{"id":481895,"date":"2026-05-09T10:26:16","date_gmt":"2026-05-09T10:26:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/481895\/"},"modified":"2026-05-09T10:26:16","modified_gmt":"2026-05-09T10:26:16","slug":"disastro-aereo-in-cina-la-lite-e-la-lotta-tra-piloti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/481895\/","title":{"rendered":"Disastro aereo in Cina, la lite e la &#8220;lotta&#8221; tra piloti"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0Pochi istanti dopo, qualcuno in cabina ha per\u00f2 attivato la seconda cloche tirandola con forza indietro. Come spiega il\u00a0Corriere, sui Boeing le due cloche si muovono in modo coordinato: &#8220;Quando un pilota muove la sua cloche in una direzione, lo stesso movimento viene \u201ccopiato\u201d dall\u2019altra cloche, a meno che non venga <strong>esercitata una forza diversa od opposta<\/strong>&#8220;. Questo significa che qualcuno, all&#8217;interno della cabina, ha forzato manualmente per diciotto secondi un ingranaggio meccanico automatico. In circostanze normali, hanno spiegato alcuni piloti, per riportare l&#8217;aereo in quota bisogna applicare alla cloche una <strong>forza pari a 40 chilogrammi<\/strong>. Ma quando il motore \u00e8 spento e l&#8217;aereo sta precipitando, questa forza avrebbe dovuto raggiungere livelli &#8220;<strong>al di fuori dei parametri aerodinamici<\/strong>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0Pochi istanti dopo, qualcuno in cabina ha per\u00f2 attivato la seconda cloche tirandola con forza indietro. Come spiega&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":481896,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[14,164,165,166,7,15,11,167,12,168,161,162,163],"class_list":{"0":"post-481895","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mondo","8":"tag-cronaca","9":"tag-dal-mondo","10":"tag-dalmondo","11":"tag-mondo","12":"tag-news","13":"tag-notizie","14":"tag-ultime-notizie","15":"tag-ultime-notizie-di-mondo","16":"tag-ultimenotizie","17":"tag-ultimenotiziedimondo","18":"tag-world","19":"tag-world-news","20":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116544142446128173","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=481895"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481895\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/481896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=481895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=481895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=481895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}