{"id":52174,"date":"2025-08-17T06:37:09","date_gmt":"2025-08-17T06:37:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/52174\/"},"modified":"2025-08-17T06:37:09","modified_gmt":"2025-08-17T06:37:09","slug":"finche-mi-emoziono-vado-avanti-la-sfida-di-christian-5-mila-km-in-bici-attraverso-leuropa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/52174\/","title":{"rendered":"\u201cFinch\u00e9 mi emoziono, vado avanti\u201d, la sfida di Christian: 5 mila km in bici attraverso l\u2019Europa"},"content":{"rendered":"

\u00abFinch\u00e9 mi emoziono, vado avanti\u00bb. \u00c8 questo il mantra che ha permesso al trentenne borgarino Christian Chesta di chiudere l\u2019undicesima edizione della Transcontinental Race, la pi\u00f9 prestigiosa competizione europea di ultracycling<\/strong>, scattata alle 20 del 27 luglio da Santiago de Compostela, in Spagna. Le regole del gioco? Cinque checkpoint – Picos de Europa, Col du Tourmalet, Strada dell’Assietta, Siena-Pacentro, Burrel – presso i quali transitare con dei cancelli orari da rispettare, sei \u00abparcours\u00bb, tratti obbligatori, spesso con segmenti di sterrato – il primo, il pi\u00f9 lungo, da Santiago de Compostela a Finisterre – arrivo a Constan\u021ba, in Romania, sulle rive del Mar Nero, entro le 24 di gioved\u00ec 14 agosto. Il tutto in totale autonomia, senza alcun supporto: se avere un buon motore \u00e8 fondamentale per sperare di portarla a termine, l’organizzazione e la capacit\u00e0 di reagire agli imprevisti sono altrettanto importanti. <\/p>\n

Sul Col du Tourmalet a 47 gradi <\/p>\n

Nei 5.014 chilometri – in media 280 al giorno – con 56.600 metri di dislivello pedalati in Spagna, Francia, Italia, Albania, Macedonia del Nord, Serbia, Bulgaria e Romania le difficolt\u00e0 non sono mancate, come l\u2019ampio spettro di temperature trovate – dai 2 gradi sul Col du Tourmalet ai 47 gradi in Macedonia del Nord – al traghetto da Bari a Durazzo non preso all\u2019orario previsto per una leggerezza.<\/strong> Quel giorno perso, oltre a precludergli la possibilit\u00e0 di finire tra i primi 100 – Chesta ha concluso in 130\u00aa posizione, con il tempo di 429 ore e 16 minuti -, ha pesato sul piano psicologico: il disegnatore meccanico della Cometto sapeva di non avere pi\u00f9 margine d\u2019errore. Il momento pi\u00f9 critico, nel quale l\u2019esperienza acquisita nei viaggi in bicicletta precedenti, come la NorthCape4000 della scorsa estate, non gli ha fatto perdere la calma, \u00e8 stato una foratura in un tratto di sterrato in Bulgaria. \u00abMi sono accorto di non avere pi\u00f9 camere d’aria, e di aver perso il telefono\u00bb. Lo smartphone l\u2019ha ritrovato sotto due dita di polvere, la camera d\u2019aria l\u2019ha rimediata da un cicloturista spagnolo in cui si \u00e8 imbattuto per caso. <\/p>\n

Il supporto a distanza dell\u2019amico Giorgio <\/p>\n

Tra gli incontri che non dimenticher\u00e0, quello con Willy, che l\u2019ha ospitato a Gigen, in Bulgaria: \u00abLui e sua moglie mi hanno preparato una colazione e una cena che mi hanno rigenerato, e abbiamo trascorso una bella serata insieme, nonostante loro non parlassero inglese\u00bb. Con l\u2019altro cuneese al via, Giorgio Emanuel, ha condiviso quasi 8 ore sui 52 chilometri sullo sterrato del colle dell’Assietta, non il massimo per un tipo da asfalto come Chesta – anche se, a dirla tutta, si \u00e8 piazzato ottavo assoluto nella classifica dei \u00abparcours\u00bb, quella con i tratti sterrati<\/strong>. Al checkpoint dell\u2019Assietta Emanuel si \u00e8 ritirato – dal punto di vista fisico stava bene, ma la testa ha ceduto -, e da l\u00ec in poi ha supportato Chesta a distanza: \u00abConoscerlo \u00e8 stato uno dei pi\u00f9 bei regali di questa gara\u00bb. Chesta, rientrato ieri a Borgo con un volo da Bucarest, deve ancora metabolizzare quello che \u00e8 stata la Transcontinental Race: \u00abDa un lato in futuro mi piacerebbe rifarla (il percorso cambia ogni anno, ndr) con un’organizzazione migliore e una preparazione specifica, dall’altro mi piacerebbe vivere un viaggio in bici con tempi diversi, senza sentirmi in colpa se mi fermo per una foto\u00bb. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00abFinch\u00e9 mi emoziono, vado avanti\u00bb. \u00c8 questo il mantra che ha permesso al trentenne borgarino Christian Chesta di…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":52175,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,6151,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-52174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-giulia-poetto","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52174"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52174\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}