\tIL FRONTALE SI ILLUMINA<\/p>\n
Dopo il debutto in Brasile (qui<\/a><\/strong> la notizia), il restyling della Jeep Avenger<\/strong><\/a> sbarca anche in Europa, dove \u00e8 gi\u00e0 disponibile a partire da 27.700 euro<\/strong>. Forte di 270.000 ordini globali, la crossover \u00e8 un successo in particolare in Italia, dove negli ultimi due anni \u00e8 risultata la b-suv pi\u00f9 venduta<\/strong> in assoluto. Viene confermata anche nel Vecchio Continente la calandra <\/strong>a sette feritoie retroilluminata, di serie sugli allestimenti pi\u00f9 ricchi.<\/p>\n Tra gli elementi estetici distintivi ci sono i rivestimenti protettivi <\/strong>lungo tutta la carrozzeria, i fari incassati (disponibili anche a matrice di led) e le protezioni sottoscocca, pensate per limitare i danni in caso di \u201ctoccatine\u201d da parcheggio. Nella versione 4xe, i nuovi paraurti<\/strong> si distinguono per i dettagli frontali rossi.<\/p>\n Tra le novit\u00e0 esterne ci sono anche inediti cerchi<\/strong> in lega di 17 o 18 pollici (verniciati o diamantati) e nuovi coprimozzi con il profilo stilizzato della Willys. Nella gamma dei colori arrivano due nuove tinte<\/strong>, Forest e Bamboo, che si aggiungono a quelle gi\u00e0 disponibili e possono combinarsi con il tetto nero a contrasto.<\/p>\n \tSI VEDE DALL\u2019ALTO<\/p>\n Il rinnovamento dell\u2019abitacolo ha portato sulla Jeep Avenger materiali pi\u00f9 morbidi<\/strong> e un inserto imbottito nella parte inferiore della plancia, mentre negli allestimenti Altitude <\/strong>e Summit<\/strong> arrivano nuovi rivestimenti in tessuto\/vinile. Sulla 4xe debuttano nuovi interni verdi, lavabili e pi\u00f9 resistenti.<\/p>\n Il comando per il Select-Terrain<\/strong> (di serie per tutte le versioni), che consente di selezionare la modalit\u00e0 di guida in funzione del terreno da affrontare, \u00e8 ora incorniciato di rosso <\/strong>e rivestito di gomma, in modo da essere pi\u00f9 visibile e utilizzabile.<\/p>\n Lo schermo centrale di 10,25 pollici del sistema multimediale<\/strong>, compatibile senza fili con Android Auto e Apple CarPlay, consente ora di avere la visuale a 360 gradi<\/strong>, ricomponendo l\u2019immagine dell\u2019auto vista dall\u2019alto grazie alla telecamera anteriore supplementare.<\/p>\n \tRESTA UGUALE SOTTO IL COFANO<\/p>\n Confermata integralmente la gamma dei motori, che si apre con il tre cilindri 1.2 turbo<\/strong> a benzina da 101 CV<\/strong> con cambio manuale a 6 rapporti: questa variante beneficia di intervalli di manutenzione ottimizzati, con un tagliando ogni 2 anni o 25.000 km (rispetto ai precedenti 1 anno o 20.000 km), con un controllo annuale intermedio.<\/p>\n Dalla parte opposta, al vertice della gamma termica, c\u2019\u00e8 la versione 4xe<\/strong> mild hybrid da 145 CV<\/strong>, con trazione integrale, cambio automatico, 1.2 termico anteriore e propulsore elettrico posteriore: con questa configurazione, la Jeep Avenger promette di riuscire a superare pendenze fino al 40% <\/strong>su ghiaia e fino al 20% anche in caso di assenza completa di aderenza sull\u2019asse anteriore.<\/p>\n Il cuore dell\u2019offerta \u00e8 la versione ibrida leggera<\/strong> da 110 CV<\/strong>, in cui il tre cilindri 1.2 viene abbinato al cambio automatico<\/strong> a doppia frizione a 6 marce in cui \u00e8 integrato un piccolo motore elettrico e la batteria a 48 V. Parallelamente resta disponibile anche la versione completamente elettrica <\/strong>da 156 CV, che dichiara un\u2019autonomia fino a 400 km grazie alla batteria di 54 kWh.\u00a0<\/p>\n \tL\u2019ALLESTIMENTO PER L\u2019ANNIVERSARIO<\/p>\n La nuova Jeep Avenger a trazione anteriore \u00e8 disponibile negli allestimenti Longitude<\/strong>, Altitude <\/strong>e Summit<\/strong>, mentre la variante 4xe <\/strong>(caratterizzata da assetto rialzato, Jeep Shield nero, inserti rossi sul frontale, fendinebbia a led, barre sul tetto e gancio traino posteriore rosso) \u00e8 offerta nelle configurazioni Upland <\/strong>e Overland<\/strong>.<\/p>\n In occasione del lancio, \u00e8 disponibile sia per le due che per le quattro ruote motrici anche l\u2019allestimento 85th Anniversary<\/strong>, che si posiziona allo stesso livello delle varianti top ed \u00e8 dotato di dettagli esclusivi esterni e interni ispirati alla storia del brand come i loghi su parafanghi e sui sedili o le finiture dorate su cerchi e parafanghi. L\u2019Avenger aggiornata con i motori termici costa 500 euro in pi\u00f9 <\/strong>rispetto alle corrispondenti versioni del modello pre-restyling, mentre viene confermato il listino dell\u2019elettrica, a partire da 39.400 euro.<\/p>\n \tI PREZZI DI LISTINO<\/p>\n\n Alimentazione<\/td>\n Motore<\/td>\n Potenza<\/td>\n Trazione<\/td>\n Cambio<\/td>\n Allestimento<\/td>\n Prezzo<\/td>\n<\/tr>\n \n Benzina<\/td>\n 1.2 Turbo<\/td>\n 100 CV<\/td>\n FWD<\/td>\n Manuale 6 rapporti<\/td>\n Longitude<\/td>\n 25.700\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n Altitude<\/td>\n 27.700\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 85th Anniversary<\/td>\n 29.700\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n Summit<\/td>\n 29.700\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n Benzina e-Hybrid<\/td>\n 1.2 Turbo<\/td>\n 110 CV<\/td>\n FWD<\/td>\n eDCT6<\/td>\n Longitude<\/td>\n 27.700\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n Altitude<\/td>\n 29.700\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 85th Anniversary<\/td>\n 31.700\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n Summit<\/td>\n 31.700\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n Benzina e-Hybrid 4xe<\/td>\n 1.2 Turbo<\/td>\n 145 CV<\/td>\n eAWD<\/td>\n eDCT6<\/td>\n Upland<\/td>\n 32.700\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 85th Anniversary<\/td>\n 34.700\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n Overland<\/td>\n 34.700\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n Full Electric<\/td>\n –<\/td>\n 156 CV<\/td>\n FWD<\/td>\n Automatico<\/td>\n Longitude<\/td>\n 39.400\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n Altitude<\/td>\n 40.400\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n 85th Anniversary<\/td>\n 42.400\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n Summit<\/td>\n 42.400\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"IL FRONTALE SI ILLUMINA Dopo il debutto in Brasile (qui la notizia), il restyling della Jeep Avenger sbarca…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":488729,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-488728","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116568506199905696","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=488728"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488728\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/488729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=488728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=488728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=488728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}