{"id":504294,"date":"2026-05-23T10:41:13","date_gmt":"2026-05-23T10:41:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/504294\/"},"modified":"2026-05-23T10:41:13","modified_gmt":"2026-05-23T10:41:13","slug":"quanto-ci-costa-la-chiusura-dello-stretto-di-hormuz-in-europa-gia-spesi-42-miliardi-solo-di-energia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/504294\/","title":{"rendered":"Quanto ci costa la chiusura dello Stretto di Hormuz? In Europa gi\u00e0 spesi 42 miliardi solo di energia"},"content":{"rendered":"

di
\n Valentina Iorio<\/p>\n

La guerra sta costando all\u2019Europa 500 milioni al giorno a causa del rincaro dell\u2019energia. Secondo Bloomberg, se il blocco prosegue fino ad agosto, si rischia una crisi come quella del 2008<\/p>\n

Se lo Stretto di Hormuz dovesse rimanere chiuso fino ad agosto, l\u2019economia mondiale rischia di precipitare in una recessione paragonabile alla crisi finanziaria del 2008. Secondo un\u2019analisi della societ\u00e0 di consulenza Rapidan Energy Group, ripresa da Bloomberg , se lo stretto non dovesse riaprire fino a luglio, si prevede una riduzione della domanda di petrolio di 2,6 milioni di barili al giorno e un aumento del prezzo del Brent a 130 dollari al barile.<\/b> Mentre la chiusura di Hormuz fino ad agosto potrebbe determinare un aumento del deficit di offerta di petrolio a 6 miliardi di barili al giorno nel terzo trimestre dell\u2019anno.<\/p>\n

Quanto costa all\u2019Ue la crisi energetica<\/p>\n

La guerra in Iran sta causando quella che l\u2019Agenzia internazionale dell\u2019energia definisce \u00abla pi\u00f9 grande crisi energetica della storia\u00bb. Per l\u2019Europa parliamo di un costo che supera i cinquecento milioni di euro al giorno<\/b>, come aveva spiegato ad aprile la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen. Considerando che sono gi\u00e0 passati 84 giorni dall\u2019inizio del conflitto, significa che finora sono stati spesi circa 42 miliardi di euro, solo per l\u2019energia.<\/b> Le quotazioni del Brent sono arrivate a superare i 118 dollari a marzo. E tuttora viaggiano sopra i 100 dollari.
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Trasporto marittimo in rialzo<\/p>\n

Ma il blocco di Hormuz non colpisce solo petrolio e gas, sta generando uno choc che coinvolge tantissimi settori dalla logistica, all\u2019industria petrolchimica alla filiera agroalimentare. Nello Stretto sono ferme circa duemila navi con a bordo 20 mila marittimi. Prima del blocco, da Hormuz transitavano in media pi\u00f9 di 90 navi al giorno.<\/a> Oggi nessun armatore \u00e8 disposto a correre il rischio di navigare in quell\u2019area. E buona parte della grandi compagnie stanno utilizzando corridoi alternativi via terra. Questa situazione si ripercuote sui costi del trasporto marittimo. L\u2019Intra-Asia Container Index (IACI) di Drewry, una media ponderata delle tariffe spot settimanali su 18 principali rotte commerciali all\u2019interno dell\u2019Asia, \u00e8 aumentato quasi del 75% rispetto a livelli pre-guerra.<\/p>\n

Un collo di bottiglia per i fertilizzanti<\/p>\n

Hormuz \u00e8 un collo di bottiglia critico per i fertilizzanti e di conseguenza per l\u2019agricoltura mondiale. Da l\u00ec prima del blocco transitavano circa un terzo dell\u2019urea, quasi met\u00e0 del fertilizzante azotato e quote molto importanti del fosfato di ammonio. A fine aprile il prezzo dell\u2019urea era aumentato di quasi il 70%, ora \u00e8 sceso leggermente ma il rincaro rimane comunque superiore al 50%. <\/b>Attualmente, secondo le stime di Assofertilizzanti, il prezzo dell\u2019urea si aggira intorno ai 680-700 dollari FOB.<\/p>\n

Nei giorni scorsi la Fao ha avvertito che la scarsit\u00e0 di fertilizzanti causata dal blocco di Hormuz comporter\u00e0 rese inferiori e un\u2019ulteriore contrazione delle disponibilit\u00e0 alimentari<\/b> nella seconda met\u00e0 del 2026 e nel corso del 2027.
Secondo la Fao lo choc agroalimentare sistemico, determinato da questa situazione, potrebbe innescare una grave crisi globale dei prezzi alimentari nel giro di sei o dodici mesi.<\/p>\n

Dalla chimica all\u2019alluminio: cosa passava per Hormuz<\/p>\n

Il blocco di Hormuz mette a rischio prodotti indispensabili per settori come la chimica, le costruzioni, l\u2019agricoltura e persino la gioielleria. Secondo un\u2019analisi di Barclays, il Medio Oriente fornisce il 62% del calcare ad alta purezza utilizzato per produrre cemento, calcestruzzo e altri materiali edili e ha quote di mercato importanti di alluminio grezzo (18,4%), ammoniaca (17,2%), cavi in alluminio (16,1%), pelli conciate di pecora e agnello (11,4%), oro grezzo o semilavorato (10,4%). Il Golfo, inoltre, fornisce il 70-80% della nafta destinata all\u2019Asia.<\/p>\n

Le ricadute sui bilanci degli Stati<\/p>\n

Gli effetti di questo choc iniziano a farsi sentire anche sui conti pubblici. Gioved\u00ec la Commissione europea ha rivisto al ribasso le previsioni di crescita dell\u2019Unione europea, mentre l\u2019inflazione sale rispetto alle stime macroeconomiche dello scorso autunno.<\/p>\n

Secondo gli analisti gran parte dell\u2019impatto della chiusura di Hormuz deve ancora manifestarsi. \u00abLe ultime navi cariche partite dal Golfo sono arrivate solo poche settimane fa e, considerando che il transito verso l\u2019Europa richiede circa un mese, questo ci dice che la carenza fisica di beni non si \u00e8 ancora trasmessa all\u2019economia reale\u00bb, ha dichiarato all\u2019 Ansa Martina Daga, Macro economist di AcomeA Sgr, \u00abL\u2019Europa inoltre importava dal Golfo il 60% del jet fuel e si registra un rincaro dei noli marittimi: tutte queste pressioni impiegheranno pi\u00f9 tempo a scaricarsi sui prezzi al consumo\u00bb.<\/p>\n

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23 maggio 2026 ( modifica il 23 maggio 2026 | 10:29)<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Valentina Iorio La guerra sta costando all\u2019Europa 500 milioni al giorno a causa del rincaro dell\u2019energia. Secondo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":504295,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,2699,9865,3816,8660,3820,5143,3587,26856,528,14789,737,92806,8642,224329,33674,16469,9925,177,36704,432,217568,23006,10216,220572,2320,2703,14309,6985,7714,74458,3761,3879,184,29477,3566,724,3085,2697,79757,41214,48174,1149,124880,77,194354,2666,1537,90,89,15597,9864,4734,30026,18380,221828],"class_list":["post-504294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-agosto","tag-agricoltura","tag-agroalimentare","tag-alimentari","tag-alluminio","tag-analisi","tag-aprile","tag-arrivate","tag-asia","tag-aumentato","tag-aumento","tag-barili","tag-blocco","tag-blocco-hormuz","tag-bloomberg","tag-bottiglia","tag-brent","tag-business","tag-chimica","tag-chiusura","tag-chiusura-hormuz","tag-choc","tag-collo","tag-collo-bottiglia","tag-commissione","tag-commissione-europea","tag-considerando","tag-costa","tag-crisi","tag-crisi-energetica","tag-dollari","tag-dovesse","tag-economia","tag-energetica","tag-energia","tag-euro","tag-europa","tag-europea","tag-fao","tag-fertilizzanti","tag-fornisce","tag-golfo","tag-grezzo","tag-guerra","tag-hormuz","tag-importanti","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-navi","tag-petrolio","tag-prezzo","tag-rincaro","tag-stretto","tag-urea"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=504294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/504295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=504294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=504294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=504294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}