{"id":48179,"date":"2025-08-15T01:28:11","date_gmt":"2025-08-15T01:28:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/48179\/"},"modified":"2025-08-15T01:28:11","modified_gmt":"2025-08-15T01:28:11","slug":"redbull-bora-hansgrohe-ralph-denk-punta-alleffetto-sagan-con-remco-evenepoel-puo-anche-spingere-gli-altri-a-un-livello-piu-alto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/48179\/","title":{"rendered":"RedBull-Bora-hansgrohe, Ralph Denk punta “all’effetto Sagan” con Remco Evenepoel: “Pu\u00f2 anche spingere gli altri a un livello pi\u00f9 alto”"},"content":{"rendered":"

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Ralph Denk<\/strong> parla per la prima volta del trasferimento dell\u2019anno. L\u2019arrivo di Remco Evenepoel<\/strong> ha chiaramente segnato questa sessione di CicloMercato 2026<\/strong>, rappresentando probabilmente il cambiamento di squadra pi\u00f9 importante degli ultimi anni, tanto a livello economico che effettivamente dei cambiamenti che pu\u00f2 apportare in gruppo. Per il momento le dichiarazioni al riguardo dei diretti interessati si sono limitate alle brevi parole di commento al momento dell\u2019annuncio, anche se ovviamente nei giorni seguenti alcuni dettagli aggiuntivi hanno cominciato a emergere. Dopo le parole dei dirigenti della sua precedente squadra, l\u2019attuale numero uno Jurgen For\u00e9 e il suo predecessore Patrick Lefevere, arriva ora anche dunque il commento del suo nuovo patron.<\/p>\n

\u201cIl trasferimento mira ad aumentare la nostra portata \u2013 spiega soddisfatto a Sport am Samstag \u2013 Non stiamo parlando solo del Tour de France, ma di molto di pi\u00f9. Ha avuto un impatto enorme sulla squadra in termini di copertura mediatica, per quanto possiamo verificare al momento<\/strong>\u201c. Per il dirigente tedesco si tratta di una manovra che in questo senso \u00e8 comparabile a quella che qualche anno addietro port\u00f2 Peter Sagan nel team, facendo compiere un grande passo avanti alla squadra che da poco era arrivata nel grande ciclismo.<\/p>\n

\u201cSperiamo nell\u201deffetto Sagan\u2019<\/strong> \u2013 aggiunge \u2013\u00a0 Dopo l\u2019arrivo di Sagan (nel 2017, ndr), siamo arrivati secondi in classifica nel 2019 e abbiamo vinto 47 gare. Quattro di queste sono state vinte da Sagan, ma gli altri successi sono stati ottenuti da Ackermann, Buchmann, Schachmann e Sam Bennett. Quindi \u00e8 anche un\u2019opportunit\u00e0 per gli altri. Il grande Remco sta arrivando, ma pu\u00f2 anche spingere gli altri a un livello pi\u00f9 alto<\/strong>\u201c.<\/p>\n

Non pesa dunque la presenza di uomini come Primoz Roglic<\/strong>, Florian Lipowitz<\/strong>, Jai Hindley<\/strong> e molti altri: \u201cDobbiamo discutere come affrontare i Grandi Giri. \u00c8 troppo presto per dire cosa questo potrebbe significare per Roglic e gli altri. Il ciclismo non \u00e8 come il calcio, dove si ha una sola formazione per ogni partita. Nel Giro, nel Tour e nella Vuelta, la squadra \u00e8 sempre la stessa. Una volta che conosceremo i percorsi del prossimo anno, potremo iniziare a mettere insieme il puzzle<\/strong>. In ogni caso, Primoz e Florian sono ancora sotto contratto per il prossimo anno\u201d.<\/p>\n

Da valutare dunque ovviamente ancora come gestire l\u2019enorme potenza di fuoco del team: \u201cDobbiamo discutere internamente come affrontare il Tour e le altre gare<\/strong>. Punteremo su una strategia basata su un solo uomo o adotteremo un approccio diverso? E devo dire che Remco non \u00e8 venuto da noi solo per il Tour de France, ma anche per molte altre gare. Punter\u00e0 anche sulle classiche, dove ha gi\u00e0 ottenuto molti successi\u201d.<\/p>\n

La ambiziosa formazione tedesca ha comunque ovviamente le idee ben chiare su quello che diventa il ruolo in gruppo di una squadra che con l\u2019arrivo del colosso austriaco ha alzato ulteriormente i propri obiettivi e in poco tempo ha cambiato le gerarchie. \u201cVogliamo diventare la squadra pi\u00f9 attraente del gruppo e ispirare molti bambini<\/strong>. Questa \u00e8 la nostra missione. Siamo sulla buona strada, ma siamo ancora lontani dal raggiungere il nostro obiettivo \u2013 commenta al riguardo \u2013 Vogliamo vincere una Monumento nel 2026 e fare bene nei Grandi Giri. Ci piacerebbe vincere un Grande Giro, come abbiamo fatto nel 2024. E vogliamo semplicemente vincere molto, cosa che Remco pu\u00f2 aiutarci a realizzare\u201d.<\/p>\n

Non manca infine un commento sulle difficolt\u00e0 per far arrivare in squadra il classe 2000, che era nel mirino del team da cinque anni, portando anche a numerosi scontri con il fumantino Lefevere, che pi\u00f9 volte si \u00e8 lamentato dell\u2019interesse di Denk e dei suoi uomini. \u201cHa gi\u00e0 ottenuto molto in giovane et\u00e0 e crediamo che possa ottenere ancora di pi\u00f9 \u2013 aggiunge \u2013\u00a0 Ho ricevuto molte congratulazioni dal suo arrivo. Non \u00e8 un segreto che siamo interessati a Remco sin dall\u2019inizio della pandemia<\/strong>. Ci\u00f2 che \u00e8 estremamente interessante \u00e8 il suo percorso da calciatore a ciclista\u201d.<\/p>\n

Tuttavia per poterlo ingaggiare, il 25enne fiammingo doveva liberarsi e solo in quel modo \u00e8 stato possibile ingaggiarlo. Un argomento del quale non pu\u00f2 parlare apertamente: \u201cNon l\u2019abbiamo risolta noi con la Soudal Quick-Step<\/strong>, quindi non posso commentare. Ha dovuto farlo da solo<\/strong>. Una volta risolto il problema e diventato un free agent, abbiamo potuto rispondere. Ed \u00e8 quello che abbiamo fatto. Abbiamo partner forti come Red Bull, BORA e hansgrohe, e disponiamo di un budget solido. Negli ultimi anni abbiamo anche messo da parte dei soldi, il che ha reso possibile questo trasferimento\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ralph Denk parla per la prima volta del trasferimento dell\u2019anno. L\u2019arrivo di Remco Evenepoel ha chiaramente segnato questa…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48180,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,41368,11654,6647,245,244],"class_list":{"0":"post-48179","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-ralph-denk","14":"tag-red-bull-bora-hansgrohe-2025","15":"tag-remco-evenepoel","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}