{"id":521269,"date":"2026-06-03T08:15:22","date_gmt":"2026-06-03T08:15:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/521269\/"},"modified":"2026-06-03T08:15:22","modified_gmt":"2026-06-03T08:15:22","slug":"axopar-38-il-nuovo-walkaround-ha-piu-spazio-in-coperta-e-cabine-test-e-prezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/521269\/","title":{"rendered":"Axopar 38, il nuovo walkaround ha pi\u00f9 spazio (in coperta e cabine). Test e prezzo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Il nuovo Axopar 38 nell\u2019allestimento Sun-Top<\/p>\n

Come descrivere il nuovo Axopar 38 con una sola parola? Basta dire: 9000. Perch\u00e9 questa cifra? Perch\u00e9 cos\u00ec come ci ha raccontato il management di Axopar durante le prove riservate alla stampa, sono 9.000 le personalizzazioni<\/strong><\/a> che si possono avere su questa barca.<\/p>\n

Guarda qui il video:<\/a><\/p>\n

<\/a> <\/p>\n

Vi sembrer\u00e0 un numero esagerato, ma sono ben 9.000 infiniti dettagli che si possono customizzare. Si parte da tre configurazioni di base, noi a Palma di Maiorca abbiamo provato il 38 Sun-Top e Cross-Cabin in estate arriver\u00e0 anche la versione Cross-Top.<\/p>\n

Axopar 38, una vera \u201cworld boat\u201d<\/p>\n

Ma, numeri roboanti a parte, la sostanza qual \u00e8? Il cantiere finlandese vuole rinnovare quello che \u00e8 stato il successo successo del 37. Obiettivo? \u201cCambiare senza cambiare\u201d. La carena \u00e8 completamente nuova rispetto a quella del modello precedente (che rimane comunque il listino) ma il punto di partenza, ovviamente, \u00e8 la classica geometria Axopar: doppio step e 22\u00b0 di diedro a poppa<\/strong>.<\/p>\n

Le 9.000 personalizzazioni si possono avere, a prescindere dalle tre configurazioni di base, a prua, a poppa, nei bagni, nelle cucina, in dinette, sul top e praticamente ovunque. Tutta questa esigenza di customizzare arriva dal fatto che Axopar 38 vuole essere assolutamente una \u201cworld boat,\u201d una barca per tutto il mondo, quindi adattabile alle esigenze dei singoli mercati e dei singoli armatori.<\/p>\n

\"\"<\/a>Axopar 38, tra le novit\u00e0 le murate abbattibili<\/p>\n

Noi l\u2019abbiamo provata qui in due diverse configurazioni, come vi dicevo prima, e due diverse motorizzazioni: con due motori da 300 V8 oppure due da 350 V10, sempre Verado Mercury<\/strong><\/a>. La barca \u00e8 al 100% un Axopar, quindi carena stretta, grande funzionalit\u00e0 e facilit\u00e0 di conduzione e, soprattutto, alte prestazioni: abbiamo superato i 48 nodi con la versione con i due Verado da 350.<\/p>\n

Ma in pi\u00f9, come dicevo, c\u2019\u00e8 questa capacit\u00e0 di adattarsi alle esigenze dei vari mercati, ed \u00e8 quindi \u00e8 super trasformabile. Sono arrivate, ad esempio, le piattaforme apribili lateralmente<\/strong> (manualmente, secondo la filosofia Axopar che sposa la massima semplicit\u00e0 e leggerezza possibile) che ampliano la superficie calpestatile a bordo e, soprattutto, possono rendere pi\u00f9 facile l\u2019accesso al mare senza stare vicini ai fuoribordo.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Gli interni<\/p>\n

A proposito di interni: per raggiungere la cabina di prua c\u2019\u00e8 il tipico accesso accesso ad ala di gabbiano<\/strong> di Axopar, ma si pu\u00f2 arrivare anche direttamente dalla dinette. Anche sottocoperta le personalizzazioni sono veramente tante, nelle immagini del video si pu\u00f2 vedere la versione con un piccolo wc nascosto sotto i divani, ma si pu\u00f2 avere un vero e proprio bagno separato. Si pu\u00f2 poi scegliere di avere una seconda cabina a poppa, alle spalle della dinette dove il tavolo si pu\u00f2 abbassare per portare il numero totale dei posti letto fino a sei.<\/p>\n

Le prestazioni<\/strong>: con due Mercury da 350 CV, accennavamo prima, abbiamo raggiunto pi\u00f9 di 48 nodi di velocit\u00e0 massima e i consumi sono ovviamente abbastanza elevati (5,2 litri\/miglio) .Quella di crociera si attesta intorno ai 28\/30 nodi e i consumi scendono decisamente fino a 3,1 litri\/miglio.<\/p>\n

Gli Axopar sono importati in Italia da Corte Lotti Marine.<\/a><\/strong><\/p>\n

Luca Sordelli<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il nuovo Axopar 38 nell\u2019allestimento Sun-Top Come descrivere il nuovo Axopar 38 con una sola parola? Basta dire:…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":521270,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[287870,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":["post-521269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-axopar","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116685185818045610","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=521269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521269\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/521270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=521269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=521269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=521269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}