{"id":484198,"date":"2026-05-10T21:53:28","date_gmt":"2026-05-10T21:53:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/484198\/"},"modified":"2026-05-10T21:53:28","modified_gmt":"2026-05-10T21:53:28","slug":"la-mostra-my-house-is-a-le-corbusier-villa-baizeau-di-cristian-chironi-a-tunisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/484198\/","title":{"rendered":"La mostra \u201cMy house is a Le Corbusier (Villa Baizeau)\u201d di Cristian Chironi a Tunisi"},"content":{"rendered":"

C\u2019\u00e8 una casa a Tunisi che nessuno pu\u00f2 abitare. O meglio: una casa pensata per essere vissuta, progettata per adattarsi al clima mediterraneo, per aprirsi alla luce e al vento, e che oggi invece si sottrae allo sguardo. \u00c8 Villa Baizeau<\/strong>, costruita tra il 1928 e il 1930 da Le Corbusier per l\u2019industriale Lucien Baizeau: uno dei primi esperimenti modernisti di adattamento ambientale, fatto di volumi sospesi e strategie passive di ventilazione. Una casa pensata anche come modello replicabile, quasi un prototipo industriale dell\u2019abitare. Eppure oggi la villa si trova all\u2019interno del parco presidenziale tunisino e dunque \u00e8 inaccessibile. C\u2019\u00e8 questo racconto all\u2019origine del settimo capitolo di My house is a Le Corbusier, il progetto pluriennale di Cristian Chironi<\/strong> (Nuoro, 1974). Qui, pi\u00f9 che altrove, l\u2019abitare \u00e8 impossibile da attraversare, ma proprio per questa sublimazione diventa spazio altro di riflessione.<\/p>\n

Il progetto \u201cMy house is a Le Corbusier\u201d di Cristian Chironi\u00a0<\/strong><\/p>\n

Il progetto, avviato nel 2015, lega direttamente Cristian Chironi alla figura di Costantino Nivola<\/strong>. Negli anni Sessanta, infatti, quest\u2019ultimo \u2013 artista profondamente connesso al pensiero di Le Corbusier \u2013 invi\u00f2 alla propria famiglia a Orani (paese di origine di Chironi) un progetto firmato dall\u2019architetto svizzero, invitandola a costruire la casa seguendo quel disegno. Questo, per\u00f2, non venne mai realizzato poich\u00e9 percepito come estraneo, privo degli elementi riconoscibili dell\u2019abitare tradizionale e dunque fu rifiutato e infine dimenticato. Ed \u00e8 proprio in questa frattura, in questa incomprensione tra visione modernista e cultura domestica, che Chironi individua l\u2019origine del suo lavoro. Piuttosto che ricostruire quella casa mancata, l\u2019artista sceglie di attraversarle tutte<\/strong>, trasformando l\u2019eredit\u00e0 irrisolta di Nivola in un dispositivo contemporaneo: abitare temporaneamente le architetture di Le Corbusier nel mondo, mettendo in discussione, di volta in volta, cosa significhi davvero \u201cabitare\u201d oggi<\/strong>.<\/p>\n

L’articolo continua pi\u00f9 sotto<\/p>\n


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\n Carthage Drive, Half Cut Production
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\n Carthage Drive, Half Cut Production<\/p>\n


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\n Carthage Drive, Half Cut Production
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\n Carthage Drive, Half Cut Production<\/p>\n

\u201c<\/strong>Avere questa mobilit\u00e0 intorno al mondo significa, per me, prendere coscienza dei luoghi attraversati, usando queste case come punti di osservazione\u201d, racconta ad Artribune l\u2019artista. \u201c<\/strong>\u00c8 un modo per confrontarmi con usi, linguaggi e costumi diversi, ed \u00e8 probabilmente l\u2019aspetto che pi\u00f9 mi interessa in questo momento\u201d.<\/strong> C\u2019\u00e8 anche un secondo episodio che rafforza questo legame. Negli Anni Ottanta, Nivola chiese a un nipote di recuperare alcuni oggetti dalla sua casa-studio in Toscana, tra cui una Fiat 127. L\u2019auto venne riempita senza troppo riguardo di opere, schizzi e materiali: un trasporto inconsapevole di patrimonio artistico. Chironi riprende questa immagine e la trasforma in un elemento chiave del suo progetto: la Fiat 127<\/strong> diventa una sorta di estensione della casa, uno spazio mobile di attraversamento e narrazione che lo accompagna in ogni tappa di My House is a Le Corbusier. Dopo Bologna (con il Padiglione de l\u2019Esprit Nouveau), Parigi (nell\u2019Appartement-Studio di Le Corbusier, con estensioni al Padiglione Svizzero e alla Cit\u00e9 de Refuge), Marsiglia (all\u2019interno dell\u2019Unit\u00e9 d\u2019Habitation), Chandigarh (presso il Pierre Jeanneret Museum), La Plata (con Casa Curutchet), Berlino (ancora in un\u2019Unit\u00e9 d\u2019Habitation) e a La Chaux-de-Fonds (nella Maison Blanche), Tunisi rappresenta un cortocircuito: qui la casa non si pu\u00f2 abitare.\u00a0<\/p>\n

La mostra \u201cMy house is a Le Corbusier (Villa Baizeau)\u201d di Cristian Chironi a Tunisi<\/strong><\/p>\n

Cos\u00ec, tra il 22 gennaio e il 5 aprile 2026, Chironi si stabilisce nella Medina di Tunisi, in residenza presso La Bo\u00eete \u2013 Centre d\u2019Art & d\u2019Architecture<\/strong>. \u00c8 da qui che costruisce il suo dispositivo di indagine: non la casa come spazio fisico, ma come lente attraverso cui leggere la citt\u00e0. Il progetto, articolato in residenza, incontri pubblici e altri informali, mostra e libro, trova la sua restituzione nell\u2019esposizione My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau)<\/strong>, inaugurata il 3 aprile 2026 negli spazi de La Bo\u00eete, ma costruita giorno dopo giorno attraverso relazioni e attraversamenti spaziali e non. E non \u00e8 un caso che, tra i partner e le realt\u00e0 che nel tempo hanno accompagnato e sostenuto il progetto, compaiano anche istituzioni italiane legate tanto all\u2019architettura quanto all\u2019immaginario industriale. Tra queste, il Museo Nazionale dell\u2019Automobile di Torino<\/strong>, che nel 2024 ha dedicato a Chironi la mostra Torino Stop, incentrata proprio sulla Fiat 127 come dispositivo narrativo. Ed \u00e8 qui che l\u2019automobile torna dopo l\u2019esperienza tunisina, chiudendo idealmente un cerchio.\u00a0<\/p>\n


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\n My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau), Credit Ra\u00e2fet Abdelli
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\n My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau), Credit Ra\u00e2fet Abdelli<\/p>\n


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\n My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau), Credit Ra\u00e2fet Abdelli
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\n My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau), Credit Ra\u00e2fet Abdelli<\/p>\n


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\n My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau), Credit Ra\u00e2fet Abdelli
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\n My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau), Credit Ra\u00e2fet Abdelli<\/p>\n


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\n My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau), Credit Ra\u00e2fet Abdelli
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\n My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau), Credit Ra\u00e2fet Abdelli<\/p>\n


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\n My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau), Credit Ra\u00e2fet Abdelli
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\n My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau), Credit Ra\u00e2fet Abdelli<\/p>\n


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\n My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau), Credit Ra\u00e2fet Abdelli
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\n My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau), Credit Ra\u00e2fet Abdelli<\/p>\n


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\n My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau), Credit Ra\u00e2fet Abdelli
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\n My house is a Le Corbusier (Villa Baizeau), Credit Ra\u00e2fet Abdelli<\/p>\n

L\u2019azione performativa di Carthage Drive per riflettere sull\u2019abitare contemporaneo<\/strong><\/p>\n

Ma \u00e8 forse nell\u2019iniziativa performativa di Carthage Drive<\/strong> il centro del progetto. Il 24 e 25 marzo, infatti, Chironi attraversa la citt\u00e0 a bordo di una Fiat 127 Special \u2013 ribattezzata \u201cCamaleonte\u201d \u2013 trasformando l\u2019automobile in una casa mobile, una stanza di ascolto, una macchina narrativa. \u201c<\/strong>L\u2019auto \u00e8 stata utilizzata come un vero e proprio notebook: ogni partecipante saliva a bordo e lasciava il proprio punto di vista\u201d,<\/strong> racconta. \u201c<\/strong>Allo stesso tempo, l\u2019auto ha funzionato come una macchina del tempo, mettendo in relazione passato e presente attraverso i diversi contesti generazionali rappresentati dai partecipanti\u201d. <\/strong>Architetti, musicisti, attori, studenti e cittadini comuni si alternano nell\u2019abitacolo, dando vita a una performance collettiva che si svolge tra la Medina e Cartagine, passando per Via Cartagena, una delle zone pi\u00f9 controllate della citt\u00e0, per la presenza del Palazzo Presidenziale. Le tracce raccolte durante questi attraversamenti confluiscono poi in una video-installazione, insieme a testi e fotografie, mentre durante l\u2019opening l\u2019automobile diventa una scultura sonora, animata dalle collaborazioni con Paolo Fresu, Marino Formenti, Gavino Murgia, Stefano Pilia e Dhafer Youssef. Resta, sullo sfondo, la questione irrisolta di Villa Baizeau. Il suo futuro \u00e8 ancora aperto: residenza d\u2019artista? spazio pubblico? patrimonio UNESCO? \u201c<\/strong>In ogni caso, prima o poi dovr\u00e0 essere aperta\u201d, afferma Chironi.<\/strong><\/p>\n

Caterina Angelucci<\/p>\n

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