{"id":49948,"date":"2025-08-16T00:15:14","date_gmt":"2025-08-16T00:15:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/49948\/"},"modified":"2025-08-16T00:15:14","modified_gmt":"2025-08-16T00:15:14","slug":"bagaglio-a-mano-gratis-arriva-finalmente-la-svolta-per-i-voli-low-cost-cosa-dice-la-legge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/49948\/","title":{"rendered":"Bagaglio a mano gratis: arriva finalmente la svolta per i voli low cost. Cosa dice la legge"},"content":{"rendered":"<p><strong>Il dibattito sul diritto al bagaglio a mano gratuito nei voli europei<\/strong> si infiamma nuovamente con il Parlamento europeo che, dopo un\u2019approvazione in commissione Trasporti, si prepara a discutere in sessione plenaria una proposta legislativa destinata a imporre l\u2019inclusione del bagaglio a mano nel prezzo base del biglietto aereo.<\/p>\n<p>Questa iniziativa nasce in risposta alle crescenti <strong>critiche verso le compagnie low cost<\/strong>, accusate di pratiche commerciali poco trasparenti e di far pagare costi extra per il trolley in cabina.<\/p>\n<p>Diritto al bagaglio a mano incluso nel prezzo base<\/p>\n<p>Il pacchetto di modifiche normative approvato in Commissione Trasporti, con il contributo determinante dell\u2019europarlamentare <strong>Matteo Ricci (Pd)<\/strong>, sancisce che ogni passeggero ha diritto a portare a bordo <strong>un bagaglio a mano gratuito di dimensioni standard<\/strong> (fino a 100 cm complessivi e 7 kg) oltre a un oggetto personale come uno zaino o una borsetta, senza costi aggiuntivi. \u201c<strong>Il bagaglio a mano non \u00e8 un lusso, ma parte integrante del viaggio<\/strong>\u201d, ha dichiarato Ricci, sottolineando che \u00e8 necessario porre fine alle \u201cpratiche commerciali opache che trasformano un volo low cost in un incubo a costi nascosti\u201d.<\/p>\n<p> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-373481\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Bagaglio-a-mano-14.8.2025-dailybest.it_2.jpg\" alt=\"Bagaglio a mano, cambia tutto\" width=\"1200\" height=\"800\"  \/>L\u2019emendamento del Parlamento europeo sul bagaglio a mano \u2013 (dailybest.it)<\/p>\n<p>Si tratta di una svolta significativa che, se confermata in plenaria a luglio e ratificata dal Consiglio Ue, porrebbe fine a quella che negli ultimi anni \u00e8 stata una fonte di guadagno enorme per le compagnie low cost: secondo dati recenti, queste compagnie hanno incassato oltre <strong>10 miliardi di euro nel 2024<\/strong> solo dalle spese aggiuntive per i bagagli a mano.<\/p>\n<p><strong>L\u2019emendamento<\/strong> approvato prevede che il bagaglio a mano possa essere collocato in cabina o, se necessario, in stiva come bagaglio registrato, con la possibilit\u00e0 per il vettore di rifiutare l\u2019imbarco solo per ragioni di sicurezza legate a peso o dimensioni, in relazione alle caratteristiche specifiche dell\u2019aeromobile.<\/p>\n<p>Il testo legislativo non si limita al bagaglio a mano, ma introduce diverse misure a tutela dei viaggiatori. Tra queste, <strong>l\u2019obbligo per le compagnie aeree di garantire che i bambini sotto i 12 anni possano sedere gratuitamente accanto all\u2019adulto che li accompagna<\/strong> e il rafforzamento del diritto alla mobilit\u00e0 per i disabili.<\/p>\n<p>Un altro aspetto innovativo riguarda i <strong>viaggi multimodali<\/strong>, ossia quelli che combinano pi\u00f9 mezzi di trasporto come treno, aereo e autobus con un unico biglietto. In questi casi, sar\u00e0 assicurata la medesima protezione in caso di coincidenze perse, con diritto a pasti o alloggio, una novit\u00e0 che amplia la tutela dei passeggeri oltre il solo volo aereo.<\/p>\n<p>Inoltre, per facilitare i rimborsi in caso di cancellazioni o ritardi, i vettori saranno obbligati a fornire ai passeggeri <strong>moduli precompilati per la richiesta di risarcimento<\/strong>, semplificando cos\u00ec l\u2019accesso ai diritti.<\/p>\n<p>L\u2019alleanza delle compagnie aeree, rappresentata da <strong>Airlines for Europe (A4E)<\/strong>, ha espresso una netta contrariet\u00e0 alla proposta. In un comunicato, A4E ha sottolineato che imporre il trolley gratuito a tutti i passeggeri \u201c<strong>elimina la libert\u00e0 di scelta dei consumatori<\/strong>\u201d e potrebbe generare un aumento dei costi per milioni di viaggiatori che non necessitano o non utilizzano un bagaglio a mano aggiuntivo. La direttrice generale di A4E, Ourania Georgoutsakou, ha paragonato la proposta a un\u2019imposizione di servizi non desiderati, come \u201cpopcorn e bibita obbligatori inclusi nel biglietto del cinema\u201d.<\/p>\n<p>Nonostante le resistenze, il pacchetto legislativo ha gi\u00e0 ottenuto il <strong>via libera<\/strong> della Commissione Trasporti e attende la conferma nella sessione plenaria del Parlamento europeo prevista per luglio 2025. Successivamente, il testo sar\u00e0 negoziato con il Consiglio Ue, che il 5 giugno ha gi\u00e0 adottato una propria linea, sbloccando un lungo stallo legislativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il dibattito sul diritto al bagaglio a mano gratuito nei voli europei si infiamma nuovamente con il Parlamento&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":49949,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-49948","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49948"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49948\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}