![\"Marco](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/marco-bezzecchi-aprilia-racing.jpg\")
<\/p>\nIl ritorno di Marc M\u00e1rquez in MotoGP dopo il doppio intervento chirurgico al piede e alla spalla destra, a seguito dell\u2019incidente nella gara sprint in Francia, \u00e8 stato eccezionale sotto ogni punto di vista. Lo stesso Campione del Mondo in carica lo ha riconosciuto al termine del Gran Premio d\u2019Italia, affermando di darsi un bel dieci. E non c\u2019\u00e8 da stupirsi.<\/p>\n
Il pilota spagnolo ha spiegato durante tutto il weekend al Mugello che, sebbene avesse ricevuto l’ok dai medici, doveva avere pazienza, man mano che recuperava forza nella spalla, cercando di capire quanto potesse essere competitivo e se fosse stato abbastanza in forma per lottare contro i suoi rivali.<\/p>\n
Il ragazzo di Lleida ha superato la prima prova a pieni voti, finendo sesto nelle prove libere di venerd\u00ec (sfiorando il miglior tempo) e qualificandosi direttamente per la Q2. In qualifica, ha migliorato ulteriormente le sue prestazioni, conquistando un meritato quarto posto in griglia di partenza. Questa posizione si \u00e8 tradotta in un quinto posto nella sprint di sabato, resistendo nel corso dei giri, anche se \u00e8 stato superato dalle Aprilia e da Fabio Di Giannantonio.<\/p>\n
M\u00e1rquez, che al Mugello \u00e8 partito peggio di quanto si aspettasse nelle Libere 1, come ha spiegato lui stesso, era preoccupato sulla durata della gara lunga, di 23 giri, 12 in pi\u00f9 rispetto alla prova del giorno precedente. Ma \u00e8 stata la giornata di domenica che il pluricampione ha dato il meglio di s\u00e9, offrendo una vera e propria esibizione, resistendo per pi\u00f9 di met\u00e0 gara contro un rivale pi\u00f9 in forma fisicamente e con un ritmo migliore al Mugello come\u00a0Pedro Acosta, per quanto il vantaggio tecnico della Ducati fosse un fattore chiave contro la KTM. Tutto sommato, ha resistito in modo eccezionale a livello fisico, chiudendo settimo su una delle piste pi\u00f9 impegnative del calendario.<\/p>\n
Pertanto, per quanto riguarda il Gran Premio in s\u00e9, non si pu\u00f2 trovare nulla da ridire dal punto di vista del catalano. Tuttavia, ci\u00f2 che ne risente maggiormente, inevitabilmente, \u00e8 la situazione generale in campionato. Infatti, dopo aver saltato la gara lunga di Le Mans, tutto il GP di Catalogna e con 14 punti conquistati al Mugello, la vittoria di Marco Bezzecchi nella sua gara di casa continua a complicare le cose per M\u00e1rquez in vista di una difficile, ma non impossibile, lotta per il titolo mondiale nel 2026.<\/p>\n
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Marco Bezzecchi, Aprilia Racing<\/p>\n
Foto di: Aprilia Racing<\/p>\n
Dopo il Gran Premio d’Italia, Bezzecchi domina la classifica generale con 173 punti, precedendo il suo compagno di squadra in Aprilia, Jorge Mart\u00edn, di 17 (156), Fabio Di Giannantonio, miglior Ducati, di 39 (134) e Pedro Acosta, unico sopravvissuto davanti alla truppa KTM, di 70 (103). M\u00e1rquez, dal canto suo, si trova all’ottavo posto con 71 punti, a -102 dal romagnolo, che ha gi\u00e0 collezionato quattro vittorie domenicali in questa stagione, mentre Marc non ne ha ancora ottenuta nessuna.<\/p>\n
Ci\u00f2 significa che, se M\u00e1rquez dovesse arrivare a lottare per il titolo mondiale nel 2026, per conquistarlo dovr\u00e0 compiere nientemeno che la pi\u00f9 grande rimonta nella storia in\u00a0 MotoGP, ovvero a partire dal 2002. Chi si \u00e8 laureato Campione con il maggior svantaggio, in tempi recenti, \u00e8 Pecco Bagnaia, che nella stagione 2022 \u00e8 riuscito a recuperare su Fabio Quartararo un distacco di 91 punti per conquistare la sua prima corona (per di pi\u00f9, quando non c’erano ancora le gare sprint con in palio solo i 25 punti della domenica, in un calendario pi\u00f9 ridotto rispetto a quello attuale).<\/p>\n
\u00c8 vero che M\u00e1rquez ha gi\u00e0 chiarito che, al momento, non \u00e8 in grado di lottare per il titolo e che non si considera un candidato, almeno finch\u00e9 non si sar\u00e0 lasciato alle spalle i problemi fisici. Ma nella mente di molti appassionati \u00e8 praticamente impossibile escluderlo, soprattutto considerando la sua straordinaria stagione 2025 per tornare ai vertici della classe regina, arrivando a mettere a segno 7 doppiette di vittorie consecutive (iniziate ad Aragon e proseguite proprio in Italia).<\/p>\n
In questo momento, ci sono ancora 15 weekend di gara da disputare: con 37 punti per Gran Premio, la somma dice 555 punti ancora in palio. Pertanto, \u00e8 difficile escluder e del tutto, visto il livello mostrato al Mugello, e ora che si arriva al Balaton Park, una pista “nuova” (si \u00e8 disputata solo l’edizione dello scorso anno, e M\u00e1rquez ha dominato), dove forse il peso fisico si fa sentire molto meno.<\/p>\n
A suo sfavore ci sono, per\u00f2, altri fattori. Principalmente, l’ottimo livello che l’Aprilia sta dimostrando quest’anno, con una RS-GP sempre in testa, con Bezzecchi, Mart\u00edn,\u00a0Ra\u00fal Fern\u00e1ndez ed\u00a0Ai Ogura. La Desmosedici non ha la superiorit\u00e0 di un tempo. Ma \u00e8 altrettanto vero che la Ducati del 2026 non ha ancora mostrato tutto il suo potenziale, se lo riduciamo al fatto che nemmeno M\u00e1rquez lo ha fatto. La sfida per il #93 \u00e8 lanciata, e tale \u00e8 la difficolt\u00e0 che, se entrasse nella battaglia per il titolo, sarebbe una delle pi\u00f9 grandi imprese di tutti i tempi.<\/p>\n
Classifica MotoGP 2026 dopo il GP d’Italia<\/p>\n
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