Toprak Razgatl\u0131o\u011flu\u00a0ha fatto un passo avanti in inserimento in curva al test MotoGP di Barcellona, ma sta ancora faticando a estrarre la massima prestazione sul giro secco dalla gomma morbida di Michelin.<\/p>\n
Il tre volte Campione del World Superbike ha conquistato finora due zone punti nella sua prima annata nel Motomondiale, con un 15\u00b0 posto nel GP degli Stati Uniti seguito da un 13\u00b0 a Le Mans.<\/p>\n
Ha anche ottenuto l’accesso diretto alla Q2 nel suo secondo weekend di gara a Goiania, ma ultimamente ha trovato la Qualifica pi\u00f9 difficile. Lo scorso fine settimana, al Gran Premio di Catalogna, \u00e8 finito in fondo alla griglia dopo essere caduto in Q1.<\/p>\n
Luned\u00ec ha sfruttato il tempo extra in pista a Barcellona per accumulare chilometri preziosi con le gomme Michelin. Ha fatto i maggiori progressi in ingresso curva con la gomma media, che ha anche incrementato la sua capacit\u00e0 di far girare la moto e accelerare in uscita di curva.<\/p>\n
Tuttavia, il suo passo \u00e8 rimasto da retrovie quando \u00e8 passato alla gomma morbida per un time attack, lasciandolo 19\u00b0 e ultimo nella classifica dei tempi.<\/p>\n
\u201cSono contento perch\u00e9 siamo migliorati molto, soprattutto con la gomma media – ha spiegato Razgatl\u0131o\u011flu – Abbiamo fatto un passo davvero grande, soprattutto in ingresso curva. Sento che la moto gira un po’ meglio. Anche l’accelerazione \u00e8 facile perch\u00e9 girando meglio, riprendo velocit\u00e0 prima.<\/p>\n
\u201c\u00c8 molto buono, i tempi sul giro sono molto costanti. Ma quando ho montato la gomma morbida per fare un tempo migliore, ho fatto lo stesso crono”.<\/p>\n
\u201cIl problema pi\u00f9 grande con la gomma morbida \u00e8 la maggior aderenza e la \u2018spinta\u2019. Ma non riesco a mantenere la velocit\u00e0 in curva come riesco a fare con la media. Perch\u00e9 ho controllato i dati di Fabio Quartararo. Con la gomma morbida, lui porta pi\u00f9 velocit\u00e0 in curva.\u201d<\/p>\n
I risultati di Razgatlioglu in MotoGP finora<\/p>\n
CIRCUITO<\/p>\n
POSIZIONE DI PARTENZA<\/p>\n
Tempo Q1\/Q2 – DISTACCO DAL MIGLIORE<\/p>\n
RISULTATO IN GARA<\/p>\n<\/tr>\n
Buriram<\/p>\n<\/td>\n
21<\/p>\n<\/td>\n
+1″381<\/p>\n<\/td>\n
17<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Goiania<\/p>\n<\/td>\n
12<\/p>\n<\/td>\n
+1″012<\/p>\n<\/td>\n
17<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Austin<\/p>\n<\/td>\n
17<\/p>\n<\/td>\n
+0″768<\/p>\n<\/td>\n
15<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Jerez<\/p>\n<\/td>\n
19<\/p>\n<\/td>\n
+1″958<\/p>\n<\/td>\n
19<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Le Mans<\/p>\n<\/td>\n
16<\/p>\n<\/td>\n
+1″131<\/p>\n<\/td>\n
13<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Barcellona<\/p>\n<\/td>\n
22<\/p>\n<\/td>\n
+4″395<\/p>\n<\/td>\n
18<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Razgatl\u0131o\u011flu \u00e8 convinto che questa debolezza con la gomma morbida dipenda in definitiva dalla sua memoria muscolare derivata dalla WSBK. Questo problema \u00e8 accentuato sui circuiti europei che conosce a menadito dai suoi anni in superbike, rendendogli difficile adattare il suo stile di guida.<\/p>\n
\u201cQuando ho parlato con il mio capotecnico, Alberto Giribuola, anche lui ha detto che \u00e8 vero. Quando monto la gomma morbida, immediatamente cambia la mia mente. Guido un po’ come con uno stile da superbike”.<\/p>\n
“Chiedo sempre grip in uscita. Perch\u00e9 con questa gomma Michelin, devi mantenere pi\u00f9 velocit\u00e0 in curva e aprire il gas lentamente. Ma io guido nel modo opposto, semplicemente girando, rialzando, aprendo di pi\u00f9 perch\u00e9 cerco di avere pi\u00f9 accelerazione”.<\/p>\n
\u201cDevo cambiare un po’ lo stile di guida con la gomma morbida perch\u00e9 questo \u00e8 molto importante in qualifica. Se fai un buon tempo sul giro e parti davanti, rimani sempre con il gruppo di testa. Ma quando parti dietro, non \u00e8 facile risalire”.<\/p>\n
\u201cSono contento della gomma Michelin, ma perch\u00e9 eravamo molto vicini alle altre Yamaha. Ma dobbiamo migliorare di pi\u00f9 con la gomma morbida perch\u00e9 la qualifica \u00e8 molto importante. A volte, mi dimentico di mantenere la velocit\u00e0 in curva con quella mescola”.<\/p>\n
Dopo le prime sei gare, Razgatlioglu \u00e8 22\u00b0 in campionato, davanti al suo compagno di squadra Jack Miller ma dietro al duo ufficiale Yamaha formato da Quartararo e Alex Rins.<\/p>\n
Il 29enne spera di sfruttare le buone cose del test di Barcellona nel GP d’Italia della prossima settimana al Mugello.<\/p>\n
\u201cSpero di mantenere questa prestazione come al Mugello. Perch\u00e9 l\u00ec hai bisogno di pi\u00f9 velocit\u00e0 in curva, mentre non abbiamo bisogno di molta frenata.\u00a0Fabio \u00e8 sempre molto forte l\u00ec. Devo seguirlo immediatamente nella prima sessione”.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
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