{"id":52141,"date":"2025-08-17T06:10:10","date_gmt":"2025-08-17T06:10:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/52141\/"},"modified":"2025-08-17T06:10:10","modified_gmt":"2025-08-17T06:10:10","slug":"crescono-i-chilometri-manca-una-rete-loccasione-persa-delle-piste-ciclabili-nella-granda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/52141\/","title":{"rendered":"Crescono i chilometri, manca una rete. L\u2019occasione persa delle piste ciclabili nella Granda"},"content":{"rendered":"

Citt\u00e0 delle biciclette, ma senza esagerare. A Cuneo, dati Istat, risultano meno di settanta chilometri (68,8 per l\u2019esattezza) di piste ciclabili. Tanto? Poco? Il balzo in avanti \u00e8 recente, ma molto si pu\u00f2 ancora fare soprattutto se si guarda – come obiettivo – a citt\u00e0 che sono s\u00ec pi\u00f9 grandi ma hanno gi\u00e0 molti pi\u00f9 chilometri di percorsi: per esempio Firenze (113 km), Bologna (194) e Torino (252).<\/strong> <\/p>\n

Anche se nel nostro Paese l\u2019estensione delle ciclabili \u00e8 cresciuta di quasi il 30% in cinque anni, la concentrazione maggiore \u00e8 nel Nordest, dove ci sono 2.600 chilometri di piste, ovvero pi\u00f9 della met\u00e0 del totale del Nord. A Nordovest (Piemonte, Val d\u2019Aosta e Liguria) i chilometri sono molti meno, \u00absoltanto\u00bb 1.545. <\/p>\n

\t\t\tArriva la Vuelta: il tunnel del Tenda sar\u00e0 chiuso domenica 24 agosto a partire dalle 10<\/a><\/p>\n

\t\t\t16 Agosto 2025<\/p>\n

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Negli anni – \u00e8 innegabile – nel capoluogo della Granda ci sono stati vari interventi delle amministrazioni per favorire l\u2019utilizzo delle bici. Il problema per\u00f2 resta la connessione tra le grandi ciclovie del centro al resto del territorio con le frazioni e gli altri comuni vicini raggiungibili soltanto avventurandosi, con rischio, su stradoni asfaltati. <\/strong>Come accade tra Vernante e Limone, dove sulla statale 20 convivono ciclisti diretti alla Via del Sale e traffico da post riapertura del Tenda. Altro problema \u00e8 la qualit\u00e0 delle ciclabili periferiche, spesso disseminate di buche, rifiuti e erbacce. <\/p>\n

\t\t\tLe nostre piste ciclabili pietose parodie rispetto a quelle del Nord Est<\/a><\/p>\n

\t\t\t\tGIORGIO MARTINOTTI<\/p>\n

\t\t\t09 Agosto 2025<\/p>\n

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Ma chi decide dove e come costruire le piste?<\/strong> I Comuni e le Province, che hanno come riferimento il \u00abBiciplan\u00bb, ovvero il documento che coordina gli interventi e li recepisce. Poich\u00e9 per\u00f2 quello della bicicletta \u00e8 un tema che riguarda il tipo di citt\u00e0 che si immagina, sindaci e assessori hanno a disposizione anche altri due strumenti che servono a pianificare gli interventi: il Piano urbano di mobilit\u00e0 sostenibile (Pums) e il Piano generale del Traffico urbano (Pgtu). <\/p>\n

Proprio nel Pums Cuneo ammette di essere perfettamente cosciente del problema delle periferie: \u00abLa rete ciclabile presenta ancora alcune criticit\u00e0, quali la discontinuit\u00e0 dei percorsi particolarmente in alcuni nodi principali e la discontinuit\u00e0 nelle direttrici che collegano le frazioni\u00bb. Quello di rendere le citt\u00e0 pi\u00f9 ciclabili \u00e8 un\u2019esigenza turistica e di mobilit\u00e0, ma anche una strategia ecologica. <\/strong>Il settore dei trasporti su gomma \u00e8 responsabile di quasi il 30% delle emissioni totali di gas serra, solo in Italia. Ed \u00e8 per questo che altre citt\u00e0 europee si stanno muovendo per favorire la \u00abmobilit\u00e0 dolce\u00bb. Parigi ad esempio ha investito 250 milioni di euro in un piano di cinque anni chiamato \u00abPlan Velo 2021-2026\u00bb, che dovrebbe creare 180 km di nuove piste urbane. Per migliorare il quadro, serve prima di tutto la visione politica. Ogni ciclabile deve essere sicura, accessibile, veloce e coesa con le altre, secondo le linee guida della Regione dirette ai sindaci per questo tema. <\/p>\n

\t\t\t\u201cUna pista ciclabile tra Cuneo e Limone? Dopo la tempesta Alex \u00e8 sceso il silenzio\u201d<\/a><\/p>\n

\t\t\t\tSANDRO MAROTTA<\/p>\n

\t\t\t16 Agosto 2025<\/p>\n

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E servono anche soldi<\/strong>: il ministero dei Trasporti stima che per un km corsia ciclabile ci vogliano dai 25 ai 40 mila euro, per una ciclabile protetta dai 50 ai 90 mila e per una pista su sede propria al massimo 300 mila (il 15% delle risorse comunali per rifare piazza Europa). Non esattamente spiccioli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Citt\u00e0 delle biciclette, ma senza esagerare. A Cuneo, dati Istat, risultano meno di settanta chilometri (68,8 per l\u2019esattezza)…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":52142,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-52141","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}