{"id":49469,"date":"2025-08-15T17:42:14","date_gmt":"2025-08-15T17:42:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/49469\/"},"modified":"2025-08-15T17:42:14","modified_gmt":"2025-08-15T17:42:14","slug":"limpresa-del-bargese-gualtiero-capellino-per-i-suoi-60-anni-targatocn-it","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/49469\/","title":{"rendered":"l\u2019impresa del bargese Gualtiero Capellino per i suoi 60 anni\u00a0–\u00a0Targatocn.it"},"content":{"rendered":"

Gualtiero Capellino<\/strong>, ciclista amatoriale di Barge ha celebrato i suoi prossimi 60 anni, che compir\u00e0 il 30 ottobre, con un\u2019impresa fuori dal comune: percorrere 4.000 km e 34.000 metri di dislivello<\/strong>, da Rovereto <\/strong>(in Trentino) a Capo Nord<\/strong>, in appena 16 giorni e 17 ore<\/strong>, rientrando nei tempi regolamentari previsti dalla \u201cNorth Cape 4000\u201d (minimo 15 giorni, massimo 20 giorni) \u00e8 stato tra i primi ad arrivare.<\/p>\n

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Partito sabato 26 luglio alle 8 del mattino sotto la pioggia battente e arrivato l\u201911 agosto a Rovaniemi <\/strong>(nella Lapponia finlandese) per poi approdare a Capo Nord in Norvegia, Capellino ha affrontato pioggia, freddo e umidit\u00e0 costante, pedalando in media circa 240-250 km al giorno.<\/p>\n

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Ad accompagnarlo \u201cdietro le quinte\u201d c\u2019era la figlia Micol<\/strong>, che con il camper si faceva trovare nei punti stabiliti, sempre in autonomia da Capellino, come previsto da regolamento che non imponeva regole nel dove sostare per la cena, il pernottamento e nei tempi di percorrenza.<\/p>\n

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La \u201cNorth Cape 4000\u201d, \u00e8 una sorta di competizione ciclistica di lunga distanza individuale e in autonomia,<\/strong> senza vincitore ufficiale, in cui si segue una traccia GPS prestabilita attraversando mezza Europa gestendo autonomamente cibo, alloggio e riparazioni durante il percorso. I ciclisti non possono ricevere nessuna assistenza esterna durante tutto il percorso.<\/p>\n

Capellino ha pedalato attraverso Italia, Austria, Germania, Repubblica Ceca, Polonia, Svezia, Finlandia e Norvegia, facendo tappa in citt\u00e0 chiave come Monaco di Baviera, Berlino, Gr\u00e4nna (in Svezia) e Rovaniemi (in Finlandia) dove gli veniva rilasciato un timbro su un’apposita tessera.<\/strong> Ha sfidato piogge torrenziali, temperature mai oltre i 16 gradi e ha consumato fino a 10.500 calorie al giorno<\/strong>.<\/p>\n

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La sua preparazione, oltre che ciclistica, \u00e8 stata curata nei minimi dettagli dal preparatore atletico Francesco Chiappero<\/strong> di Saluzzo, specializzato in discipline di endurance e alimentazione sportiva.<\/p>\n

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Com\u2019\u00e8 nata l\u2019idea di andare da Rovereto a Capo Nord in bici?<\/strong><\/p>\n

“L\u2019anno scorso ero in vacanza a Capo Nord con la famiglia, e a Rovaniemi ho visto due italiani che partecipavano a questa \u201cgara\u201d. Mi hanno spiegato come funzionava: partenza da Rovereto, arrivo al Circolo Polare Artico, completamente in autonomia. Tornato a casa, mi sono informato, ho pagato i 300 euro di iscrizione e mi sono messo in testa che per i miei 60 anni mi sarei regalato questa \u201csfida con me stesso\u201d.<\/p>\n

Che cos\u2019\u00e8 esattamente la \u201cNorthCape 4000\u201d?<\/strong><\/p>\n

“\u00c8 una sorta di competizione ciclistica a tempo, ma senza vincitore ufficiale. Gli organizzatori danno una traccia GPS che si deve seguire passando da punti fissi, sempre monitorato da un\u2019app. Si parte tutti insieme, ma poi si \u00e8 da soli, liberi di fermarsi dove e quando si vuole. I tempi previsti dal regolamento sono minimo 15 giorni e massimo 20: io ci ho messo 16 giorni e 17 ore”.<\/p>\n

Come si \u00e8 allenato?<\/strong><\/p>\n

“Ho lavorato con Francesco Chiappero, preparatore atletico di Saluzzo specializzato in endurance e alimentazione. A gennaio sono andato alle Canarie per prepararmi, ma l\u00ec ho avuto un brutto incidente: frattura di due costole, omero, spalla e scafoide. Sono rimasto fermo due mesi. Ho ripreso a fine marzo e da l\u00ec ho fatto giri da 200 km nei weekend, allenamento in palestra e cura dell\u2019alimentazione”.<\/p>\n

Come gestiva le giornate di viaggio?<\/strong><\/p>\n

“Partivo intorno alle 8 del mattino, dopo colazione. Dopo 70-80 km facevo una prima sosta, poi proseguivo fino a quota 170 km, e pedalavo fino alle 18 o 19 di sera. Cercavo di fare i 240-250 km il pi\u00f9 velocemente possibile, per avere margine di recupero il giorno dopo. Micol, mia figlia, con il camper si faceva trovare nei punti stabiliti per cena e pernottamento”.<\/p>\n

Come si alimentava lungo il percorso?<\/strong><\/p>\n

“Dietro avevo borse e zaino con panini, zuccheri, Coca-Cola e caff\u00e8. In Svezia spesso compravo piatti di pasta pronti nei supermercati e li facevo scaldare. La sera mangiavo anche 350 g di pasta. Ho perso quasi 5 chili: consumavo circa 10.500 calorie al giorno”.<\/p>\n

Quali difficolt\u00e0 ha incontrato?<\/strong><\/p>\n

“Nei primi tre giorni pioggia continua che poi \u00e8 continuata a sprazzi per tutto il percorso. Ero sempre bagnato, e c\u2019era un\u2019umidit\u00e0 altissima. Ho avuto dolori a sottosella, collo e spalla. Le temperature erano basse: mai oltre i 16 gradi, e a Capo Nord c\u2019erano 8 gradi, vento e pioggia”.<\/p>\n

Cosa l\u2019ha colpita di pi\u00f9 dell\u2019esperienza?<\/strong><\/p>\n

“L\u2019incontro con ciclisti provenienti da 47 Paesi del Mondo: neozelandesi, canadesi, giapponesi, coreani, tedeschi, italiani, olandesi, belgi.\u00a0 E poi la sensazione di arrivare alla ‘fine dell\u2019Europa’ sapendo di avercela fatta con le mie forze”.<\/p>\n

Lo rifarebbe?<\/strong><\/p>\n

“S\u00ec, ma non subito! \u00c8 stato un viaggio indimenticabile, e una sfida con me stesso. Per i miei 60 anni credo di essermi fatto il regalo pi\u00f9 bello”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gualtiero Capellino, ciclista amatoriale di Barge ha celebrato i suoi prossimi 60 anni, che compir\u00e0 il 30 ottobre,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":49470,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-49469","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49469"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49469\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}