{"id":50526,"date":"2025-08-16T08:36:09","date_gmt":"2025-08-16T08:36:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/50526\/"},"modified":"2025-08-16T08:36:09","modified_gmt":"2025-08-16T08:36:09","slug":"red-bull-in-trappola-con-la-rb21-mekies-no-a-idee-strampalate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/50526\/","title":{"rendered":"Red Bull in trappola con la RB21, Mekies: no a idee strampalate"},"content":{"rendered":"

La Red Bull<\/strong> continua a vivere una stagione caratterizzata da difficolt\u00e0 tecniche impreviste e che nessun pacchetto di update \u00e8 riuscita a mitigare. La RB21<\/strong>, attesa come naturale evoluzione di un ciclo vincente, si \u00e8 trasformata in una monoposto capace di garantire solo sporadiche soddisfazioni. Insomma, i fasti a cui la scuderia austriaca era abituata negli ultimi anni sono diventati un lontano ricordo. La vettura si \u00e8 rivelata estrema nelle soluzioni aerodinamiche e telaistiche, e proprio questa radicalit\u00e0 sembra aver aperto una serie di difficolt\u00e0 insormontabili.<\/a><\/p>\n

Max Verstappen<\/strong>, con il suo talento e la sua capacit\u00e0 di adattamento, \u00e8 riuscito finora a mascherare parte delle criticit\u00e0, sfruttando al limite un pacchetto che rimane tuttavia instabile e complicato da domare. Ogni gara conferma un dato di fatto: la RB21 \u00e8 veloce, ma poco prevedibile e lontana dall\u2019essere la macchina \u201cfacile\u201d che spesso ha accompagnato i trionfi del campione olandese. E accade che in alcuni Gran Premi non si riesca a trovare il bandolo della matassa naufragando cos\u00ec tra le difficolt\u00e0.<\/p>\n

Pi\u00f9 problematico \u00e8 invece il rendimento del compagno di squadra. Yuki Tsunoda<\/strong>, subentrato a stagione in corso a Liam Lawson<\/strong>, non \u00e8 riuscito a imporsi, restando intrappolato in un\u2019auto che non perdona errori e che richiede una sensibilit\u00e0 di guida al limite dell\u2019estremo. L\u2019assenza di un secondo pilota costantemente competitivo non fa che accentuare le difficolt\u00e0 del team, privandolo di riferimenti tecnici paralleli a quelli del quattro volte campione del mondo.<\/p>\n

\"Max Max Verstappen sul tracciato del Red Bull RIngRed Bull: no a idee impercorribili<\/p>\n

Il confronto con la Racing Bulls<\/strong> ha reso ancora pi\u00f9 evidenti i limiti della monoposto di Milton Keynes<\/strong>. La vettura di Faenza, progettata con un approccio meno esasperato, si \u00e8 dimostrata solida, equilibrata e sorprendentemente efficace in condizioni variabili. Le prestazioni dei suoi piloti hanno alimentato inevitabili paragoni: com\u2019\u00e8 possibile che la \u201csorella minore\u201d appaia in alcuni weekend pi\u00f9 docile e consistente rispetto al gioiello tecnologico della Red Bull?<\/p>\n

A chi immaginava possibili travasi tecnici tra le due realt\u00e0 del gruppo, Laurent Mekies ha per\u00f2 risposto in maniera inequivocabile. Intervistato da Sky Sports UK, il neo direttore del team ha escluso in maniera categorica l\u2019ipotesi che la RB21 possa attingere direttamente a soluzioni della Racing Bulls: \u201c\u00c8 una domanda legittima, ma la realt\u00e0 \u00e8 che le vetture hanno origini progettuali troppo differenti. Non c\u2019\u00e8 nulla che si possa trasferire da una monoposto all\u2019altra\u201d.<\/p>\n

Mekies ha inoltre sottolineato come il tempo giochi contro qualsiasi ripensamento radicale. A campionato ormai inoltrato, anche solo ipotizzare un\u2019operazione di questo tipo appare irrealistico: \u201cLa Formula 1 di oggi \u00e8 composta da dieci squadre indipendenti, ognuna con le proprie filosofie di sviluppo e i propri ostacoli. Il percorso di ciascuna vettura viene definito gi\u00e0 all\u2019inizio e non esistono scorciatoie possibili\u201d.<\/p>\n

\"Red Confronto tra Max Verstappen e Laurent Mekies durante il weekend del Gran Premio d\u2019Ungheria<\/p>\n

Il messaggio \u00e8 chiaro: la Red Bull dovrebbe risolvere i problemi della RB21 senza scorciatoie, continuando a investire nel proprio programma di sviluppo che, ahiloro, \u00e8 giunto al capolinea. Un compito che si preannuncia tutt\u2019altro che semplice perch\u00e9 ormai tutte le forze sono dirottate sul progetto 2026.<\/p>\n

Le ultime dieci gare della stagione saranno condotte provando ad ottimizzare il pacchetto a disposizione. Le aspettative sono basse, Milton Keynes sa che non si confermer\u00e0 leader delle classifiche. La McLaren<\/strong> \u00e8 scappata, Mercedes<\/strong> e Ferrari<\/strong> sembrano averne di pi\u00f9. \u00c8 un mesto 2025 quello del team austriaco, bisogna prenderne atto.<\/p>\n

Crediti foto:<\/a> Oracle Red Bull Racing<\/p>\n

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