Nella base di lancio Starbase a Boca Chica (Texas) il conto alla rovescia si \u00e8fermato a 40 secondi dal lancio. Oggi previsto un nuovo tentativo. Il razzo, alto 124 metri, \u00e8 il pi\u00f9 grande e potente mai costruito per un lancio<\/p>\n
Nella notte tra gioved\u00ec 21 e venerd\u00ec 22 maggio, a partire dalle ore 00:30 italiane, SpaceX avrebbe dovuto tentare per la prima volta il lancio della terza versione di Starship<\/b>, il razzo pi\u00f9 grande e potente mai costruito con i suoi oltre 124,4 metri di altezza. Il test di volo della Starship V3<\/b>, la nuova versione del veicolo spaziale che l’azienda prevede di utilizzare per i futuri viaggi verso la Luna e Marte, \u00e8 stato per\u00f2 rinviato per motivi tecnici<\/b>.\u00a0Nella base di lancio Starbase a Boca Chica (Texas) il conto alla rovescia si \u00e8 fermato a 40 secondi dal lancio, dopo essere stato fermato per tre volte e dopo il rinvio di un’ora. Un nuovo tentativo di lancio<\/b>, ha riferito SpaceX, \u00e8 previsto oggi<\/b>.<\/p>\n
La nuova versione del razzo<\/p>\n
Il volo numero 12 di Starship, il dodicesimo test da quando il programma \u00e8 iniziato nell’aprile del 2023, segna il debutto assoluto di Starship Version 3 (V3)<\/b>, una versione profondamente riprogettata rispetto ai modelli precedenti, e arriva dopo sette mesi di pausa dai test. In palio ci sono il futuro del programma spaziale americano e le ambizioni di Elon Musk di portare l’uomo sulla Luna, e un giorno su Marte.
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n<\/p>\n
I 33 motori Raptor<\/b> (Raptor 3) del booster Super Heavy sono stati completamente ridisegnati per erogare una spinta superiore<\/b>. Lo stadio superiore, lo \u00abShip\u00bb, ha ricevuto aggiornamenti necessari per le missioni di lunga durata: nuovi portelli di attracco per il rifornimento in orbita<\/b>, sistemi migliorati di manovrabilit\u00e0, e una maggiore resistenza termica durante il rientro nell’atmosfera.<\/p>\n
Test in vista delle missioni Artemis<\/p>\n
Proprio il rifornimento in orbita \u00e8 un dettaglio tecnico cruciale per il programma lunare. Per arrivare fino alla Luna, e per atterrarci, la navicella Starship dovr\u00e0 essere rifornita di propellente da una seconda Starship in orbita terrestre bassa<\/b><\/a>, prima di proseguire il viaggio. Senza questa capacit\u00e0, il programma Artemis della Nasa, cos\u00ec come oggi \u00e8 stato pensato, non pu\u00f2 funzionare.\u00a0 Artemis 3, prevista per il 2027<\/a><\/b>, porter\u00e0 in orbita la capsula Orion con quattro astronauti a bordo per un rendezvous e aggancio con la Starship in orbita terrestre bassa, al fine di verificare la capacit\u00e0 dei due veicoli di collegarsi nello spazio. Se tutto andr\u00e0 secondo i piani, il primo allunaggio con astronauti dal 1972 avverr\u00e0 sulla missione Artemis 4, attesa per il 2028.<\/b><\/p>\n Il piano di volo e l’ammaraggio<\/p>\n In questo dodicesimo volo non si tenter\u00e0 il recupero di nessuno dei due componenti <\/b>dal momento che \u00e8 il primo volo nella versione V3: il booster Super Heavy ammarer\u00e0 nel Golfo del Messico circa sette minuti dopo il decollo<\/b>, mentre lo stadio superiore Starship compir\u00e0 un volo suborbitale della durata di circa un’ora <\/b>prima di immergersi nell’Oceano Indiano, a nord-ovest dell’Australia. Prima del rientro, per\u00f2, Starship svolger\u00e0 alcune operazioni importanti: rilascer\u00e0 venti simulatori di satelliti Starlink e due satelliti modificati appositamente per raccogliere dati sullo scudo termico<\/b> del veicolo durante la discesa. Quei dati, trasmessi a terra in tempo reale,\u00a0 serviranno a ottimizzare il rivestimento protettivo per i voli futuri, compresi quelli con equipaggio. Durante il volo di Starship \u00e8 anche prevista la riaccensione di un motore Raptor. Diverse piastrelle di Starship – come ha spiegato Space X in una nota<\/a>, sono state dipinte di bianco per simulare le piastrelle mancanti. Una \u00e8 stata completamente rimossa per studiare il comportamento delle struttura durante le complesse fasi di rientro.\u00a0 La diretta video del lancio, che inizier\u00e0 45 minuti prima del conto alla rovescia, \u00e8 visibile sul canale youtube di Space X <\/a>e sull’account di X<\/a>.<\/p>\n I dieci lanci precedenti fino alla generazione V3<\/p>\n Il primo lancio di Starship risale al 20 aprile 2023 <\/a>quando il razzo si alz\u00f2 per la prima volta da Boca Chica, in Texas. Esplose dopo due minuti di volo, ma Space X dichiar\u00f2 il successo: il razzo si era sollevato da terra e, viste le dimensioni, era gi\u00e0 un risultato straordinario.\u00a0Il secondo test<\/b>, il 18 novembre 2023<\/a>, and\u00f2 meglio: tutti e 33 i motori Raptor del booster si accesero regolarmente<\/b>, e per la prima volta avvenne la separazione tra i due stadi<\/b>. Ma anche quella volta sia il booster che lo stadio superiore andarono perduti per esplosioni in volo, dopo soli sei minuti dal lancio.\u00a0Il terzo volo, nel marzo 2024<\/a>, super\u00f2 senza problemi la separazione degli stadi per raggiungere l’orbita, ma il booster non riusc\u00ec ad accendere i motori per l’ammaraggio e si disintegr\u00f2 all’impatto, mentre lo stadio superiore esplose durante il rientro atmosferico.<\/p>\n Con il quarto test nel giugno 2024<\/a>, arriv\u00f2 la prima vera svolta: per la prima volta entrambi i componenti del razzo completarono le rispettive manovre di atterraggio<\/b>, ammarando nell’oceano Indiano e nel Golfo del Messico.\u00a0Il momento pi\u00f9 spettacolare di tutta la storia del programma risale al 13 ottobre 2024, con il quinto volo di prova<\/a>. Il booster Super Heavy, rientrando verso la rampa di lancio, fu letteralmente afferrato a mezz’aria dai due enormi bracci meccanici <\/b>della torre, soprannominati \u00abbacchette cinesi\u00bb. Era la prima volta nella storia che il primo stadio di un razzo cos\u00ec potente veniva recuperato in volo.\u00a0<\/p>\n Nel corso del 2025 si sono susseguiti alti e bassi. I voli dal 7\u00b0 ell’11\u00b0 si conclusero con esplosioni <\/a>dello stadio superiore sopra i Caraibi<\/a>, anche se nel volo 7 ed 8 riusc\u00ec la manovra di recupero del booster con i bracci meccanici. Il decimo <\/a>e l’undicesimo test hanno portato a termine con successo tutti gli obiettivi primari dopo una serie di rinvii. Il volo 11<\/a>, in particolare, del 13 ottobre 2025, un anno esatto dopo la cattura del booster con i bracci meccanici, si \u00e8 rivelato il pi\u00f9 riuscito della serie V2, aprendo la strada alla nuova generazione V3.<\/p>\n