{"id":51591,"date":"2025-08-16T21:25:12","date_gmt":"2025-08-16T21:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/51591\/"},"modified":"2025-08-16T21:25:12","modified_gmt":"2025-08-16T21:25:12","slug":"land-rover-nei-guai-con-uno-dei-modelli-piu-amati-ha-un-problema-e-bisogna-riportarle-indietro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/51591\/","title":{"rendered":"Land Rover nei guai con uno dei modelli pi\u00f9 amati: ha un problema e bisogna riportarle indietro"},"content":{"rendered":"

Tempo di lettura: 2 minuti<\/p>\n

Un richiamo tocca il gruppo Land Rover: sospensioni anteriori sotto osservazione, con controlli e interventi mirati su larga scala.<\/strong><\/p>\n

Jaguar Land Rover ha individuato una criticit\u00e0 su numerosi esemplari di Range Rover e Range Rover Sport destinati al mercato statunitense e prodotti tra il 2014 e il 2017: il nodo \u00e8 nella parte alta della sospensione anteriore, dove il giunto del mozzo pu\u00f2 presentare crepe.<\/p>\n

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Land Rover nei guai (Land Rover) reportmotori.it <\/p>\n

La vicenda nasce da un confronto tra Transport Canada e Jaguar Land Rover su un precedente intervento di sicurezza, cui in seguito si \u00e8 aggiunta la NHTSA, l\u2019ente statunitense, nel maggio 2025 anche se non risultano incidenti attribuibili al cedimento improvviso del braccio superiore.<\/p>\n

Richiamo Range Rover: sospensioni e tempi <\/p>\n

La rete ufficiale \u00e8 stata istruita per verificare entrambe le nocche anteriori<\/strong> alla ricerca di eventuali crepe e intervenire in base all\u2019esito. Se non emergono difetti, i tecnici installeranno staffe di ritenzione sui giunti, una misura preventiva pensata per evitare il distacco del braccio in condizioni critiche. Se invece le nocche risultano fessurate, l\u2019assieme della sospensione anteriore verr\u00e0 sostituito integralmente. Tutto avverr\u00e0 senza costi per i clienti interessati.<\/p>\n

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Richiamo Range Rover: sospensioni e tempi (Land Rover) reportmotori.it <\/p>\n

Le lettere di avviso ai proprietari sono programmate entro il 30 settembre 2025<\/strong>, cos\u00ec da incanalare le vetture in officina e completare la messa in sicurezza in un lasso di tempo definito.<\/p>\n

La scelta delle contromisure riflette un approccio pragmatico. Da un lato, il controllo visivo mirato alle aree sensibili permette di distinguere i casi che richiedono la sostituzione da quelli gestibili con un rinforzo.<\/p>\n

Dall\u2019altro, l\u2019adozione delle staffe di ritenzione per i componenti integri consente di ridurre il rischio senza sostituire in blocco<\/strong> pezzi che non presentano difetti. \u00c8 un equilibrio tra tempestivit\u00e0 e proporzionalit\u00e0 dell\u2019intervento, coerente con la casistica raccolta finora e con l\u2019assenza di incidenti riconducibili al problema.<\/p>\n

Resta centrale il tema della guidabilit\u00e0: il distacco del braccio superiore, anche se ipotetico e raro, pu\u00f2 compromettere la stabilit\u00e0 quando si evita un ostacolo<\/strong>, cio\u00e8 proprio nel frangente in cui serve la massima precisione dell\u2019avantreno. Per questo la Casa ha accelerato il dialogo con le autorit\u00e0 e chiesto alla rete di dare priorit\u00e0 alle verifiche.<\/p>\n

La fornitura coinvolta, attribuita a SuperAlloy Industrial, e l\u2019elenco dei numerosi codici ricambio indicano un perimetro ampio ma specifico, circoscritto sul piano tecnico e temporale.<\/p>\n

Per chi guida un esemplare interessato, l\u2019iter sar\u00e0 semplice: notifica, appuntamento, ispezione e, a seconda dell\u2019esito, montaggio delle staffe o sostituzione del gruppo sospensioni. Tempo necessario, s\u00ec, ma utile a rimettere in linea uno dei modelli pi\u00f9 apprezzati del marchio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tempo di lettura: 2 minuti Un richiamo tocca il gruppo Land Rover: sospensioni anteriori sotto osservazione, con controlli…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":51592,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-51591","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51591\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}