{"id":51440,"date":"2025-08-16T19:22:11","date_gmt":"2025-08-16T19:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/51440\/"},"modified":"2025-08-16T19:22:11","modified_gmt":"2025-08-16T19:22:11","slug":"ciclomercato-2026-il-punto-in-casa-intermarche-wanty-la-fusione-con-la-lotto-e-vicinissima-quale-sorte-per-i-21-corridori-gia-sotto-contratto-per-il-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/51440\/","title":{"rendered":"CicloMercato 2026, il punto in casa Intermarch\u00e9-Wanty: la fusione con la Lotto \u00e8 vicinissima – Quale sorte per i 21 corridori gi\u00e0 sotto contratto per il 2026?"},"content":{"rendered":"

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Sul panorama del CicloMercato 2026<\/strong> ci sono diversi nodi ancora da districare, soprattutto per quel che riguarda la prosecuzione delle attivit\u00e0 da parte di alcune squadre. Uno di questi \u201cnodi\u201d \u00e8 quello che attorciglia il quadro intorno alla Intermarch\u00e9-Wanty<\/strong>, che dovrebbe \u2013 il condizionale \u00e8 d\u2019obbligo, ma la cosa sembra praticamente certa \u2013 unire forze e intenti con quelli della connazionale Lotto. Le due realt\u00e0 belghe hanno i loro rispettivi problemi e la confluenza di una nell\u2019altra potrebbe garantire la formazione di una squadra pi\u00f9 solida, di categoria WorldTour (la \u201cpromozione\u201d della Lotto \u00e8 in ghiaccio da tempo) con tutto quello che per\u00f2 ne consegue, a livello di corridori sul mercato e di \u201cforza lavoro\u201d da ritagliare intorno alle dimensioni della nuova creatura.<\/p>\n

CicloMercato Intermarch\u00e9-Wanty, cosa potrebbe succedere?<\/p>\n

A quanto pare, quindi, la fusione sarebbe cosa fatta. La prospettiva \u00e8 stata confermata anche direttamente da alcune delle parti in causa, con diversi corridori che hanno apertamente dichiarato che hanno saputo della cosa a mezzo stampa e che non conoscono ancora il loro futuro. Se da due squadre bisogna ricavarne solo una, il primo nocciolo che ci si trova davanti \u00e8 quello dell\u2019organico, da far rientrare nel limite dei 30 corridori contrattualizzabili. Al momento, la sola Intermarch\u00e9-Wanty ne ha 21, compresi i due italiani Lorenzo Rota<\/strong> e Simone Gualdi,<\/strong> per il quale la promozione dalla squadra di sviluppo era stato ufficializzato gi\u00e0 durante lo scorso mese di marzo. A questi vanno aggiunti i 18 che hanno gi\u00e0 un legame valido per il 2026 con la Lotto. \u00c8 evidente, quindi, che andranno fatte delle scelte, che porteranno dei corridori a doversi cercare un\u2019altra sistemazione.<\/p>\n

CicloMercato\u00a0Intermarch\u00e9-Wanty,\u00a0le manovre in corso<\/p>\n

C\u2019\u00e8 da dire, per\u00f2, che le voci riguardanti la fusione, dopo essere state molte vibranti durante il mese di luglio si sono un po\u2019 raffreddate. A scanso di eventuali colpi di scena, in un senso o nell\u2019altro, le manovre in corso paiono riguardare le uscite. Detto del ritiro, non ancora per\u00f2 confermato dal diretto interessato, di Adrien Petit<\/strong>, per Francesco Busatto<\/strong> si parla di un possibile trasferimento alla Alpecin-Deceuninck. C\u2019\u00e8 poi il capitolo Biniam Girmay<\/strong>, che avrebbe contratto fino al 2028 e il cui nome ha iniziato a circolare sul CicloMercato gi\u00e0 prima di quel che ha fatto la parola \u201cfusione\u201d: l\u2019eritreo \u00e8 corridore sicuramente molto desiderabile da altre squadre (XDS Astana, Ineos?), ma bisogna anche tenere in conto che una squadra \u201cfusa\u201d e rilanciata avrebbe un gran bisogno di un nome importante come quello di Girmay in organico.<\/p>\n

Ci sono poi altri corridori in scadenza alla fine di questa stagione: fra questi c\u2019\u00e8 Louis Meintjes<\/strong>, per il quale si era anche parlato di un possibile ritiro alla fine dell\u2019anno, e ci sono anche i lombardi Kevin Colleoni<\/strong> e Simone Petilli<\/strong>, per i quali, stando alla situazione-fusione che pare in via di definizione, \u00e8 difficile immaginare un rinnovo, almeno per il momento.<\/p>\n

CicloMercato Intermarch\u00e9-Wanty, posti attualmente liberi<\/p>\n

I corridori sotto contratto per il 2026 attualmente sono 21: in termini assoluti, quindi, la Intermarch\u00e9-Wanty avrebbe 9 caselle potenzialmente occupabili in vista della prossima stagione. \u201cAvrebbe\u201d, perch\u00e9 in caso di fusione con la Lotto questo numero non farebbe pi\u00f9 testo.<\/p>\n

CicloMercato Intermarch\u00e9-Wanty, il quadro 2026<\/p>\n\nIntermarch\u00e9 \u2013 Wanty<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nUfficiali<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nEntrate \u25c4<\/strong><\/td>\n\u25ba Uscite<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nSimone Gualdi (NeoPro)
Felix \u00d8rn-Kristoff (NeoPro)<\/td>\n\n<\/tr>\n\nTrattative<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nEntrate \u25c4<\/strong><\/td>\n\u25ba Uscite<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nJuan Sebastian Molano (UAE)<\/td>\nFrancesco Busatto (Alpecin)
Biniam Girmay (XDS Astana)
Adrien Petit (Ritiro)<\/td>\n<\/tr>\n\nIn Scadenza<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nFrancesco Busatto, Kevin Colleoni, Kobe Goossens, Gerben Kuypers, Louis Meintjes, Simone Petilli, Adrien Petit, Gijs Van Hoecke, Roel Van Sintmaartensdijk<\/td>\n<\/tr>\n\nRosa 2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nHuub Artz (26), Louis Barr\u00e9 (26), Kamiel Bonneu (26), Vito Braet (27), Dries De Pooter (26), Alexy Faure-Prost (26), Biniam Girmay (28), Simone Gualdi<\/strong> (27), Alexander Kamp (26), Arne Marit (26), Felix \u00d8rn-Kristoff<\/strong> (27), Hugo Page (26), Tom Paquot (26), Laurenz Rex (26), Lorenzo Rota (26), Jonas Rutsch (26), Dion Smith (26), Gerben Thijssen\u00a0(27), Luca Van Boven (26), Taco Van Der Hoorn (26), Georg Zimmermann (26)<\/td>\n<\/tr>\n

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