{"id":514437,"date":"2026-05-29T20:11:27","date_gmt":"2026-05-29T20:11:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/514437\/"},"modified":"2026-05-29T20:11:27","modified_gmt":"2026-05-29T20:11:27","slug":"ktm-1390-super-duke-r-evo-lusato-del-giorno-di-moto-it-gallery-news-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/514437\/","title":{"rendered":"KTM 1390 Super Duke R EVO: l&#8217;usato del giorno di Moto.it [GALLERY] &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n            Carbonio, ruote OZ e scarico Austin Racing: questa non \u00e8 una semplice naked, \u00e8 la nuda definitiva\n        <\/p>\n<p>              29 maggio 2026<\/p>\n<p>Su Moto.it potete leggere tutte le ultime novit\u00e0, sul nostro canale YouTube trovare le prove dei modelli appena arrivati sul mercato e, naturalmente, <a href=\"https:\/\/www.moto.it\/moto-usate\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">sulla sezione usato<\/a> potete mettere in vendita la vostra moto oppure andare a caccia del prossimo grande affare.<\/p>\n<p>E oggi vi proponiamo qualcosa di completamente fuori di testa.<\/p>\n<p>Prendete una <strong>KTM 1390 Super Duke.<\/strong> Non la versione base, ovviamente. Nemmeno la R, perch\u00e9 \u2014 diciamocelo \u2014 chi si accontenta non gode. No, qui si parte direttamente dalla <strong>R EVO.<\/strong> E una volta fatto questo, la si riempie senza alcuna piet\u00e0 di accessori.<\/p>\n<p><strong>Fatto? Bene. Avete tutta la nostra stima.<\/strong> \u00c8 esattamente cos\u00ec che si fanno le cose.<br \/>Non l\u2019avete fatto? Nessun problema: potete recuperare subito <a href=\"https:\/\/www.moto.it\/moto-usate\/ktm\/1390-super-duke-r\/1390-super-duke-r-evo-2024-26\/9889562?sc=s1779955098739\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">con l\u2019esemplare che vi proponiamo oggi.<\/a><\/p>\n<p>\n            KTM 1390 Super Duke R EVO: l&#8217;usato del giorno di Moto.it [GALLERY]\n        <\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"0\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1webp.webp\" width=\"1600\" height=\"1282\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"1\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-2webp.webp\" width=\"1600\" height=\"1213\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>Perch\u00e9 quando 190 cavalli per circa 200 kg non bastano\u00a0<strong>e quel maledetto rapporto peso\/potenza da 1:1 continua a togliervi il sonno,<\/strong> allora la soluzione \u00e8 una sola: seguire la filosofia del proprietario di questa KTM 1390 Super Duke R EVO.<\/p>\n<p>Scarico alto a doppia uscita Austin Racing, cattivissimo alla vista ma soave all\u2019udito. E poi carbonio ovunque: non soltanto il parafango, ma anche il codone in fibra composita, leggerissimo e spettacolare da vedere.<\/p>\n<p>Poteva fermarsi qui? Onestamente s\u00ec. Ma perch\u00e9 smettere proprio sul pi\u00f9 bello? E allora ecco anche le <strong>ruote alleggerite OZ Racing.<\/strong> Bellissime sulla moto, ma probabilmente starebbero bene anche in salotto come oggetti d\u2019arredamento. Soprattutto il posteriore: una vera opera d\u2019arte.<\/p>\n<p>Poco pi\u00f9 di 14.000 km e oltre 10.000 euro di accessori installati. Insomma, questa \u00e8 a tutti gli effetti una moto costruita con un solo obiettivo: il divertimento puro. Forse persino troppo.<\/p>\n<p>Che missile. Che moto. Che assurdo strumento di divertimento.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.moto.it\/moto-usate\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">La piattaforma usato di Moto.it,<\/a> ancora una volta, riesce sempre a regalare gioie.<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" class=\"img-cover\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/screenshot-2026-04-22-alle-18-21-58.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>          Nico Cereghini: &#8220;La distanza di sicurezza, questa sconosciuta&#8221; [VIDEO]<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" class=\"img-cover\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1780085486_354_190234-701-enduro-2026.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>          La moto totale esiste! &#8211; Husqvarna 701 Enduro 2026 il test di Moto.it [VIDEO]<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" class=\"img-cover\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1780085487_633_schermata-2026-05-14-alle-15-48-04.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>          3190 euro bastano per divertirsi!? Hero XPulse 200 Pro &#8211; il test di Moto.it [VIDEO]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Carbonio, ruote OZ e scarico Austin Racing: questa non \u00e8 una semplice naked, \u00e8 la nuda definitiva 29&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":514438,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[89997,1537,90,89,1790,7,284517,195,198,199,197,200,201,79821,284516,194,196,22935],"class_list":["post-514437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-consigli-per-gli-acquisti","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-ktm","tag-news","tag-r-evo","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-special","tag-super-duke-1390","tag-technology","tag-tecnologia","tag-usato"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116659689736158169","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=514437"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514437\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/514438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=514437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=514437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=514437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}