{"id":490992,"date":"2026-05-15T01:53:15","date_gmt":"2026-05-15T01:53:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/490992\/"},"modified":"2026-05-15T01:53:15","modified_gmt":"2026-05-15T01:53:15","slug":"ruote-che-continuano-a-girare-e-insospettiscono-i-lettori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/490992\/","title":{"rendered":"Ruote che continuano a girare e insospettiscono i lettori"},"content":{"rendered":"<p>Quello che continuo a nn capire, sono quelle ruote posteriori che in caso di cadute, ieri \u00e8 successo in entrambi i casi, continuano a girare senza mai fermarsi<br \/>Marco Parravicini dalla nostra pagina <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Cyclinside\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Facebook<\/a> a commento<a href=\"https:\/\/cyclinside.it\/arrieta-vince-ma-la-sua-guida-in-curva-evidenza-un-problema-tecnico-nel-ciclismo-moderno\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> dell\u2019articolo di Stefano Boggia<\/a><\/p>\n<p>Non \u00e8 l\u2019unico commento che arriva di questo tipo. Vedo anche qualche articolo \u2013 ancora \u2013 dedicato alla questione. Sono argomenti senza alcun fondamento in questo contesto. Anche perch\u00e9 si vede che la ruota si ferma appena viene appoggiata a terra. Fosse stata \u201cmotorizzata\u201d avrebbe fatto scappare dalle mani la bicicletta ai corridori. Inoltre, i commenti nascono da immagini televisive che non rendono l\u2019idea della velocit\u00e0 cui stanno andando i corridori, la ruota gira di conseguenza e quando i pedali toccano terra imprimono una ulteriore spinta. Tutto qui.<br \/>Difficile, poi, nel ciclismo attuale, con controlli davvero serrati e pure a sorpresa, non essere scoperti. Le bici dei primi vengono controllate e guardate a vista dopo l\u2019arrivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quello che continuo a nn capire, sono quelle ruote posteriori che in caso di cadute, ieri \u00e8 successo&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":490993,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,272723,30818,4851,1537,90,89,58836,245,244],"class_list":{"0":"post-490992","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-doping-tecnologico","11":"tag-giro-ditalia-2026","12":"tag-giro-ditalia","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-posta-dei-lettori","17":"tag-sport","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116576099103522328","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/490992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=490992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/490992\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/490993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=490992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=490992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=490992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}