{"id":498688,"date":"2026-05-20T00:21:12","date_gmt":"2026-05-20T00:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/498688\/"},"modified":"2026-05-20T00:21:12","modified_gmt":"2026-05-20T00:21:12","slug":"vi-sveliamo-in-anteprima-tutte-le-prossime-novita-della-rinata-itala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/498688\/","title":{"rendered":"Vi sveliamo in anteprima tutte le prossime novit\u00e0 della rinata Itala"},"content":{"rendered":"

Il marchio Itala<\/strong> rinasce ufficialmente dopo pi\u00f9 di novant’anni e lo fa con il SUV compatto Itala 35, ma durante il lancio il nuovo brand del gruppo molisano DR Automobiles Groupe annuncia gi\u00e0 tre nuovi modelli<\/strong> in arrivo “a brevissimo”.<\/p>\n

Le informazioni sono ancora poche, ma grazie alle anticipazioni di Itala e alle foto che abbiamo scattato durante la presentazione ufficiale. Sono i SUV Itala 56<\/strong>, Itala 61<\/strong> e l’utilitaria<\/strong> che ancora non ha un nome. Scorpiamole assieme in anticipo.<\/p>\n

Utilitaria Itala da 3,9 metri<\/p>\n

La pi\u00f9 compatta delle novit\u00e0 annunciate \u00e8, senza un nome ufficiale, la utilitaria Itala<\/strong>, una cinque porte dalle linee arrotondate e rialzate che \u00e8 lunga 3,9 metri<\/strong>, ovvero quasi come una Fiat Grande Panda<\/a>.<\/p>\n

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\"Utilitaria<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

8 <\/p>\n

\n Fonte: Motor1 Italy <\/p>\n

Nessun accenno al momento sulla motorizzazione di questa city car, ma visto lo sportellino per la presa di ricarica nel passaruota anteriore, dovrebbe trattarsi di una compatta elettrica<\/strong> da citt\u00e0. Viene infatti definita “elegante e raffinata, ideale per la mobilit\u00e0 urbana”.<\/p>\n

Itala 56<\/p>\n

La Itala 56<\/strong> \u00e8 un SUV crossover lungo 4,68 metri<\/strong> (quasi come Omoda 7<\/a>, MG HS<\/a> e Toyota bZ4X<\/a>), caratterizzato da un frontale massiccio e a forte sviluppo verticale.<\/p>\n

\"Itala<\/p>\n

Itala 56 vista in anticipo<\/p>\n

Foto di: Motor1 Italy<\/p>\n

Altra caratteristica particolare della Itala 56, che \u00e8 appunto pi\u00f9 grande rispetto alla Itala 35<\/a>, \u00e8 la motorizzazione range extender<\/a> da 170 CV<\/strong>, cio\u00e8 con trazione elettrica sulle ruote e motore termico che funge da generatore di energia.<\/p>\n

Itala 61<\/p>\n

Il top della gamma Itala sar\u00e0 presto rappresentato dalla Itala 61<\/strong>, un maxi SUV lungo 4,90 metri<\/strong> (come Lexus RX<\/a> e Volvo XC90<\/a>) e un design molto massiccio, in stile Range Rover<\/a>.<\/p>\n

\"Itala<\/p>\n

Itala 61 vista in anticipo<\/p>\n

Foto di: Motor1 Italy<\/p>\n

Il motore \u00e8 un ibrido plug-in<\/strong> da 231 CV<\/strong>, perfetto per sfidare altre PHEV come Mazda CX-80<\/a>, Jaecoo 8<\/a> e Hyundai Santa Fe<\/a>.<\/p>\n

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– Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il marchio Itala rinasce ufficialmente dopo pi\u00f9 di novant’anni e lo fa con il SUV compatto Itala 35,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":498689,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,1518,181,14473,177,1537,276553,90,89],"class_list":["post-498688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-anticipazioni","tag-auto-elettriche","tag-auto-ibride","tag-business","tag-it","tag-itala","tag-italia","tag-italy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116604049324166244","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/498688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=498688"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/498688\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/498689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=498688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=498688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=498688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}