{"id":51629,"date":"2025-08-16T22:04:14","date_gmt":"2025-08-16T22:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/51629\/"},"modified":"2025-08-16T22:04:14","modified_gmt":"2025-08-16T22:04:14","slug":"prototipo-torpado-avvistato-alla-swiss-epic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/51629\/","title":{"rendered":"PROTOTIPO TORPADO AVVISTATO ALLA SWISS EPIC"},"content":{"rendered":"<p>La\u00a0<strong>Swiss Epic,<\/strong>\u00a0gara a tappe che si corre in coppia nel cantone dei Grigioni, iniziata mercoled\u00ec e che si conclude domenica 17 agosto, ha messo in allerta i radar i nostri &#8220;prototype&#8221; radar. Sul monitor della base sotterranea di PianetaMTB.it si \u00e8 accesa una grande spia rossa, abbiamo intercettato il prototipo di una nuova mountain bike. La sta usando solo uno dei due protagonisti assoluti di questo evento: <strong>Fabian Rabensteiner<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/se25_s3_nickmuzik_0999.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>\u00a9Nick Muzik &#8211; Swiss Epic<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Se guardate questa immagine, il rider davanti \u00e8 lo svizzero-australiano Casey South. \u00c8 in sella a una Torpado Re Nero X, dietro per\u00f2 con il pettorale 4-1 si vede Rabensteiner che \u00e8 sempre su una full di Torpado ma sta pedalando su una bici mai vista prima.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/se25_s3_nickmuzik_0999-001.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>\u00a9Nick Muzik &#8211; Swiss Epic<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Immaginiamo che si tratti del prototipo delle full suspended che andr\u00e0 proprio a sostituire la Re Nero, bici presentata per la prima volta nel marzo del 2021.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/se25_stage2_samclark_5769.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>\u00a9Sam Clark &#8211; Swiss Epic<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Dalle immagini quello che balza all&#8217;occhio \u00e8 lo spostamento dell&#8217;ammortizzatore Manitou Mara che da verticale ora \u00e8 collocato sotto il tubo orizzontale come su molte delle full uscite recentemente sul mercato. Vediamo anche una protezione proprio sotto al mono, un po&#8217; come a volerlo inglobare nel telaio. Inoltre il piantone quando \u00e8 in prossimit\u00e0 della zona del movimento centrale si allarga ed \u00e8 massiccio. Notiamo che proprio in quella posizione c&#8217;\u00e8 la predisposizione per un secondo portaborraccia.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>GOMME PROTOTYPE<\/p>\n<p>Guardando bene questa inedita full notiamo una seconda novit\u00e0, sulla gomma <strong>Kenda<\/strong> montata sull&#8217;anteriore c&#8217;\u00e8 la scritta Prototype.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/se25_s4_best_mariusholler_2098_.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>\u00a9Marius Holler &#8211; Swiss Epic<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>QUANDO LA VEDREMO\u00a0<\/p>\n<p>La Swiss Epic ci ha regalato grandi battaglie sportive, ma anche un assaggio del futuro. Fabian Rabensteiner non sta correndo solo per il podio, sta anche testando un prototipo che potrebbe rappresentare la prossima generazione di full suspended di Torpado.\u00a0Il fatto che un atleta di questo livello la utilizzi in una gara importante come la Swiss Epic significa che la nuova bici \u00e8 ormai nella fase finale di sviluppo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Per ora abbiamo solo qualche immagine e tante supposizioni, ma una cosa \u00e8 certa: i radar si sono accesi e difficilmente si spegneranno finch\u00e9 questo nuovo mezzo non verr\u00e0 presentato ufficialmente.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La\u00a0Swiss Epic,\u00a0gara a tappe che si corre in coppia nel cantone dei Grigioni, iniziata mercoled\u00ec e che si&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":51630,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-51629","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51629"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51629\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}