{"id":49959,"date":"2025-08-16T00:27:14","date_gmt":"2025-08-16T00:27:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/49959\/"},"modified":"2025-08-16T00:27:14","modified_gmt":"2025-08-16T00:27:14","slug":"ciclomercato-2026-il-punto-in-casa-arkea-bb-hotels-chiusura-ridimensionamento-o-continuita-tutto-fermo-aspettando-buone-notizie-sul-piano-finanziario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/49959\/","title":{"rendered":"CicloMercato 2026, il punto in casa Ark\u00e9a-B&#038;B Hotels: chiusura, ridimensionamento o continuit\u00e0? Tutto fermo, aspettando buone notizie sul piano finanziario"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/scopri-lapp-ufficiale-di-spaziociclismo\/\" title=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Banner-App-SpazioCiclismo.png\" alt=\"\" width=\"728\" height=\"91\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>In un panorama di <strong>CicloMercato 2026<\/strong> ancora abbastanza bloccato, la situazione di quella che attualmente si chiama <strong>Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels<\/strong> \u00e8 sicuramente la pi\u00f9 bloccata di tutte. La squadra francese \u00e8 praticamente sicura, per via dell\u2019andamento della classifica triennale UCI, di perdere la licenza WorldTour, ma questo attualmente \u00e8 il fattore meno complesso di tutto lo scenario. Il nocciolo della questione sta nel fatto che entrambi gli sponsor primari hanno annunciato che non prolungheranno il loro impegno, lasciando cos\u00ec la squadra con il gravoso carico di dover trovare uno o pi\u00f9 marchi che possano sostenere le attivit\u00e0 di una realt\u00e0 che nel 2026 dovrebbe avere una formazione Professional maschile, una pari grado femminile e una squadra di sviluppo maschile. Va da s\u00e9 che il CicloMercato dell\u2019entit\u00e0 ciclistica bretone \u00e8 fermo, almeno per quel che riguarda i movimenti in entrata: sono invece diversi i corridori che stanno trovando una sistemazione per l\u2019anno prossimo, senza attendere quindi eventuali sviluppi positivi della loro attuale squadra.<\/p>\n<p>CicloMercato Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels, cosa potrebbe succedere?<\/p>\n<p>Quello che al momento pare pi\u00f9 probabile \u00e8 che la squadra sparisca. Sarebbe un duro colpo, considerato che la realt\u00e0, con le sue varie denominazioni, esiste dal 2005 e che negli anni ha saputo ritagliarsi uno spazio comunque rilevante sul panorama del ciclismo internazionale. Nelle ultime settimane, per\u00f2, il direttore generale della formazione francese, Emmanuel Hubert, ha aperto qualche spiraglio di fiducia su un eventuale proseguimento delle attivit\u00e0, a seguito di qualche salvifico intervento attualmente non precisato. Lo stesso Hubert, per\u00f2, aveva ventilato la possibilit\u00e0 che si arrivasse a una felice conclusione gi\u00e0 dopo il Tour de France maschile, ma da quella data sono passate tre settimane e ancora non si sa nulla. La ovvia e naturale conseguenza di una chiusura sarebbe la redistribuzione sul CicloMercato di tutti i corridori in organico, sia quelli che erano gi\u00e0 in scadenza, sia quelli che avrebbero un contratto valido anche per il 2026.<\/p>\n<p>CicloMercato\u00a0Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels, le manovre in corso<\/p>\n<p>Come detto, di entrate, ovviamente, non se ne parla. Per quel che riguarda le uscite, due sono gi\u00e0 ufficiali e sono quelle di <strong>Anthony Delaplace<\/strong>, che si ritira, e di <strong>Martin Tj\u00f8tta<\/strong>, che si sposta alla Uno-X. Pezzo pregiato dell\u2019eventuale esodo sarebbe <strong>K\u00e9vin Vauquelin<\/strong>, sulle cui tracce sembra esserci soprattutto la Ineos, che potrebbe dirigere le sue attenzioni anche verso due giovani promettenti come Ewen Costiou e Embret Svestad-B\u00e5rdseng. <strong>Jenthe Biermans<\/strong> dovrebbe aver gi\u00e0 firmato con la Cofidis, mentre <strong>Ra\u00fal Garc\u00eda Pierna<\/strong> \u00e8 vicinissimo al rientro in Spagna, indossando i colori della Movistar. Coinvolti nella vicenda ci sono anche <strong>Luca Mozzato<\/strong>, accostato alla Tudor, e gli altri italiani <strong>Alessandro Verre<\/strong> e <strong>Giosu\u00e9 Epis<\/strong>, con quest\u2019ultimo che avrebbe un contratto gi\u00e0 valido per la prossima stagione.<\/p>\n<p>CicloMercato\u00a0Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels, posti attualmente liberi<\/p>\n<p>I corridori sotto contratto per il 2026 attualmente sono 8: in termini assoluti, quindi, la Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels, in caso di proseguimento dell\u2019attivit\u00e0 ha 22 caselle potenzialmente occupabili in vista della prossima stagione, anche se, di norma, le formazioni Professional, categoria che nella migliore delle ipotesi la squadra vanter\u00e0, non arrivano ad avere rose estremamente ampie.<\/p>\n<p>CicloMercato Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels, il quadro 2026<\/p>\n<tr style=\"height: 36px;\">\n<td style=\"width: 100%; background-color: #000000; text-align: center; vertical-align: middle; height: 36px;\" colspan=\"2\"><strong>Ark\u00e9a \u2013 B&amp;B Hotels ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffe400; text-align: center; vertical-align: middle; height: 24px;\" colspan=\"2\"><strong>Ufficiali<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 20px;\">\n<td style=\"background-color: #ffe400; text-align: center; height: 20px; width: 50%;\"><strong>Entrate \u25c4<\/strong><\/td>\n<td style=\"background-color: #ffe400; text-align: center; height: 20px; width: 50%;\"><strong>\u25ba Uscite<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffe400; height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 50%;\"\/>\n<td style=\"height: 24px; width: 50%;\">Anthony Delaplace (Ritiro)<br \/>Martin Tj\u00f8tta (Uno-X)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #fff391; height: 24px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 24px; width: 100%;\" colspan=\"2\"><strong>Trattative<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #fff391; height: 24px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 24px; width: 50%;\"><strong>Entrate \u25c4<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 24px; width: 50%;\"><strong>\u25ba Uscite<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #fff391; height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 50%;\"\/>\n<td style=\"height: 24px; width: 50%;\">Jenthe Biermans (Cofidis)<br \/>Ewen Costiou (Ineos)<br \/>Raul Garcia Pierna (Movistar)<br \/>Luca Mozzato (Tudor)<br \/>Embret Svestad-B\u00e5rdseng (Ineos)<br \/>K\u00e9vin Vauquelin (Ineos)<br \/>Cl\u00e9ment Venturini (Cofidis, Groupama)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"background-color: #ffffcc; text-align: center; width: 100%; height: 38px;\" colspan=\"2\"><strong>In Scadenza<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #ffffcc; width: 100%; text-align: center;\" colspan=\"2\">Jenthe Biermans, Amaury Capiot, Arnaud D\u00e9mare, Raul Garcia Pierna, \u00c9lie Gesbert, Donavan Grondin, Simon Guglielmi, Laurens Huys, Mathis Le Berre, Luca Mozzato, Michel Ries, Miles Scotson, Florian S\u00e9n\u00e9chal, Embret Svestad-B\u00e5rdseng, Kevin Vauquelin, Cl\u00e9ment Venturini, Alessandro Verre<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"background-color: #ffffcc; text-align: center; height: 24px; width: 100%;\" colspan=\"2\"><strong>Rosa 2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"background-color: #ffffcc; text-align: justify; height: 24px; width: 100%;\" colspan=\"2\">Ewen Costiou (26), Giosu\u00e8 Epis (26), Thibault Guernalec (26), Victor Guernalec (26), L\u00e9andre Lozouet (26), Cristian Rodriguez (26), Louis Rouland (26), Pierre Thierry (26)<\/td>\n<\/tr>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In un panorama di CicloMercato 2026 ancora abbastanza bloccato, la situazione di quella che attualmente si chiama Ark\u00e9a-B&amp;B&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":49960,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[12965,1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-49959","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-arkea-bb-hotels-2025","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cycling","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49959"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49959\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}