{"id":48573,"date":"2025-08-15T07:07:10","date_gmt":"2025-08-15T07:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/48573\/"},"modified":"2025-08-15T07:07:10","modified_gmt":"2025-08-15T07:07:10","slug":"jeep-grand-wagoneer-il-suv-premium-torna-con-grandi-novita-sara-anche-range-extender","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/48573\/","title":{"rendered":"Jeep Grand Wagoneer, il SUV premium torna con grandi novit\u00e0: sar\u00e0 anche Range Extender"},"content":{"rendered":"<p>Nel vasto panorama dell\u2019automobilismo americano, ci sono modelli che passano, altri che restano, e poi ci sono leggende scolpite nella memoria collettiva, tanto quanto il barbecue del 4 luglio o la Route 66. La <strong>Jeep Grand Wagoneer<\/strong> \u00e8 una di queste: un simbolo a quattro ruote, un monumento al comfort a ruote alte, capace di coniugare spirito avventuroso e raffinatezza urbana ben prima che il termine \u201cSUV di lusso\u201d diventasse di moda.<\/p>\n<p>Ora, sotto l\u2019egida di Antonio Filosa e della sua strategia, un piano industriale con cui Stellantis vuole rilanciare con forza i brand americani, la Grand Wagoneer si appresta a scrivere un nuovo capitolo, e lo fa in grande stile. Proprio come nel suo DNA.\n<\/p>\n<p>Quattro nuovi modelli a Detroit<\/p>\n<p>Durante un incontro riservato a Detroit con i dirigenti Stellantis, \u00e8 stato ufficializzato il piano per il lancio di quattro nuovi modelli Jeep destinati non solo al mercato statunitense, ma anche a quello globale. Tra questi c\u2019\u00e8 lei, la nuova Grand Wagoneer, pronta a debuttare in autunno. Un ritorno che \u00e8 tutto tranne che silenzioso. La prima notizia riguarda proprio <strong>il badge<\/strong> perch\u00e9, se negli ultimi anni <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/rubata-jeep-beyonce-furto-milionario\/287735\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Wagoneer<\/a> era stato promosso a brand di lusso indipendente, oggi l\u2019esperimento finisce in soffitta. Sul cofano torna la scritta pi\u00f9 pesante e significativa: <strong>Jeep<\/strong>. Un marchio, una storia e un\u2019eredit\u00e0 che non pu\u00f2 essere relegata dietro le quinte.<\/p>\n<p>Ma il nome non \u00e8 l\u2019unica cosa a parlare: basta uno sguardo alla <strong>prima immagine ufficiale<\/strong> diffusa da Stellantis per capire che qualcosa di grosso sta per arrivare. E non solo per le dimensioni. Il design \u00e8 un inno alla modernit\u00e0, senza rinnegare le origini. Le sette feritoie anteriori ci sono, ma diventano un dettaglio luminoso, sottile e quasi minimalista. I fari a LED si assottigliano come uno sguardo concentrato e deciso, uniti da una barra luminosa che corre da un\u2019estremit\u00e0 all\u2019altra come una sottolineatura fatta con il pennarello pi\u00f9 fine. La parte bassa del frontale \u00e8 invece un esercizio di muscoli e angoli, con una firma illuminata a forma di T che rende l\u2019intero frontale un volto nuovo, ma riconoscibile.<\/p>\n<p>I motori<\/p>\n<p>E poi c\u2019\u00e8 il dettaglio che fa rumore anche nel silenzio: uno sportellino sul parafango anteriore. Non \u00e8 un vezzo estetico, ma una porta verso il futuro. La nuova Jeep Grand Wagoneer, infatti, sar\u00e0 disponibile anche in versione 4xe plug-in hybrid <strong>Range Extender.\u00a0<\/strong>I media americani scommettono su una configurazione simile a quella vista sul <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ram-1500-v8-hemi\/281672\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ram 1500<\/a> Ramcharger, il mastodontico pick-up PHEV di Stellantis. In quel caso, un V6 3.6 litri funge da generatore per una batteria da 92 kWh, alimentando due motori elettrici capaci di sprigionare 663 cavalli e 834 Nm di coppia.<\/p>\n<p>Il risultato? Un\u2019autonomia totale che pu\u00f2 raggiungere i 1.100 km, un valore che manda in pensione l\u2019ansia da ricarica.\u00a0Nel caso della Grand Wagoneer, ci si aspetta un\u2019impostazione simile, pensata per un pubblico che vuole tutto: potenza, silenzio, efficienza e libert\u00e0 di andare ovunque, senza compromessi. E per chi non ama le batterie? Nessun problema: ci sar\u00e0 sempre il possente sei cilindri biturbo <strong>3.0 litri da 540 CV<\/strong>, a ricordare che certe tradizioni non si estinguono mai, si evolvono.<\/p>\n<p>Un futuro da scrivere<\/p>\n<p>La Jeep Grand Wagoneer, insomma, non ammaina la bandiera, anzi la issa in alto nel terreno del premium a Stelle e Strisce. Un colosso gentile che non ha paura del domani, perch\u00e9 sa di avere le spalle larghe, come ci racconta la sua storia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nel vasto panorama dell\u2019automobilismo americano, ci sono modelli che passano, altri che restano, e poi ci sono leggende&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48574,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[2765,1537,90,89,20771,195,198,199,197,200,201,718,11114,194,196],"class_list":{"0":"post-48573","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-auto","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-jeep","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-scienza","17":"tag-scienza-e-tecnologia","18":"tag-scienzaetecnologia","19":"tag-stellantis","20":"tag-suv","21":"tag-technology","22":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48573"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48573\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}