Gli appassionati di motociclismo e dell’ex pilota, campione del mondo in 500 nel 1993 con la Suzuki, potranno vedere lo statunitense partecipare al Giro-E nella tappa Assago-Milano di domenica 24 maggio e nella frazione svizzera Biasca-Car\u00ec di marted\u00ec 26. Lo far\u00e0 con una e-bike in equipaggio RCS Sports & Events<\/p>\n
\n Luca Palladino\n <\/p>\n
22 maggio – 18:19 – MILANO<\/p>\n
Un grande campione del motociclismo e icona del mondo delle due ruote a cavallo tra gli Anni 80 e 90 sar\u00e0 nei prossimi giorni sulle strade del Giro d’Italia<\/b>. Si tratta di Kevin Schwantz<\/b>, campione del mondo nel 1993 con la Suzuki<\/b> nella classe 500, che parteciper\u00e0 a due tappe del Giro-E Enel 2026<\/b>. Grande appassionato di bicicletta, che usa per passione e per mantenersi in forma, l’ex pilota statunitense correr\u00e0 infatti in sella a una bici da corsa elettrica in due frazioni della manifestazione non agonistica organizzata da Rcs Sport<\/b>, che segue lo stesso percorso del Giro d’Italia tradizionale. Kevin Schwantz parteciper\u00e0 cos\u00ec al Giro-E con l’equipaggio Rcs Sports & Events<\/b>, il cui capitano \u00e8 Giacomo Nizzolo<\/b>, nella tappa Assago-Milano<\/b> (54,3 km e 50 m di dislivello) di domenica 24 maggio e nella frazione svizzera Biasca-Car\u00ec<\/b> (33,5 km e 1.400 m di dislivello) di marted\u00ec 26 maggio. La tappa di domenica partir\u00e0 alle 12:25 da Assago in via Giacomo Matteotti per terminare alle 14:30 a Milano in Corso Venezia. Invece, la frazione di marted\u00ec scatter\u00e0 alle 12:25 dalla piazza di Biasca per finire alle 14:00 sulle strade di Car\u00ec. Il campione del mondo 1993 della 500<\/b> (la MotoGP<\/b> di oggi)\u00a0sar\u00e0 poi a Roma<\/b> domenica 31 maggio per assistere alla tappa conclusiva del Giro d’Italia tradizionale e dello stesso Giro-E Enel. Oltre alla bici, Kevin Schwantz gira forte in pista con le moto, ma anche con le auto, e continua a essere racing testimonial di Suzuki. Tra i piloti pi\u00f9 spettacolari e amati della storia, lo statunitense riscuote\u00a0 enorme successo tra i fan di tutto il mondo. Lunghe file di motociclisti lo hanno atteso e applaudito lo scorso novembre allo stand Suzuki di Eicma<\/b>, l’esposizione dedicata alle due ruote che si tiene ogni anno a Milano, Rho Fiera. Pi\u00f9 recentemente, a inizio maggio \u00e8 stato in pista a Misano<\/b> per l’edizione 2026 di Eicma Riding Fest<\/b>.<\/p>\n
Cos’\u00e8 il Giro-E\u2014 \u00a0<\/p>\n
Il Giro-E Enel \u00e8 un’esperienza esclusiva in sella a una e-bike<\/b>, unica nel suo genere a livello mondiale, che si svolge negli stessi giorni e sulle stesse strade del Giro d’Italia tradizionale. La manifestazione dedicata alle bici da corsa elettriche \u00e8 organizzata da Rcs Sport ed \u00e8 stata inserita nel calendario della Federazione Ciclistica Italiana<\/b> come evento cicloturistico. Grazie all’utilizzo delle e-bike, che consentono a ciclisti che si allenano normalmente di affrontare le salite di solito riservate ai professionisti e ai campioni delle due ruote del ciclismo, quest’evento fa cos\u00ec vivere a tutti gli appassionati della bicicletta l’esperienza unica della Corsa Rosa.\u00a0Come nel Giro d’Italia, anche per il Giro-E Enel l’Official Mobility Partner della manifestazione \u00e8 la Citro\u00ebn C5 Aircross<\/b>.<\/p>\n
Il Giro-E ricalca il percorso del Giro d’Italia, con la sede d’arrivo di ogni tappa che \u00e8 identica, ma sono diverse la localit\u00e0 di partenza e il minore chilometraggio delle frazioni. La sua prima edizione si \u00e8 tenuta nel 2019<\/b>, mentre quella di quest’anno \u00e8 composta da 18 tappe<\/b>, ovvero tutte quelle del Giro d’Italia tranne le tre inaugurali svolte in Bulgaria. Il Giro-E Enel 2026 \u00e8 quindi partito marted\u00ec 12 maggio<\/b> da Amantea (Cosenza)<\/b> per terminare nella capitale, a Roma<\/b>, domenica 31 maggio<\/b> dopo 1.091,6 km totali nel corso delle tre settimane. Nell’edizione di quest’anno la percorrenza giornaliera media delle 18 frazioni \u00e8 di 60,4 km per 20.450 metri di dislivello complessivi. Uno degli obiettivi principali di questa manifestazione \u00e8 di certo la sensibilizzazione del pubblico alla mobilit\u00e0 sostenibile e a tutte le tematiche legate alla sostenibilit\u00e0 ambientale.<\/p>\n
Il format del Giro-E\u2014 \u00a0<\/p>\n
Il Giro-E Enel si svolge solo ed esclusivamente con biciclette da corsa a pedalata assistita<\/b>, omologate e appartenenti alle categorie e-Road o e-Gravel, non sono ammesse le e-Mtb. Queste bici elettriche hanno motori da 0,25 kW<\/b> di potenza nominale continua per una velocit\u00e0 massima limitata ai 25 km\/h<\/b>, fornite dalla propria squadra di appartenenza. Ogni team del Giro-E \u00e8 composto da un capitano e da cinque partecipanti<\/b>, che di solito cambiano a ogni tappa. 27 le squadre protagoniste quest’anno: 15 Official Team e 12 Daily Team. In questa manifestazione non agonistica, che segue il percorso del Giro d’Italia, tutte le frazioni vengono percorse a gruppo compatto. Eccetto per alcuni tratti, dove i partecipanti devono affrontare delle tappe a cronometro, che nel Giro-E diventano prove di regolarit\u00e0 e prove speciali con il proprio team. Essendo questo un evento classificato come pedalata cicloturistica, la lunghezza massima possibile di una tappa \u00e8 di 105 km<\/b>.<\/p>\n
L’orario previsto per l’arrivo di ogni frazione del Giro-E Enel \u00e8 indicativamente fissato circa un’ora e mezza prima<\/b> del traguardo della medesima tappa del Giro d’Italia. A partire dall’edizione di quest’anno, tutti i componenti di ogni squadra, incluso il capitano, devono tagliare la linea d’arrivo in parata, procedendo compatti. Ai fini della classifica, che ha un valore simbolico, vengono considerati esclusivamente i tempi e le medie dei partecipanti del team. A ogni tappa vengono comunque assegnate\u00a0sei maglie<\/b>, che devono essere indossate obbligatoriamente dal capitano della squadra leader della relativa classifica: Generale\u00a0(Maglia Blu by Enel<\/b>); Prova Cronometrata (Maglia Azzurra by Sara Assicurazioni<\/b>); Kilometro Sostenibile (Maglia Verde by Autostrade per l’Italia<\/b>); Blind Chrono (Maglia Arancio by Continental<\/b>); Master (Maglia Rossa by Valsir<\/b>); Giovani (Maglia Bianca by Altograno<\/b>).<\/p>\n
La carriera di Kevin Schwantz\u2014 \u00a0<\/p>\n
Come detto in due tappe del Giro-E Enel 2026 sar\u00e0 cos\u00ec possibile vedere anche Kevin Schwantz<\/b>, pilota amato da tutti gli appassionati di motociclismo e campione del mondo in 500 nel 1993 con la Suzuki. Tra le leggende delle due ruote, ha corso nella classe regina del Motomondiale<\/b> sempre e solo con una moto due tempi della casa di Hamamatsu<\/b>, con cui ha fatto esaltare ed emozionare intere generazioni. Con il suo stile aggressivo e funambolico ha esordito in 500 nel 1986 e ha disputato un totale di 104 gare, con 25 vittorie<\/b> e 51 piazzamenti sul podio. Molto abile in frenata, tanto da realizzare numerosi sorpassi in staccata, ha commesso per\u00f2 diversi errori con cadute che gli sono costate tanto in termini di punti. Ha vinto infatti un solo titolo mondiale (1993), ma ci \u00e8 arrivato vicino altre volte, chiudendo per esempio secondo nel 1990 e terzo nel 1991, campionati conquistati entrambi da Wayne Rainey<\/b> su Yamaha<\/b>. Quarto posto finale in tre occasioni (1989, 1992 e 1994) fino all’infortunio al polso destro<\/b> dopo poche gare nel 1995, che l’ha portato ad annunciare il ritiro dal motociclismo professionistico in lacrime al Mugello<\/b>. In segno di rispetto, la Federazione Internazionale Motociclismo (Fim) ha ritirato il suo numero 34<\/b> nella classe regina 500, diventata MotoGP nel 2002. Kevin Schwantz \u00e8 ancora oggi consulente e uomo immagine della Suzuki.<\/p>\n
Il calendario del Giro-E\u2014 \u00a0<\/p>\n
Di seguito ecco tutte le tappe del Giro-E Enel 2026:<\/p>\n