{"id":49662,"date":"2025-08-15T20:12:15","date_gmt":"2025-08-15T20:12:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/49662\/"},"modified":"2025-08-15T20:12:15","modified_gmt":"2025-08-15T20:12:15","slug":"auto-vendite-fiacche-a-luglio-nella-bergamasca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/49662\/","title":{"rendered":"Auto, vendite \u00abfiacche\u00bb a luglio nella Bergamasca"},"content":{"rendered":"

Economia<\/a><\/p>\n

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\n Bergamo Citt\u00e0<\/a><\/p>\n

Venerd\u00ec 15 Agosto 2025<\/p>\n

\n I NUMERI. Le immatricolazioni ancora in flessione del 3,7%, a livello nazionale -5,1%. I bonus statali solo per i veicoli elettrici: importo fino 11mila euro ma a pesare sar\u00e0 l\u2019Isee.\n <\/p>\n


\n \"Andrea
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A volte ritornano. Stiamo parlando degli aiuti per acquistare un\u2019auto elettrica,<\/strong> che in questa occasione sono finanziati con fondi provenienti dal Pnrr e potranno arrivare fino ad 11mila euro a seconda del reddito di chi acquister\u00e0 una vettura elettrica. <\/p>\n

Gli incentivi <\/p>\n

La misura \u00e8 stata decisa in questi giorni con la rimodulazione del Piano dello scorso maggio e diventa ora operativa con l\u2019adozione da parte del ministero dell\u2019Ambiente e della Sicurezza Energetica del decreto che regola gli incentivi a fondo perduto. L\u2019intervento \u00e8 destinato a persone fisiche e microimprese con residenza o sede legale nelle aree urbane funzionali (citt\u00e0 oltre i 50mila abitanti e area di pendolarismo). I fondi a disposizione ammontano a 597 milioni di euro, in precedenza orientati sulla rete di ricarica elettrica e non impiegati. L\u2019obiettivo \u00e8 favorire il rinnovo del parco circolante con veicoli a zero emissioni,<\/strong> contribuendo alla riduzione dell\u2019inquinamento urbano e al miglioramento della qualit\u00e0 dell\u2019aria. Il contributo a fondo perduto riconosciuto alle persone fisiche per l\u2019acquisto di un\u2019auto elettrica \u00e8 pari a un massimo di 11mila euro, per i privati con Isee inferiore o pari a 30mila, oppure a un massimo di 9mila euro, per Isee compreso tra i 30 e i 40mila. Per accedere al contributo, sar\u00e0 necessario per\u00f2 rottamare un veicolo termico fino a Euro 5. Le modalit\u00e0 operative e la data di apertura della piattaforma per l\u2019accesso agli incentivi saranno comunicate con apposito avviso sul sito istituzionale del ministero. Se ne riparler\u00e0 il prossimo mese.<\/p>\n

\u00abMercato silenzioso\u00bb <\/p>\n

\u00abIl mercato a luglio \u00e8 stato silenzioso, probabilmente proprio in attesa degli incentivi \u2013 precisa Paolo Ghinzani, presidente del gruppo Concessionari Confcommercio Bergamo e direttore di Ghinzani Group \u2013 ora aspettiamo di vedere se a settembre riparte\u00bb. Il contributo \u00e8 sostanzioso, anche se si sperava fosse utilizzabile anche per le auto a motore termico,<\/strong> ibride e non, con basse emissioni. Si vedr\u00e0 cosa contengono i provvedimenti attuativi, ma sembra che queste saranno escluse. \u00abCon un contributo di 11mila euro, legato all\u2019Isee \u2013 prosegue Ghinzani \u2013 sar\u00e0 possibile acquistare una vettura elettrica attorno ai 14-15mila euro\u00bb. Resta da vedere se chi, con un Isee inferiore o pari a 30mila euro, pu\u00f2 permettersi comunque l\u2019acquisto di un\u2019auto nuova. Bisogner\u00e0 vedere inoltre quale sar\u00e0 il comportamento delle Case costruttrici. Finora hanno cercato di sostenere il mercato con sconti e promozioni per incentivare l\u2019acquisto, in assenza di incentivi. Con il loro arrivo, probabilmente le Case automobilistiche faranno un passo indietro.<\/p>\n

Nella Bergamasca <\/p>\n

A luglio nella Bergamasca le immatricolazioni hanno avuto una flessione del 3,7%,<\/strong> ben lontana dalla botta di giugno (-26,9%). A livello nazionale il calo \u00e8 risultato maggiore, -5,1% (dati fonte Unrae). Sempre nella nostra provincia, mentre a giugno il flop aveva riguardato tutte le alimentazioni, il mese scorso sono risultate in rosso solo le benzina (-38,5%), con le ibride ed elettriche che ormai la fanno da padrone: raggiungono quasi il 60% delle vendite.<\/p>\n


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\u00abIn realt\u00e0 \u2013 sostiene Loreno Epis, presidente della categoria Autosalonisti di Confcommercio Bergamo e titolare dell\u2019omonima rivendita di auto di Scanzorosciate \u2013 una buona parte delle ibride (le mild, ndr) sono vetture alimentate da motori termici assistite solo con un piccolo motore elettrico. Si riducono un po\u2019 le emissioni, ma la marcia solo in elettrico \u00e8 minima\u00bb. Sul calo vendite Epis poi ricorda che luglio \u00e8 un mese di solito \u00abcon scarsa affluenza nei saloni, anche per via delle ferie. Si muove chi per forza deve cambiare auto, perch\u00e9 \u00e8 rimasto a piedi o ha avuto un sinistro. Le vendite sono bloccate anche dall\u2019incertezza <\/strong>derivante da dazi e situazione geopolitica. Si preferisce rinviare l\u2019acquisto a tempi migliori\u00bb. Nel frattempo, l\u2019usato \u00abha sempre il suo seguito \u2013 aggiunge Epis \u2013 anche se i prezzi medi sono saliti, in scia ai listini del nuovo. Nel mercato di seconda mano cominciano ad essere richieste le ibride. Mentre le elettriche normalmente quando vengono ritirate prendono la strada dell\u2019usato del Nord Europa, dove le vetture a corrente hanno una presa maggiore che non da noi\u00bb.<\/p>\n

I recenti dati Eurostat sulle immatricolazioni di auto elettriche nell\u2019Unione Europea nel 2024 evidenziano la posizione di ritardo dell\u2019Italia,<\/strong> che si colloca al quintultimo posto nella classifica europea. Solo Bulgaria, Polonia, Slovacchia e Croazia registrano performance inferiori al nostro Paese.<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Economia \/ Bergamo Citt\u00e0 Venerd\u00ec 15 Agosto 2025 I NUMERI. Le immatricolazioni ancora in flessione del 3,7%, a…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":49663,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,185,42236,177,42238,184,41178,42237,14150,1537,90,89,42235,42239,42234,3713,6574],"class_list":{"0":"post-49662","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-affari-e-finanza","10":"tag-andrea-iannotta","11":"tag-business","12":"tag-concessionari-confcommercio-bergamo","13":"tag-economia","14":"tag-eurostat","15":"tag-ghinzani-group","16":"tag-informazione-dimpresa","17":"tag-it","18":"tag-italia","19":"tag-italy","20":"tag-loreno-epis","21":"tag-ministero-dellambiente","22":"tag-paolo-ghinzani","23":"tag-unione-europea","24":"tag-vendite"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}