{"id":51230,"date":"2025-08-16T16:55:09","date_gmt":"2025-08-16T16:55:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/51230\/"},"modified":"2025-08-16T16:55:09","modified_gmt":"2025-08-16T16:55:09","slug":"nuova-lancia-delta-bella-e-fedele-a-se-stessa-secondo-chi-ha-visto-le-prime-immagini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/51230\/","title":{"rendered":"Nuova Lancia Delta: bella e fedele a se stessa, secondo chi ha visto le prime immagini"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>nuova Lancia Delta<\/strong>, che qui vi mostriamo in recente e ben riuscito render di <strong>Alessandro Capriotti, <\/strong>dovrebbe essere il terzo modello della nuova gamma Lancia il cui debutto dovrebbe avvenire tra fine 2028 e inizi del 2029. Questo ovviamente se non ci saranno cambiamenti che con Stellantis sono sempre possibili. Nonostante manchi molto al suo debutto circolano gi\u00e0 tra i soliti bene informati le prime immagini del modello che mostrano a grandi linee quello che dovrebbe essere il suo design.<\/p>\n<p>Ovviamente queste immagini non possono essere diffuse e sono note solo a chi lavora in Stellantis o comunque a stretto contatto. Abbiamo per\u00f2 parlato con chi ha visto la nuova Lancia Delta e ci ha detto che l\u2019auto \u00e8 davvero bella e inoltre sar\u00e0 estremamente fedele all\u2019originale nello stile e anche nella filosofia. Queste dichiarazioni confermano quanto aveva gi\u00e0 detto il CEO di Lancia <strong>Luca Napolitan<\/strong>o il quale aveva confermato che l\u2019auto sarebbe stata fedele al suo DNA con uno stile sportivo, squadrato, geometico e muscolare. <\/p>\n<p>Quindi insomma a differenza della nuova Lancia Ypsilon e della<strong><a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/552163-nuova-lancia-gamma-ritorno-in-grande-stile-nel-segmento-d-per-il-brand-che-si-avvicinera-a-maserati-con-un-suv-fuori-dal-comune\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> nuova Lancia Gamma<\/a><\/strong> che sono cambiate tantissimo rispetto alle loro antenate, in questo caso le differenze saranno meno forti. Ovviamente ci saranno gli elementi di design visti nella concept <strong><a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/549923-lancia-pura-hpe-ipotizzata-la-versione-crossover\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lancia Pu+Ra<\/a><\/strong> che come vi abbiamo detto in molte occasioni rappresenta una sorta di manifesto del nuovo corso stilistico di Lancia ma comunque la nuova Lancia Delta sar\u00e0 immediatamente riconoscibile come tale.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuova-Lancia-Delta.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuova-Lancia-Delta.jpg\" alt=\"Nuova Lancia Delta\" class=\"wp-image-550269\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Per quanto riguarda invece la gamma dei motori, se inizialmente come per la nuova Alfa Romeo Stelvio e Giulia era prevista solo la versione elettrica al 100 per cento, le cose adesso sembrano essere cambiate radicalmente. E non si esclude a questo punto che nemmeno la versione HF possa essere quanto meno ibrida. Maggiori dettagli agli inizi del prossimo anno quando Stellantis sveler\u00e0 il nuovo piano industriale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nuova Lancia Delta, che qui vi mostriamo in recente e ben riuscito render di Alessandro Capriotti, dovrebbe&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":51231,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89,43100],"class_list":{"0":"post-51230","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-lancia-delta"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51230"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51230\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}