{"id":49176,"date":"2025-08-15T14:06:12","date_gmt":"2025-08-15T14:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/49176\/"},"modified":"2025-08-15T14:06:12","modified_gmt":"2025-08-15T14:06:12","slug":"ciclomercato-2026-il-punto-in-casa-cofidis-situazione-di-stallo-pesa-la-salvezza-nel-worldtour-tuttaltro-che-sicura-al-momento-ce-mezza-squadra-in-scadenza-di-contratto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/49176\/","title":{"rendered":"CicloMercato 2026, il punto in casa Cofidis: situazione di stallo, pesa la “salvezza” nel WorldTour tutt’altro che sicura – Al momento c’\u00e8 mezza squadra in scadenza di contratto"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"\"
\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Con la stagione prossima ormai all\u2019orizzonte, il CicloMercato 2026<\/strong> della Cofidis<\/strong> rimane abbastanza sonnacchioso, almeno per il momento. Fino ad oggi, la formazione francese ha ufficializzato un arrivo, a fronte di una partenza sicura, dato il ritiro dall\u2019attivit\u00e0 di Eddy Fin\u00e9. Per tutto il resto, c\u2019\u00e8 da aspettare, anche perch\u00e9 i possibili scenari su cui la squadra diretta da C\u00e9dric Vasseur potr\u00e0 muoversi sono caratterizzati da una variabile di enorme portata: la Cofidis \u00e8 infatti nel bel mezzo dell\u2019arroventata lotta per la licenza WorldTour e la situazione attuale, con poco pi\u00f9 di due mesi di gare prima dei verdetti, vede la squadra giallorossa \u201cretrocessa\u201d fra le Professional. C\u2019\u00e8 ancora tempo per raddrizzare la situazione, ma le rivali corrono: ovviamente, un\u2019eventuale degradazione peserebbe non poco nella costruzione della squadra.<\/p>\n

CicloMercato Cofidis, cosa potrebbe succedere?<\/p>\n

Sulla testa dei dirigenti della Cofidis pesa quindi un\u2019incognita dall\u2019enorme peso specifico. Se non dovesse essere conservata la licenza WorldTour, sar\u00e0 lecito attendersi un certo ridimensionamento, anche in virt\u00f9 del fatto che a fine 2025 vanno in scadenza ben 13 corridori, fra cui l\u2019italiano Stefano Oldani<\/strong>. Dall\u2019altro lato, un\u2019eventuale \u201csalvezza\u201d consentirebbe una certa libert\u00e0 di movimento, soprattutto laddove ci fosse un certo numero di corridori rimasti liberi per le \u201cdisgrazie\u201d altrui (vedi Ark\u00e9a-B&B Hotels e Intermarch\u00e9-Wanty).<\/p>\n

CicloMercato Cofidis, le manovre in corso<\/p>\n

Il nuovo arrivo gi\u00e0 ufficiale \u00e8 quello del lussemburghese Alex Kirsch<\/strong>, che si sposta dalla Lidl-Trek con l\u2019idea di provare a regalarsi qualche stagione oltre i limiti dei compiti di gregario. Si registra inoltre la \u201cpromozione\u201d, molto rapida, di Jamie Meehan<\/strong>, al quale, dopo pochi giorni da stagista, \u00e8 stato proposto un contratto pi\u00f9 duraturo. Cinque corridori hanno inoltre gi\u00e0 firmato il prolungamento di contratto e la squadra ha una intelaiatura tutto sommato definita, anche se sembrano mancare soprattutto giovani di prospettiva. Una voce vorrebbe Beno\u00eet Cosnefroy<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale) come possibile rinforzo, mentre Jenthe Biermans<\/strong> non vuole passare altro tempo aspettando sviluppi positivi dalla situazione Ark\u00e9a e parrebbe aver gi\u00e0 firmato proprio per la Cofidis. Comunque vada a finire la lotta per la licenza WorldTour, non paiono esserci margini per grandi investimenti, soprattutto in termini di uomini di classifica.<\/p>\n

CicloMercato Cofidis, posti attualmente liberi<\/p>\n

I corridori sotto contratto per il 2026 attualmente sono 17: in termini assoluti, quindi, la Cofidis ha 13 caselle potenzialmente occupabili in vista della prossima stagione.<\/p>\n

CicloMercato Cofidis, il quadro 2026<\/p>\n\nCofidis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nUfficiali<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nEntrate \u25c4<\/strong><\/td>\n\u25ba Uscite<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nAlex Kirsch (Lidl-Trek)
Jamie Meehan (Neopro \u2013 dal 15\/08\/25)<\/td>\nEddy Fin\u00e9 (Ritiro)<\/td>\n<\/tr>\n\nTrattative<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nEntrate \u25c4<\/strong><\/td>\n\u25ba Uscite<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nJenthe Biermans (Ark\u00e9a)
Benoit Cosnefroy (Decathlon)
Cl\u00e9ment Venturini (Ark\u00e9a)<\/td>\nAim\u00e9 De Gendt (Q36.5)<\/td>\n<\/tr>\n\nIn Scadenza<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nEmanuel Buchmann, Bryan Coquard, Aim\u00e9 De Gendt, Nicolas Debeaumarch\u00e9, J\u00e9sus Herrada, Ion Izagirre, Jonathan Lastra, Nolann Mahoudo, Stefano Oldani, Anthony Perez, Alexis Renard, Benjamin Thomas, Hugo Toumire\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nRosa 2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nPiet Allegaert (27), Stanislaw Anio\u0142kowski (27), Alex Aranburu (27), Simon Carr (27), Valentin Ferron (26), Milan Fretin (27), Cl\u00e9ment Izquierdo (26), Alex Kirsch<\/strong> (28), Oliver Knight (27), Jan Maas (27), Sam Maisonobe (26), Jamie Meehan<\/strong> (27), Sylvain Moniquet (26), Paul Ourselin (27), Ludovic Robeet (26), Sergio Samitier (27), Dylan Teuns (26), Damien Touz\u00e9 (26)<\/td>\n<\/tr>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la stagione prossima ormai all\u2019orizzonte, il CicloMercato 2026 della Cofidis rimane abbastanza sonnacchioso, almeno per il momento.…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":15927,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1849,18893,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-49176","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-ciclomercato-2026","10":"tag-cofidis-2025","11":"tag-cycling","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}