Dopo aver inizialmente preso le misure alle grandi corse a tappe partecipando alle ultime due edizioni della Vuelta Espa\u00f1a<\/b> (l\u2019ultima purtroppo conclusa con un prematuro ritiro), per Luca Vergallito<\/b> \u00e8 finalmente arrivato il momento quest\u2019anno di confrontarsi per la prima volta in carriera con le strade e il clima del Grand Tour nostrano, ovvero il Giro d\u2019Italia<\/b>.\n <\/p>\n
A 28 anni, dunque, e dopo un peculiare (e ormai noto ai pi\u00f9) approdo al professionismo, il corridore milanese ha realizzato quello che, nella maggior parte dei casi, \u00e8 il principale sogno di ogni ciclista italiano prendendo il via della Corsa Rosa numero 109, gara questa che per lui e la sua Alpecin-Premier Tech<\/b> ha assunto subito una piega diversa da quella auspicata a causa dell\u2019abbandono, alla quarta tappa, di Kaden Groves<\/b>.<\/p>\n
Perso il proprio velocista di punta nonch\u00e9 primo indiziato a regalare almeno un successo alla formazione belga, la squadra dei fratelli Roodhooft ha provato quindi a cercar fortuna lanciandosi ripetutamente nelle fughe di giornata senza per\u00f2 ottenere, almeno finora, risultati particolarmente eclatanti.<\/p>\n
In questa missione collettiva \u201cIl Bandito\u201d (questo il soprannome di Vergallito) non si \u00e8 affatto tirato indietro come dimostrano i 97 chilometri passati in avanscoperta nella frazione di Napoli<\/b>, una tappa poco adatta alle sue caratteristiche di scalatore che in tanti, lui in primis, si auspicano possano brillare maggiormente nella sequela di dure giornate che faranno calare il sipario sul Giro 2026.<\/p>\n
In vista di queste prove che si preannunciano oltremodo esigenti e intense, abbiamo cercato di capire come stia il vincitore della Zwift Academy 2022 chiedendogli un riscontro personale sulla prima met\u00e0 di Corsa Rosa.<\/p>\n
Luca, quali sono le tue sensazioni dopo tredici giorni di corsa?<\/b><\/p>\n
\u201cI primi giorni non mi sentivo proprio benissimo, poi tappa dopo tappa ho avuto sensazioni migliori. In generale non mi ritengo soddisfatto di quanto ho fatto finora: in fuga non sono riuscito a raccogliere nulla e, in pi\u00f9, alcuni finali che ho corso in maniera conservativa pensando a salvare energie per i giorni successivi li avrei potuti interpretare in maniera differente. Se potessi tornare indietro quindi, probabilmente, qualcosa cambierei. C\u2019\u00e8 per\u00f2 ancora una decina scarsa di tappe da disputare con diverse opportunit\u00e0 quindi cercher\u00f2 di cambiare atteggiamento e prover\u00f2 a realizzare qualcosa di buono per me stesso e per la squadra\u201d.<\/p>\n
La caduta e l\u2019uscita di scena di Groves quanto hanno inciso sul vostro Giro?<\/b><\/p>\n
\u201cChiaramente averlo perso cos\u00ec presto ha scompaginato le carte in tavola. Per noi non poteva esserci forfait peggiore perch\u00e9 l\u2019obiettivo principale per questa Corsa Rosa era andare a caccia di successi con lui e il suo ritiro ha reso fin dall\u2019inizio tutto pi\u00f9 difficile. Nonostante questo, per\u00f2, il clima in squadra \u00e8 comunque rimasto positivo\u201d.<\/p>\n
Sei uscito di classifica alla seconda tappa: \u00e8 una scelta che avevate fatto gi\u00e0 prima del via per puntare a inseguire le tappe?<\/b><\/p>\n
\u201cEsattamente\u201d.<\/p>\n
Il tuo miglior risultato in un Grande Giro, ovvero il 9\u00b0 posto nella tappa 13 della Vuelta 2024, \u00e8 arrivato nell\u2019ultimo terzo di corsa: hai l\u2019impressione che anche in questo Giro tu possa salire di colpi nella parte conclusiva?<\/b><\/p>\n
\u201cLe sensazioni sono positive ed \u00e8 gi\u00e0 qualcosa: rispetto a inizio giro, vedo che parit\u00e0 di sforzo sulle salite riesco a posizionarmi meglio e questo per me \u00e8 un segnale incoraggiante. Riuscire a ottenere dei risultati per\u00f2 dipender\u00e0 molto anche dagli altri e dalla fortuna\u201d.<\/p>\n
Per quelle che sono le tue e le vostre ambizioni, sperate che Vingegaard possa mettere le mani sulla maglia rosa e chiudere la questione classifica generale il prima possibile cos\u00ec che dal gruppo possa arrivare il via libera per attacchi da lontano?<\/b><\/p>\n
\u201cNon credo che un Vingegaard in rosa cambierebbe molto le cose. Anche la Bahrain, infatti, ora non \u00e8 particolarmente interessata a tenere la corsa sotto controllo\u2026Nel complesso non penso che l’atteggiamento di una squadra possa stravolgere le dinamiche di un gruppo che \u00e8 scatenato, che sa che ci sono chance quasi tutti giorni e per questo ha tanti elementi sempre pronti a cercare le fughe\u201d.<\/p>\n
Fra le tappe che rimangono, forse la pi\u00f9 adatta a una fuga da lontano \u00e8 quella di Andalo: \u00e8 una tappa che hai\/avete messo nel mirino o ce ne sono altre in particolare che hai puntato?<\/b><\/p>\n
\u201cIn realt\u00e0 allora non ho ancora ben presente che cosa ci attende la prossima settimana. So che la tappa di oggi \u00e8 molto esigente e potrebbe essere ideale (anche se forse \u00e8 un po\u2019 troppo dura per me) per provare a metterci in mostra, ma le frazioni della terza settimana sinceramente devo ancora studiarle\u201d.<\/p>\n
Che differenze hai riscontrato tra Vuelta e Giro, oltre chiaramente alle temperature?<\/b><\/p>\n
\u201cA livello di corsa non me ne vengono in mente molte. Sicuramente qui sento di essere a casa ma, se guardo alle due gare, in fondo non \u00e8 che cambi granch\u00e9 a parte il caldo appunto. Un diverso tipo di salite? S\u00ec, ma quello dipende sempre alla fine da come viene disegnato il percorso\u201d.<\/p>\n
Dopo la Vuelta di due anni fa avevi dichiarato che ti mancavano 20 watt per arrivare a giocarti il successo in una tappa di un Grande Giro: riguarderesti verso l\u2019alto questa tua stima?<\/b><\/p>\n
\u201cSicuramente oggi ne servono di pi\u00f9, ma non sono ancora arrivato a giocarmi fino in fondo una tappa, quindi, \u00e8 difficile per me fare una stima\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo aver inizialmente preso le misure alle grandi corse a tappe partecipando alle ultime due edizioni della Vuelta…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":505443,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1456],"tags":[45313,1824,1825,32871,1282,1537,90,89,245,244,48252],"class_list":["post-505442","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-alpecin","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-giro-italia","tag-intervista","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-sport","tag-sports","tag-vergallito"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116627712407820725","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=505442"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505442\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/505443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=505442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=505442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=505442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}