{"id":486675,"date":"2026-05-12T11:57:16","date_gmt":"2026-05-12T11:57:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/486675\/"},"modified":"2026-05-12T11:57:16","modified_gmt":"2026-05-12T11:57:16","slug":"salite-con-noi-in-sullaudi-q9-il-nuovo-maxi-suv-tedesco-7-posti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/486675\/","title":{"rendered":"Salite con noi in sull’Audi Q9, il nuovo maxi SUV tedesco 7 posti"},"content":{"rendered":"

Le grandi novit\u00e0 proiettano la loro ombra in anticipo. E per l\u2019auto che vedete qui sopra il detto calza a pennello. L’Audi Q9<\/strong> \u00e8 il nuovo SUV full-size del marchio: senza camuffamenti lo potremo vedere solo a fine luglio 2026<\/strong>.<\/p>\n

Ma un assaggio c\u2019\u00e8 gi\u00e0. Ed \u00e8 l\u2019abitacolo<\/strong>, mostrato in tutto il suo splendore. Noi abbiamo gi\u00e0 potuto salirci e sederci a bordo.<\/p>\n

Saliamo dentro l’Audi Q9<\/p>\n

Ci\u00f2 che salta subito all\u2019occhio, nonostante le cifre usate per la prima volta da Audi<\/a> e malgrado la mimetizzazione, \u00e8 evidente: l’inedita Audi Q9<\/strong> non \u00e8 certo un\u2019utilitaria.\u00a0Il veicolo \u00e8 pensato per l\u2019uso familiare, per esigenze professionali e per i lunghi viaggi. Dietro a porte ad azionamento elettrico<\/strong>, il modello offre fino a sette posti<\/strong>, accesso alla terza fila, un tetto panoramico apribile<\/strong> con trasparenza regolabile e illuminazione integrata. Un nuovo sistema audio 4D<\/strong> completa la dotazione.<\/p>\n

Il lancio sul mercato \u00e8 previsto tra circa due mesi. “Con Q9 definiamo il Vorsprung durch Technik ancora di pi\u00f9 attraverso l\u2019esperienza a bordo”, afferma il CEO Audi Gernot D\u00f6llner. “Le auto da tempo non sono pi\u00f9 solo mezzi di trasporto, ma spazi di vita mobili per le nostre clienti e i nostri clienti. Materiali di alta qualit\u00e0, un concetto di sedili variabile con sedili singoli elettrici in seconda fila e porte automatiche sottolineano l\u2019ambizione premium del nostro nuovo grande SUV full-size.”<\/p>\n

7 posti o solo 6, con porte elettriche<\/p>\n

Il progetto dei sedili del Q9 \u00e8 orientato a offrire molto spazio. Oltre alla versione base, \u00e8 disponibile una configurazione opzionale a sei posti<\/strong> con due sedili singoli a regolazione elettrica nella fila centrale, dotati di ventilazione attiva. Davanti, il sedile sportivo plus offre funzioni di ventilazione e massaggio. La variante a sette posti consente di installare tre seggiolini<\/strong> nella seconda fila.<\/p>\n

\"Audi<\/p>\n

Foto di: Audi<\/p>\n

Tutti i sedili sono di serie parzialmente regolabili elettricamente e gli schienali della terza fila possono essere ripiegati singolarmente tramite comando elettrico per aumentare la superficie di carico. Apriti sesamo: per la prima volta su un\u2019Audi, tutte le porte possono aprirsi e chiudersi elettricamente<\/strong>. Il comando pu\u00f2 avvenire tramite chiave, app myAudi, MMI, pedale del freno o chiusura della cintura. Un angolo di apertura fino a 90 gradi<\/strong> facilita l\u2019accesso. Una sensoristica perimetrale rileva eventuali ostacoli e, se necessario, interrompe il movimento: un aspetto che pu\u00f2 aumentare anche la sicurezza nei confronti dei ciclisti in avvicinamento.<\/p>\n

Solidit\u00e0 innanzi tutto<\/p>\n

Abbiamo potuto esplorare la versione a sette posti. La prima cosa positiva: ci sono solide maniglie \u201ca staffa\u201d. Bene cos\u00ec. In generale, \u201csolido<\/strong>\u201d \u00e8 una parola chiave. Se sull\u2019Audi A5<\/a> era stata criticata la qualit\u00e0 percepita dell\u2019abitacolo, nella Q9 si nota che Audi si \u00e8 impegnata in modo evidente. L\u2019uso del nero lucido tipo \u201cpiano black\u201d \u00e8 stato ridotto in maniera netta.\u00a0<\/p>\n

Per i materiali sono previste varie opzioni, tra cui inserti in tessuto e legno, lana tipo alpaca, microfibra e diverse tipologie di pelle come la pelle Fine Nappa<\/strong>. Decorazioni in frassino, tiglio o carbonio e superfici opache dovrebbero ridurre le impronte e aumentare la sensazione di qualit\u00e0.<\/p>\n

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Audi Q9 (2026) interni: primo sguardo<\/p>\n

Foto: Audi<\/p>\n

Immagini: Audi<\/p>\n

Al tatto \u00e8 appagante e l\u2019assemblaggio \u00e8 ancora migliore. Solo le cornici dei display del cockpit (come si pu\u00f2 vedere, sono tre<\/strong>) potrebbero essere un po\u2019 pi\u00f9 premium per i miei gusti. Sull\u2019A6 era stato introdotto in un secondo momento: la Q9 ha fin dall\u2019inizio le rotelle di comando sul volante<\/strong>. Peccato non siano in metallo. Anche le superfici touch laterali offrono margine di miglioramento per un futuro restyling. Dalla nuova Q3<\/a> arrivano le leve al piantone: a prima vista sono particolari, ma nell\u2019uso si rivelano pratiche.<\/p>\n

Dettagli pratici e di lusso<\/p>\n

Un piccolo indizio su uno dei mercati target del Q9 arriva dalla frase secondo cui nei portabicchieri entrerebbero anche i cosiddetti \u201cStanley Cup\u201d. Per chi non li conoscesse: sono bicchieri di plastica piuttosto grandi con manico e cannuccia integrata (vedi foto).\u00a0Le luci interne includono illuminazione di contorno su plancia e porte, oltre a una luce indiretta sotto il display panoramico e nella console centrale. La Dynamic Interaction Light (IAL)<\/strong> si estende come una fascia a LED su tutta la larghezza dell\u2019abitacolo e reagisce alle funzioni del veicolo.<\/p>\n

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Foto: Audi<\/p>\n

Immagini: Audi<\/p>\n

L\u2019abitacolo offre inoltre una console centrale variabile con due ricariche wireless<\/strong> secondo standard Qi2.2 e prese USB-C fino a 100 watt<\/strong>. E per l\u2019audio, sulla Q9 non si lesina. In combinazione con il Bang & Olufsen Premium Sound System con suono 4D<\/strong>, la luce di interazione adatta la colorazione alla musica in riproduzione. Il sistema utilizza altoparlanti nei poggiatesta per annunci personalizzati e telefonate, oltre ad attuatori nei sedili anteriori che generano vibrazioni sincronizzate con la musica. Che serva o meno \u00e8 discutibile, ma nel test la resa sonora \u00e8 stata da sala da concerto<\/strong>.<\/p>\n

Diesro ci stanno anche le persone pi\u00f9 alte<\/p>\n

Nel \u201csalone\u201d Audi che ho provato possono viaggiare in sei. Come detto, qui quasi tutto scorre, si ribalta e si ripiega elettricamente. Partiamo dal retro: Audi non comunica ancora i dati esatti del volume bagagliaio, ma anche con la terza fila in posizione resta spazio sufficiente. Nonostante il sedile della seconda fila si ribalti in avanti, per persone alte come me l\u2019accesso non \u00e8 proprio immediato. Una volta seduto in terza fila, con i miei 1,88 m<\/strong> sto sorprendentemente bene. Monaco\u2013Amburgo magari no, ma fino a Ingolstadt ci arriverei senza problemi.<\/p>\n

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Foto: Audi<\/p>\n

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Immagini: Audi<\/p>\n

\u00c8 probabile per\u00f2 che in terza fila si sistemino soprattutto i bambini o gli adolescenti. O magari l\u2019animale domestico: in quel caso, meglio proteggere bene la pelle. Impeccabili invece i sedili singoli della seconda fila (Captain\u2019s Chairs) e quelli anteriori.<\/p>\n

Tetto a trasparenza regolabile<\/p>\n

Il tetto panoramico apribile di serie ha una superficie di circa 1,5 m\u00b2<\/strong>. Grazie a nove segmenti controllabili singolarmente nel vetro di sicurezza stratificato, la trasparenza si regola con la pressione di un pulsante. Il vetro trattato riflette la radiazione infrarossa e blocca oltre il 99,5%<\/strong> dei raggi UV, rendendo superflua la classica tendina. Quando si parcheggia l\u2019auto, il tetto passa automaticamente alla modalit\u00e0 opaca. Nel livello di allestimento pi\u00f9 alto, il tetto \u00e8 illuminato da 84 LED<\/strong>, il cui colore pu\u00f2 essere coordinato con l\u2019illuminazione ambiente.<\/p>\n

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Audi Q9 (2026), il render di Motr1.com<\/p>\n

Foto di: Motor1.com<\/p>\n

Nel bagagliaio, un sistema di guide in alluminio con ganci scorrevoli serve per fissare il carico. Un portapacchi per le barre sul tetto \u00e8 incluso nella dotazione di serie. Ulteriori dettagli sul veicolo saranno comunicati in occasione della premi\u00e8re mondiale il 29 luglio 2026<\/strong>.<\/p>\n

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– Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le grandi novit\u00e0 proiettano la loro ombra in anticipo. E per l\u2019auto che vedete qui sopra il detto…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":486676,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[11985,3359,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-486675","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-attualitu00e0-e-mercato","9":"tag-audi","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-scienza","17":"tag-scienza-e-tecnologia","18":"tag-scienzaetecnologia","19":"tag-technology","20":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116561488360070081","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/486675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=486675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/486675\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/486676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=486675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=486675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=486675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}