{"id":483103,"date":"2026-05-10T04:28:20","date_gmt":"2026-05-10T04:28:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/483103\/"},"modified":"2026-05-10T04:28:20","modified_gmt":"2026-05-10T04:28:20","slug":"slate-auto-e-a-un-passo-dal-costruire-il-suo-ev-truck-economico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/483103\/","title":{"rendered":"Slate Auto \u00e8 a un passo dal costruire il suo EV Truck economico"},"content":{"rendered":"

Slate Auto<\/strong>, la startup di veicoli elettrici<\/strong> sostenuta da Jeff Bezos<\/strong>, \u00e8 in linea con la tabella di marcia per avviare la produzione<\/strong> del suo pick-up economico<\/strong> entro fine anno. La fabbrica di Warsaw<\/strong> inizia ad assumere un aspetto sempre pi\u00f9 vicino al necessario.<\/p>\n

L\u2019azienda annuncia il completamento di diverse tappe. Tutti i robot destinati alla body shop \u2014 l\u2019area dove le parti in metallo stampato vengono saldate e assemblate per creare la struttura del veicolo \u2014 sono installati e le singole postazioni operative risultano attive. Anche la linea di assemblaggio finale, dove vengono montati componenti come cablaggi, sedili e finestrini, \u00e8 in fase di installazione.<\/p>\n

Nel frattempo stanno entrando in funzione pure le apparecchiature dedicate al controllo qualit\u00e0, incluso un banco vibrante a quattro colonne progettato per simulare buche, vibrazioni e sollecitazioni reali della strada. La produzione dei componenti \u00e8 gi\u00e0 iniziata e i primi pezzi sono sottoposti ai test finali prima dell\u2019avvio ufficiale della produzione in serie. Si tratta di un segnale importante per una startup che ha fatto promesse decisamente ambiziose.<\/p>\n

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\"EMBARGO<\/p>\n

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43 <\/p>\n

\n Fonte: Slate <\/p>\n

Slate punta a lanciare un pick-up elettrico dal prezzo di circa 25.000 dollari<\/strong>, dotato di un singolo motore elettrico e di un\u2019autonomia di circa 150 miglia (240 km). L\u2019impostazione sar\u00e0 volutamente minimalista: abitacolo spartano, finestrini manuali e assenza di un sistema d\u2019infotainment tradizionale. Non mancheranno per\u00f2 gli strumenti essenziali, come il quadro strumenti digitale con indicazioni su velocit\u00e0, autonomia e telecamera posteriore.<\/p>\n

Il vero elemento distintivo sar\u00e0 per\u00f2 la personalizzazione. Gli automobilisti potranno trasformare il veicolo tramite kit carrozzeria SUV, fastback oppure open-air, scegliere una batteria maggiorata da circa 240 miglia di autonomia e aggiungere accessori come supporti per tablet, altoparlanti e numerose opzioni estetiche tra adesivi e wrap personalizzati. Tra le soluzioni pi\u00f9 particolari figurano configurazioni aperte, supporti per ruota di scorta e persino staffe \u201cbring your own speaker\u201d per installare casse audio personali. Naturalmente, chi desidera il modello base pi\u00f9 essenziale potr\u00e0 acquistarlo com\u2019\u00e8.<\/p>\n

\"Interni<\/p>\n

Foto di: Kevin Williams\/InsideEVs<\/p>\n

Parallelamente, la societ\u00e0 accelera sul fronte finanziario. Di recente ha nominato un nuovo CEO e chiuso un round di finanziamento da 650 milioni di dollari<\/a> guidato dalla societ\u00e0 di investimento TWG Global.<\/p>\n

Prezzo intorno a 25.000 dollari<\/p>\n

Resta da capire quanto\u00a0il pick-up\u00a0coster\u00e0 realmente una volta aggiunti gli optional necessari a renderlo appetibile per l\u2019utilizzo quotidiano. Un modello \u201cBlank Slate<\/strong>\u201d da 25.000 dollari potrebbe infatti aumentare di prezzo dopo la personalizzazione.\u00a0L\u2019azienda comunicher\u00e0 i prezzi definitivi<\/a> a giugno<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Slate Auto, la startup di veicoli elettrici sostenuta da Jeff Bezos, \u00e8 in linea con la tabella di…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":483104,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,7226,177,1537,90,89,7225,179559],"class_list":["post-483103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-auto-americane","tag-business","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-mercato-e-industria","tag-slate"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116548397138735085","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/483103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=483103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/483103\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/483104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=483103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=483103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=483103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}