Il traffico ferroviario tra Cina e Iran \u00e8 aumentato dal 13 aprile, quando \u00e8 scattato il blocco Usa attorno allo stretto di Hormuz. Tra Asia centrale e Medio Oriente l\u2019ingaggio di nuove infrastrutture<\/p>\n
Da quando il 13 aprile \u00e8 scattato il blocco americano sull\u2019Iran attorno allo Stretto di Hormuz, \u00e8 aumentato il traffico via treno dalla Cina a Teheran.<\/b>
Pechino sta dunque aiutando la Repubblica islamica a resistere pi\u00f9 a lungo all\u2019assedio imposto da Trump. Intanto, la clessidra scorre anche per le economie avanzate che, in questa fase di stallo nel Golfo, operano in modo apparentemente (quasi) normale solo grazie alle loro scorte di petrolio. Per Xi Jinping, si tratta di un\u2019opportunit\u00e0 grazie alla quale cercher\u00e0 di rivendicare la sua politica perseguita per oltre un decennio.<\/p>\n
Nuove infrastrutture<\/p>\n
\u00c8 stato infatti il leader cinese a volere nuove infrastrutture lungo la cosiddetta Via della Seta attraverso tutta l\u2019Asia centrale fino al Medio Oriente. Anche la rotta ferroviaria da 10.400 chilometri tra Xi\u2019an nella Repubblica popolare, il Kazakistan, il Turkmenistan e lo scalo di Aprin<\/b> (vicino alla capitale iraniana) fa parte proprio di quel progetto.
Oggi si vede quanto la Via della Seta avesse una natura strategica, non solo commerciale. La frequenza dei convogli dalla Cina all\u2019Iran era settimanale quando le petroliere e i cargo della Repubblica islamica attraversavano ancora Hormuz.
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Le merci<\/p>\n
Nell\u2019ultimo mese invece ne partono e tornano tre o quattro alla settimana, riferisce l\u2019agenzia Bloomberg. \u00c8 impossibile conoscere il contenuto dei convogli, ma fonti citate dalla newsletter \u00abEurointelligence\u00bb riportano modelli di scambio in parte gi\u00e0 visti fra la Cina e la Russia dopo le sanzioni partite nel 2022. La Cina probabilmente vende all\u2019Iran elettronica, componenti di veicoli, generatori elettrici e potenzialmente parti di missili e droni. L\u2019Iran invece esporta prodotti petrolchimici, dal valore unitario pi\u00f9 alto rispetto al greggio.<\/b> Un convoglio di cento vagoni trasporta circa 60 mila barili: molto meno dei due milioni contenuti dalle grandi petroliere. Ma aiuta Teheran a mantenere un fatturato da export simile a quello degli anni 2020-2022. Non a caso, dal mese prossimo, sembra previsto un ulteriore aumento della frequenza dei treni fra Xi\u2019an e Teheran.<\/p>\n
13 maggio 2026<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il traffico ferroviario tra Cina e Iran \u00e8 aumentato dal 13 aprile, quando \u00e8 scattato il blocco Usa…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":488671,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[160],"tags":[2102,131847,3587,271519,271520,528,121851,271521,11277,271522,271523,14789,8642,925,356,14,164,165,2156,194354,1174,764,166,7,15,2508,271518,981,993,11,167,12,168,161,162,163,380],"class_list":["post-488670","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mondo","tag-aiuta","tag-an","tag-aprile","tag-aprile-scattato","tag-aprile-scattato-blocco","tag-asia","tag-asia-centrale","tag-asia-centrale-medio","tag-attorno","tag-attorno-stretto","tag-attorno-stretto-hormuz","tag-aumentato","tag-blocco","tag-centrale","tag-cina","tag-cronaca","tag-dal-mondo","tag-dalmondo","tag-frequenza","tag-hormuz","tag-infrastrutture","tag-iran","tag-mondo","tag-news","tag-notizie","tag-nuove","tag-nuove-infrastrutture","tag-repubblica","tag-teheran","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-mondo","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedimondo","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews","tag-xi"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=488670"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488670\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/488671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=488670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=488670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=488670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}