{"id":487746,"date":"2026-05-13T02:52:26","date_gmt":"2026-05-13T02:52:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/487746\/"},"modified":"2026-05-13T02:52:26","modified_gmt":"2026-05-13T02:52:26","slug":"nuovo-decreto-assicurazioni-cosa-cambia-per-moto-e-scooter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/487746\/","title":{"rendered":"Nuovo decreto assicurazioni: cosa cambia per moto e scooter"},"content":{"rendered":"<p>Il <b>decreto sulle assicurazioni<\/b>, entrato in vigore nel <b>2023 <\/b>quando l\u2019Italia ha recepito la <b><a href=\"https:\/\/www.dueruote.it\/news\/attualita\/2024\/05\/31\/direttiva-assicurazioni-moto-2024-le-6-cose-da-sapere\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Direttiva europea 2021\/2018<\/a> <\/b>che inserisce l\u2019<b>obbligo assicurativo RC <\/b>(ossia per il rischio conto terzi) per tutti i veicoli (anche quelli non circolanti) vive oggi un passaggio cruciale. E&#8217; infatti entrato in vigore oggi, marted\u00ec 12 maggio, un <b>decreto legislativo che chiarisce alcuni punti finora di dubbia interpretazione.<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\t\t<b>VEICOLI NON IDONEI ALLA CIRCOLAZIONE<\/b><\/p>\n<p>Il decreto specifica che <b>non vi \u00e8 l\u2019obbligo assicurativo per i veicoli privi di &#8220;parti essenziali&#8221; che lo rendono stabilmente inidoneo all\u2019utilizzo<\/b>. Sar\u00e0 successivamente emanato da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti un ulteriore decreto che chiarir\u00e0 quali siano le parti ritenute essenziali per l\u2019utilizzo del veicolo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\t\t<b>VEICOLI DI INTERESSE STORICO<\/b><\/p>\n<p>Altra novit\u00e0 &#8211; caldeggiata dalla FMI &#8211; \u00e8 che <b>i veicoli di interesse storico e collezionistico <\/b>(con Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica annotato sul libretto) <b>possono godere di schemi assicurativi differenti<\/b>. In sostanza, in musei ed esposizioni, le moto storiche potranno essere assicurate solamente contro il rischio statico (ossia una eventuale caduta dal piedistallo o dal cavalletto) e non contro il rischio dinamico, giacch\u00e9 in certi contesti le moto non sono in condizione di girare.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\t\t<b>COSA CAMBIA PER I COSTRUTTORI<\/b><\/p>\n<p>Restano ancora da dirimere, o meglio chiarire, <b>che cosa succede alle moto appena scese dalla catena di montaggio<\/b>, o alle moto in attesa di vendita presso la rete dei concessionari. Partiamo dal primo punto: secondo un&#8217;interpretazione pi\u00f9 restrittiva della direttiva europea, qualunque moto deve essere assicurata fin da subito; <b>alcuni Paesi come la Francia hanno adottato una politica simile, addirittura associando una copertura assicurativa al numero di telaio del veicolo appena prodotto<\/b>. <\/p>\n<p>Nei prossimi giorni, nella sezione FAQ del Ministero dei trasporti, \u00e8 atteso un chiarimento su questo punto. <b>Pare per\u00f2 che il recepimento italiano della direttiva europea esonerer\u00e0 i costruttori di moto dal farsi carico dell&#8217;onere economico della copertura assicurativa dei veicoli appena realizzati.<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\t\t<b>COSA CAMBIA PER I CONCESSIONARI<\/b><\/p>\n<p>Stesso discorso per quanto riguarda i <b>concessionari<\/b>: come devono comportarsi con le <b>moto non vendute e in esposizione<\/b>? Saranno costretti ad assicurarle tutte? E come devono comportarsi con le moto dimostrative, quelle con cui si fanno i test ride? Attualmente i dealer utilizzano spesso le cosiddette <b>assicurazioni &#8220;a libro matricola&#8221;<\/b>, una speciale tipologia di polizza che copre i parchi moto aziendali, e che si attiva &#8220;a tempo&#8221; ogniqualvolta che un mezzo scende in strada. <b>La questione per\u00f2 \u00e8 ancora di delicata interpretazione<\/b>, perch\u00e9 vede coinvolti anche altri attori come le compagnie assicurative (rappresentate da Ania).\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\t\t<b>COSA CAMBIA SU PISTA E CIRCUITO<\/b><\/p>\n<p class=\"mb-4\">Allo stesso modo, un tema ancora nella zona grigia riguarda ci\u00f2 che avviene <b>durante i turni in pista o durante le competizioni <\/b>(che vengono sovente fatti con moto sportive e sprovviste di targa). Anch&#8217;essi, essendo motoveicoli, dovrebbero sottostare in punta di diritto alle regole della nuova direttiva. Invece non sar\u00e0 necessario assicurarle con la RC: baster\u00e0 la polizza assicurativa standard (che copre quindi anche i danni) gi\u00e0 offerta dal proprietario o dalla direzione del circuito stesso.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il decreto sulle assicurazioni, entrato in vigore nel 2023 quando l\u2019Italia ha recepito la Direttiva europea 2021\/2018 che&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":487747,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[14,93,94,1537,90,89,7,15,11,84,91,12,85,92],"class_list":{"0":"post-487746","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-italia","8":"tag-cronaca","9":"tag-cronaca-italiana","10":"tag-cronacaitaliana","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-news","15":"tag-notizie","16":"tag-ultime-notizie","17":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","18":"tag-ultime-notizie-italia","19":"tag-ultimenotizie","20":"tag-ultimenotizieenewsdioggi","21":"tag-ultimenotizieitalia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116565006718961013","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/487746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=487746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/487746\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/487747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=487746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=487746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=487746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}