della Bugatti Factor One \u00e8 stato meticolosamente progettato per offrire efficienza aerodinamica, rigidit\u00e0 e qualit\u00e0 di guida senza compromessi<\/b>, mettendo insieme la tradizione di eccellenza ingegneristica della Bugatti e alla comprovata esperienza della Factor nella progettazione di biciclette da corsa.<\/p>\n

\"Bugatti<\/p>\n

Esclusivit\u00e0 su due ruote<\/p>\n

Prodotta in edizione limitata a soli 250 esemplari numerati,<\/b> la Bugatti Factor One \u00e8 stata sviluppata per essere la bicicletta pi\u00f9 veloce e performante al mondo, con il dettaglio non indifferente che la sua velocit\u00e0 dipende in ogni caso dalle gambe di chi si mette in sella<\/b>. Non ci sono motori o batterie infatti, ma un telaio in fibra di carbonio<\/b> con un profilo aerodinamico affilato e un linguaggio di design valorizzato dalla grafica bicolore, un elemento distintivo sinonimo di Bugatti, che prevede il celebre blu Bugatti<\/b> e il nero delle ruote. La vistosa scritta bianca “Bugatti” <\/b>serve a ricordare a tutti che non si tratta di una bicicletta qualsiasi e, sempre attingendo al linguaggio immaginifico degli uffici stampa, \u201cassicura che l’identit\u00e0 rimanga inconfondibile anche ad alta velocit\u00e0\u201d.<\/b><\/p>\n

\"Bugatti<\/p>\n

Dettagli da supercar<\/p>\n

Un dettaglio che gratificher\u00e0 i pi\u00f9 esperti conoscitori della casa di Molsheim \u00e8 l'”Elefante Danzante”, uno dei simboli pi\u00f9 iconici e storici di Bugatti, creato dall’artista Rembrandt Bugatti, fratello del fondatore del marchio, Ettore<\/b>. Reinterpretato per la Bugatti Factor One, \u00e8 situato nella parte anteriore, sopra la forcella<\/b> che \u00e8 forse il vero capolavoro di questa bicicletta. \u00c8 qui infatti che si \u00e8 concentrata l’innovazione ingegneristica per ridurre la resistenza aerodinamica, grazie ad una forma che ottimizzata il flusso d’aria nella zona pi\u00f9 critica, dove sono presenti le maggiori turbolenze<\/b>. Questo design, come assicurano i progettisti della Factor, non solo migliora l’efficienza alle alte velocit\u00e0, ma aumenta anche la stabilit\u00e0 dell’avantreno, garantendo una maneggevolezza superiore. Proprio come su una sportiva di lusso, anche i singoli componenti provengono dall\u2019\u00e9lite dei marchi legati al ciclismo<\/b> e quindi troviamo una sella realizzata su misura dalla Selle Italia, dischi freno e corone della Carbon-Ti e gomme Continental, tutti personalizzati.<\/p>\n

Il prezzo di 25.799 euro<\/b> potrebbe sembrare esagerato, ma dipende dal metro di misura. Per il proprietario di una Bugatti \u00e8<\/b> inferiore a quello richiesto per il cambio degli pneumatici e pari a quello del tagliando annuale.<\/b><\/p>\n

9 maggio 2026<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Realizzata in 250 esemplari, presenta le stesse raffinatezze tecniche e tecnologiche delle esclusivissime vetture di Molsheim Due o…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":481744,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[10549,268201,268202,268203,268204,178,6735,6736,268205,1653,32546,177,1824,17781,16380,1537,90,89,6726,15024,216755,14521,3554,124420],"class_list":{"0":"post-481743","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-aerodinamica","9":"tag-aerodinamica-forma","10":"tag-aerodinamica-forma-ottimizzata","11":"tag-aerodinamica-spinta","12":"tag-aerodinamica-spinta-creatori","13":"tag-affari","14":"tag-alte","15":"tag-alte-prestazioni","16":"tag-alte-prestazioni-dettagli","17":"tag-bicicletta","18":"tag-bugatti","19":"tag-business","20":"tag-ciclismo","21":"tag-esemplari","22":"tag-factor","23":"tag-it","24":"tag-italia","25":"tag-italy","26":"tag-marchio","27":"tag-misura","28":"tag-molsheim","29":"tag-presenta","30":"tag-prestazioni","31":"tag-realizzata"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116543607953994462","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=481743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481743\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/481744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=481743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=481743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=481743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}