{"id":484817,"date":"2026-05-11T09:03:14","date_gmt":"2026-05-11T09:03:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/484817\/"},"modified":"2026-05-11T09:03:14","modified_gmt":"2026-05-11T09:03:14","slug":"ciclomercato-2027-le-manovre-della-movistar-sempre-in-attesa-del-secondo-sponsor-primario-si-lavora-sui-rinnovi-e-si-punta-a-una-stella-del-femminile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/484817\/","title":{"rendered":"CicloMercato 2027, le manovre della Movistar: sempre in attesa del secondo sponsor primario, si lavora sui rinnovi e si punta a una stella del femminile"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/scopri-lapp-ufficiale-di-spaziociclismo\/\" title=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758060682_662_Banner-App-SpazioCiclismo.png\" alt=\"\" width=\"728\" height=\"91\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>Ci si avvicina ormai alla met\u00e0 della stagione e le squadre stanno gi\u00e0 lavorando attivamente al <strong>CicloMercato 2027<\/strong>, quello che dar\u00e0 poi loro i connotati per la nuova annata. Tante manovre sono gi\u00e0 in corso ed \u00e8 questo anche il caso della <strong>Movistar<\/strong>. La formazione WorldTour spagnola fa da tempo parte della \u201cseconda fascia\u201d della scena mondiale, senza corridori che possano ambire a vincere le gare pi\u00f9 importanti, che siano di un giorno o Grandi Giri. Stando a quanto sta iniziando a filtrare dalla Spagna, le cose non dovrebbero granch\u00e9 cambiare nel futuro prossimo, a meno che non si verifichi un\u2019eventualit\u00e0 attesa da tempo e finora mai arrivata a realt\u00e0.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/movistar-continua-la-ricerca-per-il-secondo-sponsor-speriamo-di-annunciarlo-il-prossimo-anno\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Il passo decisivo dovrebbe essere l\u2019ingresso di un secondo sponsor primario<\/a>, a fianco di quello delle telecomunicazioni ormai abituale, ingresso inseguito da Eusebio Unzu\u00e9 e dai suoi collaboratori ormai da anni. In questo momento non sembrano esserci grandi sviluppi, anche se, come riporta <a href=\"https:\/\/www.marca.com\/ciclismo\/2026\/05\/08\/movistar-viene-fichaje-cerrado-renovaciones-atadas-estrella-2027.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Marca<\/a>, l\u2019arrivo nel pacchetto dei sostenitori del fondo di investimento Quantum Pacific ha dato nuova linfa alla gestione. La ricerca per uno sponsor maggiormente munifico, per\u00f2, prosegue.<\/p>\n<p>Nel frattempo, sono iniziate anche le manovre relative all\u2019organico per il 2027. Sembra scontato il rinnovo di uno dei corridori pi\u00f9 brillanti dell\u2019organico attuale, ovvero <strong>Iv\u00e1n Romeo<\/strong>: lo spagnolo, secondo quanto riporta <a href=\"https:\/\/x.com\/cirogazzetta\/status\/2052725379396153812\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Ciro Scognamiglio<\/a>, della Gazzetta dello Sport, firmer\u00e0 un nuovo legame con la squadra \u201ctelefonica\u201d fino alla fine della stagione 2030, peraltro prima della fine della scadenza di quello attualmente in corso. Evidente, quindi, che ci sia in ballo un adeguamento contrattuale nei confronti di Romeo.<\/p>\n<p>Per il resto, la Movistar sta lavorando sui rinnovi. A fine 2026 vanno in scadenza infatti <strong>Davide Formolo, Iv\u00e1n Garc\u00eda Cortina, Michel He\u03b2mann, Filip Maciejuk, Lorenzo Milesi, Manlio Moro, Nairo Quintana, Einer Rubio, Gonzalo Serrano, Natnael Tesfatsion<\/strong> e <strong>Albert Torres<\/strong>. Di questi, Rubio avrebbe gi\u00e0 accettato il rinnovo proposto, fino a fine 2028, mentre gli italiani Milesi e Moro sarebbero vicini all\u2019accordo per rimanere in squadra. Diverso invece il discorso per Formolo, che viene dato dai media spagnoli in \u201cuscita sicura\u201d, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/movistar-nairo-quintana-annuncia-il-ritiro-il-ciclismo-e-stato-la-mia-vita\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">mentre Quintana ha gi\u00e0 annunciato il ritiro a fine stagione<\/a>.<\/p>\n<p>In entrata, per ora, si \u00e8 mosso poco. La Movistar punta ad assicurarsi lo spagnolo <strong>Hugo de la Calle<\/strong>, corridore messosi in luce con la maglia della Professional Burgos BH Burpellet, e un\u2019altra idea sarebbe rappresentata da un altro spagnolo,<strong> Iv\u00e1n Cobo<\/strong>, anche lui autore di buone prestazioni con una squadra del \u201csecondo piano\u201d, ovvero la Kern Pharma.<\/p>\n<p>Sembra invece premere molto di pi\u00f9 il CicloMercato femminile, in particolare per via di un nome, quello di <strong>Paula Blasi<\/strong>. Classe 2003, spagnola, attualmente in forza alla UAE Adq, Blasi si \u00e8 appena consacrata come stella di livello mondiale <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/la-vuelta-femenina-2026-vittoria-storica-per-petra-stiasny-sullangliru-paula-blasi-vince-la-generale\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">vincendo la classifica generale della Vuelta Femenina 2026,<\/a> successo arrivato dopo una primavera notevolissima. La Movistar, anche per motivi di bandiera, vorrebbe strapparla alla squadra emiratina, che per\u00f2 vanta un contratto con l\u2019atleta che scade a fine 2027 e che far\u00e0 probabilmente di tutto per tenerla nei suoi ranghi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ci si avvicina ormai alla met\u00e0 della stagione e le squadre stanno gi\u00e0 lavorando attivamente al CicloMercato 2027,&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":298855,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1849,1825,1537,90,89,35070,245,244],"class_list":{"0":"post-484817","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-ciclomercato-2026","10":"tag-cycling","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-movistar-team","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116555141204562302","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/484817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=484817"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/484817\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/298855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=484817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=484817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=484817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}