{"id":48700,"date":"2025-08-15T08:41:11","date_gmt":"2025-08-15T08:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/48700\/"},"modified":"2025-08-15T08:41:11","modified_gmt":"2025-08-15T08:41:11","slug":"ciclomercato-2026-il-punto-in-casa-alpecin-in-attesa-di-novita-sul-fronte-sponsor-pochi-movimenti-in-entrata-e-tante-probabili-uscite-si-ripartira-da-van-der-poel-philipsen-e-groves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/48700\/","title":{"rendered":"CicloMercato 2026, il punto in casa Alpecin: in attesa di novit\u00e0 sul fronte sponsor pochi movimenti in entrata e tante probabili uscite – Si ripartir\u00e0 da Van der Poel, Philipsen e Groves"},"content":{"rendered":"

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Al 15 agosto 2025 la situazione di CicloMercato in casa Alpecin-Deceuninck<\/strong> in vista della stagione 2026 \u00e8 ancora abbastanza intricata. Una delle certezze \u00e8 il fatto che il secondo sponsor primario, Deceuninck, ridimensioner\u00e0 il suo impegno e che i dirigenti della formazione belga stanno cercando delle alternative che permettano loro di affiancare un marchio \u201cpesante\u201d a quello di Alpecin. In termini di entrate, finora si sono registrate le ufficialit\u00e0 di tre giovani promesse, Lennert Belmans, Aaron Dockx<\/strong> e Senna Remijn<\/strong>, tutti promossi dalla squadra di sviluppo; ben pi\u00f9 ampio il panorama delle uscite, con Edward Planckaert gi\u00e0 annunciato dalla Soudal Quick-Step e con altri 14 atleti che sono in scadenza di contratto. In particolare, la Alpecin-Deceuninck starebbe per perdere una fetta consistente dei corridori capaci di inseguire risultati in maniera individuale, fatti salvi ovviamente i pilastri Mathieu Van der Poel, Jasper Philipsen e Kaden Groves.<\/p>\n

CicloMercato Alpecin, cosa potrebbe succedere?<\/p>\n

Il passo fondamentale sar\u00e0 l\u2019eventuale arrivo di un secondo sponsor importante. In caso contrario, l\u2019organico andrebbe incontro a un ridimensionamento, quantomeno in termini di esperienza e di solidit\u00e0 di organico, con i fratelli Roodhooft che dovrebbero quindi guardare a corridori pi\u00f9 giovani, o dall\u2019impatto economico minore, per rimpinguare l\u2019organico, magari pescando in squadre che stanno vivendo momenti difficili in termini di stabilit\u00e0 e di pianificazione. Come negli anni passati, comunque, non sembra esserci il proposito di voler tappare il buco relativo ad atleti capaci di curare le classifiche nelle corse a tappe: qualsiasi saranno le strade che la squadra prender\u00e0, le priorit\u00e0 restano altre.<\/p>\n

CicloMercato Alpecin, le manovre in corso<\/p>\n

In attesa di novit\u00e0 sul piano della sponsorizzazione, la Alpecin sarebbe sulle tracce di alcuni corridori in uscita da squadre che potrebbero essere coinvolte in ampie ristrutturazioni. \u00c8 il caso di Francesco Busatto<\/strong>, che potrebbe trovare una nuova casa in seguito alla fine del suo contratto con la Intermarch\u00e9, realt\u00e0 in predicato di fondersi con la Lotto. Ci sono poi osservazioni in corso sul Team Flanders Baloise, da dove potrebbero arrivare Lindsay De Vylder<\/strong> e Jonas Geens<\/strong>, corridori adatti allo stile di corsa della squadra. In termini di uscite, quelle di Quinten Hermans<\/strong> e Xandro Meurisse<\/strong> in direzione Q36.5 paiono gi\u00e0 sicure; Robbe Ghys<\/strong> dovrebbe andare alla Decathlon a supportare le volate di Olav Kooij e c\u2019\u00e8 molto interesse intorno a Timo Kielich<\/strong>, autore di ottime prestazioni nelle ultime settimane e sul quale si starebbero muovendo Soudal Quick-Step e Visma|Lease a Bike.<\/p>\n

CicloMercato Alpecin, posti attualmente liberi<\/p>\n

I corridori sotto contratto per il 2026 attualmente sono 17: in termini assoluti, quindi, la Alpecin ha 13 caselle potenzialmente occupabili in vista della prossima stagione.<\/p>\n

CicloMercato Alpecin, il quadro 2026<\/p>\n\nAlpecin \u2013 ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nUfficiali<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nEntrate \u25c4<\/strong><\/td>\n\u25ba Uscite<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nLennert Belmans (NeoPro)
Aaron Dockx (NeoPro)
Senna Remijn (NeoPro)<\/td>\nEdward Planckaert (Soudal)<\/td>\n<\/tr>\n\nTrattative<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nEntrate \u25c4<\/strong><\/td>\n\u25ba Uscite<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nFrancesco Busatto (Intermarch\u00e9)
Lindsay De Vylder (Flanders)
Jonas Geens (Flanders)<\/td>\nRobbe Ghys (Decathlon)
Quinten Hermans (Q36.5)
Timo Kielich (Soudal, Visma)
Xandro Meurisse (Q36.5)
Fabio Van Den Bossche (Soudal)
Gianni Vermeersch (Red Bull)<\/td>\n<\/tr>\n\nIn Scadenza<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nLars Boven, Sam Gaze, Robbe Ghys, Michael Gogl, Quinten Hermans, Juri Hollmann, Jimmy Janssens, Timo Kielich, Xandro Meurisse, Jensen Plowright, Henri Uhlig, Fabio Van Den Bossche, Stan Van Tricht, Gianni Vermeersch<\/td>\n<\/tr>\n\nRosa 2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nTobias Bayer (26), Lennert Belmans<\/strong> (27), Ramses Debruyne (26), Simon Dehairs (26), Tibor Del Grosso (27), Silvan Dillier (27), Aaron Dockx<\/strong> (27), Gal Glivar (26), Kaden Groves (26), Jasper Philipsen (28), Johan Price-Pejtersen (26), Senna Remijn<\/strong> (28), Jonas Rickaert (28), Oscar Riesebeek (27), Mathieu Van Der Poel (28), Luca Vergallito (26), Emiel Verstrynge (28)<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al 15 agosto 2025 la situazione di CicloMercato in casa Alpecin-Deceuninck in vista della stagione 2026 \u00e8 ancora…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48701,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[28211,1824,1849,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-48700","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-alpecin-deceuninck-2025","9":"tag-ciclismo","10":"tag-ciclomercato-2026","11":"tag-cycling","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48700\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}